涤纶碱减量废水对环境的影响

涤纶织物根据不同处理方法,其产生的废水CODcr在250～20000mg/L之间,这种废水对环境污染最为严重.本文叙述了涤纶在我国的发展现状、前景及带来的环境污染问题.同时,强调政府在其中如何发挥改善现状,解决问题的作用,使得我国涤纶生产企业在提高产量的同时重视废水的处理,使废水排放达到国家标准.     

印染厂碱减量废水回收处理

介绍利用浓硫酸处理碱减量废水的方法。通过分析涤纶织物碱减量废水污染物组分,用硫酸中和 废水中的残余烧碱,然后使聚酯水解物钠盐变成酸式结构,且水溶性下降而析出,并与低聚物一起沉淀,经压 滤后排出清水,大幅度降低COD值,且得到可再利用的白色废渣。     

碱减量废水的TA回收研究

简析碱减量废水中回收对苯二甲酸（TA）的技术，提出酸析回收TA前，采用活性炭吸附，去除杂质，净化碱减量废水，提高回收的TA纯度。试验证明，随着活性炭用量和吸附时间的增加，TA含杂和回收率都能降低，活性炭用量为5～6g／L左右，吸附时间为80min时，母液净化较好，除杂效果高，回收TA的纯度高，回收率高。     

碱减量废水对苯二甲酸回收工艺的影响因素

针对酸析法回收对苯二甲酸(TA)中存在沉淀分离较困难、脱水性能差的问题,对碱减量废水中TA回收工艺影响因素进行了分析探讨,获得的优化回收工艺参数是:酸析pH值3.5～4.0;滴定过程中搅拌速度300 r/min,时间1～2 min;凝过程中搅拌速度60～100 r/min,时间5～10 min;沉降时间10～12 h。在该工艺条件下,粗TA酸析回收率为77%,酸析TA絮体平均粒径11.56μm,碱减量工艺废水COD_(Cr)去除率50.5%。     

超纤革的氧化还原体系染色

针对聚酰胺／聚氨酯超细纤维合成革的结构与性能，采用了弱酸性红N-5BL在多种氧化还原体系中染色，分析了染色动力学，测定了染色物的颜色深度，并采用无水乙醇提取上染织物中的染料。结果表明，以葡萄糖为还原剂的染色体系可以促进染料的有效上染，在氧化还原体系染色中，染料与合成革的组分之间形成盐式键和范德华力结合，无共价键结合。     

超细纤维对超纤革用非织造布力学性能影响的探究

研究了不同后纺处理工艺的超细纤维对超纤革用非织造布力学性能影响。结果表明,纤维的牵伸倍数越大,非织造布的剥离强度、撕裂强度、断裂强度和密度就越高,断裂伸长率越低;纤维的含油率越高,非织造布的剥离强度、撕裂强度和断裂伸长率就越高,密度则越低;纤维的卷曲度越高,非织造布的剥离强度、撕裂强度和密度就越高,断裂伸长率则越低;纤维的含油率和卷曲度不影响非织造布的断裂强度。     

碱减量废水中回收对苯二甲酸技术

研究了以A l2(SO4)3.18H2O为混凝剂净化碱减量废水,再以酸析回收高纯度对苯二甲酸的技术。探讨了混凝条件(废水pH值、硫酸铝用量)对回收对苯二甲酸性能的影响,并与直接酸析法进行了比较。试验证明,在废水pH值7.0~7.5和A l2(SO4)3.18H2O用量300~400 mg/L时,母液净化好,除杂效果高,回收对苯二甲酸的纯度高,回收率高。     

碱减量废水资源化回收处理及其应用

阐述涤纶仿真产品生产排放的碱减量废水给环境带来的影响，及资源化回收处理技术的进展；针对目前江、浙、粤生产涤纶仿真产品集群区域的处理现状，分析原因，对实施碱减量废水资源化回收处理的经济可行性进行了探讨。     

碱减量对Coolmax针织物性能的影响

以不同碱浓对Coolmax导湿快干纤维双面针织物进行碱减量处理，探讨了烧碱浓度对Coolmax织物减量率、强力、染色性能、芯吸性能和柔软性的影响。试验表明，Coolmax纤维比表面积大，其针织物的减量率比常规涤纶针织物大得多，处理后芯吸性能变好，柔软度提高，能产生深色效应，但减量率过高会降低纤维的异形度，损伤纤维。     

涤纶碱减量废水中对苯二甲酸的生物降解

涤纶碱减量废水pH值和COD高,可生化性差,一直是印染废水处理的难题。涤纶碱减量加工常用的碱减量促进剂为阳离子型表面活性剂,对微生物生长有抑制作用,严重阻碍涤纶碱减量废水中对苯二甲酸(TA)的生物降解。阴离子型生物表面活性剂可消减阳离子型助剂对细胞生长的抑制作用。试验研究了生物表面活性剂作用下TA的生物降解过程。结果表明,0.5 g/L的鼠李糖脂能够消除0.5 g/L促进剂1227的杀菌作用,使废水中的TA在100 h内降解率达92%。菌株F4经过适应性培养后,在鼠李糖脂协同作用下,48 h内可使碱减量废水中TA质量浓度从1 200 mg/L降为50 mg/L,去除率达97%;COD由2 290 mg/L降为610 mg/L,去除率为70%。     

水性贴面超纤汽车革的性能探究

超细纤维合成革是最接近真皮结构的人造革,广泛应用于服装、皮鞋、沙发、箱包等领域,因其优良的物理性能在汽车行业也有较广的应用。本文主要探讨水性贴面汽车超纤革的性能指标,对比了油性贴面汽车超纤革的指标。从物理性能、功能性指标、汽车用革的特殊性能要求等指标,确定了水性贴面汽车超纤革的物理性能指标与油性贴面无明显差异,功能性能达到汽车革的要求,在气味性、溶剂残留等方面超越传统的油性贴面,对超纤汽车革行业的清洁化生产有一定的指导意义。     

功能化水性聚氨酯超纤革的制备研究进展

聚氨酯因其综合性能优异,被广泛应用于皮革、合成革、纺织等行业。然而传统的溶剂型聚氨酯存在有机溶剂挥发污染环境的问题,与可持续发展理念相悖。而且无溶剂型聚氨酯也因成本太高限制了其应用范围。因此,水性聚氨酯逐渐替代溶剂型聚氨酯并进一步实现高性能、高品质、功能化、多样化的合成革产品。本文从超纤革的制备和超纤革的功能化整理方面介绍超纤革的制备及应用研究进展。主要从基布、上浆、减量、染色4个方面阐述超纤革的制备,从纤维改性、聚氨酯改性以及超纤革功能化3个方面阐述超纤革的功能化整理,并对功能化水性聚氨酯超纤革目前发展存在的问题进行了总结以及对未来的发展趋势进行展望。     

碱减量处理对腈纶性能影响的研究

本文运用三因素三水平正交设计,对无色腈纶进行碱减量处理,通过改变腈纶的结构,引入亲水基团,测试分析了处理前后腈纶性能的变化。研究发现,经碱减量处理后,腈纶的吸湿性和上染性均得到改善,其中染色性能得到显著提高。     

碱减量对超细织物染色性能的影响

以纯涤超细织物和涤锦复合超细织物为研究对象,与纯涤常规织物作对照,使用切片摄影和扫描电镜分析不同减量率对涤锦复合超细织物纤维形态结构及开纤的影响,由于开纤和纤维变细的影响大于表面刻蚀的影响,碱减量处理超细织物后的染色表观色深K/S值比未处理时小,相应彩度也较低,这种差异随减量率的提高而增大。     

超纤革水性含浸工艺的改进

针对现有水性聚氨酯含浸超纤革工艺的缺点,从基布改性和传统工艺优化二方面改进了超纤革的水性含浸工艺,研究了水性聚氨酯固含量、浆料黏度、整理及烘干方式对含浸超纤革性能的影响。结果表明：当水性聚氨酯固含量为25%、浆料黏度为2 000～3 000 mPa·s时,采用等离子体改性基布,含浸后盐溶液破乳,红外照射预烘后再高温热风烘干,制备的含浸超纤革符合QB/T 2888—2007中B类绒面合成革的产品标准。     

涤纶碱减量应用浸渍法的体会

国内目前仿真丝碱减量处理的方法,有采用日本引进的Apollotex微波机和意大利引进的Debaca 机处理,另外以精练槽和溢流染色机处理。从工艺要求来说,采用专机处理较方便。由于设备限制,目前基本上利     

加脂对直纺型超纤革物性提升研究

直纺型超细纤维合成革是以直纺型超细超短涤纶纤维非织造材料和水性聚氨酯为原料,采用浸渍工艺制备而成的仿天然皮革产品。针对直纺型超细纤维合成革柔软性以及卫生性能与天然皮革存在一定差距问题,选用几种加脂剂对其进行后整理,研究不同加脂剂对直纺型超纤革柔软性以及卫生性能的影响。结果表明,经过加脂后的直纺型超细纤维合成革纤维表面均有油膜覆盖,力学强度以及透气性与未加脂时基本保持不变,而柔软度提升91.5%,透湿性提升27%。     

化纤毛绒织物碱减量烂花废水生化处理

碱减量烂花技术会产生高CODCr、难降解的印染废水。普通印染废水处理系统可以接受的碱减量废水量有限,碱减量废水量多或浓度高都会导致原有普通印染废水处理系统出水不达标。因此,碱减量废水处理已成为限制其生产扩产的瓶颈问题。采用物化、微电解+生化联合处理工艺,首先对碱减量烂花废水进行酸析气浮预处理,去除部分对苯二甲酸钠,再经过微通量流化床反应器进行生化处理。     

改善超纤革用非织造布力学性能的研究进展

力学性能作为超纤革用非织造布的一项重要性能,决定了超纤革的应用范围。超纤革用非织造布大多以海岛短纤或橘瓣长丝超细纤维为原料,经针刺或水刺加固等工序制备而成。文章主要从纤维原料、针刺工艺与水刺工艺3方面因素出发,分析纤维强度与断裂伸长率、纤维线密度、纤维长度、纤维卷曲度、针刺密度、针刺深度与水刺压力对非织造布力学性能的影响规律,为增强超细纤维合成革用非织造布的力学性能提供参考。