基于BIM技术的通用管片精细化建模及应用

以郑州地铁某盾构区间工程为背景,针对盾构隧道通用管片建模精细化程度低且施工选点困难等问题,应用BIM技术对通用管片精细化建模及点位控制进行研究。绘制三维隧道设计轴线(DTA),建立参数化双面楔形通用管片模型,通过设置参数关联自适应管片模型,实现对通用管片封顶块点位的控制,并参照DTA建立通用管片错缝拼装隧道模型。研究结果表明,先整体后局部的建模方法可以实现通用管片快速、准确建模,建立公式关联参数可以实现对管片模型拼装点位的控制,结合工况建立隧道模型指导管片施工。     

基于BIM技术盾构隧道管片自动拼装研究

针对盾构隧道管片建模效率低、精细化程度不足且施工困难等问题,现有研究基于BIM技术对盾构隧道管片进行了参数化建模研究,但参数化自动生成模型的二次开发技术尚不成熟.本文建立通用管片的参数化建模流程,通过Civil3D软件进行盾构区间三维轴线设计,并基于Revit开发Dynamo插件实现区间管片全过程的自动拼装,通过将模型...     

水工盾构隧道BIM参数化建模的关键技术

盾构隧道因其自身特点,工程中常用的BIM软件Revit水工在模型建立时,如果采用传统手工建模,盾构管片排布时存在较大误差且工作量较大,难以完全满足建模需求.水工盾构隧道又有其自身的特点,使得手工建模更为困难.采用Revit软件平台与Dynamo强大的参数化工具,再配合Python开发,提出水工盾构隧道参数化建模关键技术...     

利用时间序列模型进行隧道管片沉降数据预报研究

对隧道管片沉降数据序列进行平稳化处理,采用时间序列模型中的自回归(AR)模型建立隧道管片沉降数据预测模型。结合工程实例的多期数据进行沉降预报,并与实测值比较,其结果充分说明:自回归模型在隧道管片沉降预报中具有建模快捷、计算简便、预报短期数据准确性高的特点。     

Revit+Dynamo在重叠隧道参数化建模中的研究应用

BIM技术作为当今工程建设领域的关注热点,在建筑领域应用比较成熟,随着我国社会经济飞速发展,将其应用到地下交通领域已是必然趋势。但由于三维建模时间成本大,实际设计施工中往往仍是依据二维平面图纸。依托成都地铁9号线一期工程5标项目,构建了一套参数化创建精细化隧道三维模型的方法,主要包括采用Civil 3D生成隧道三维空间设计线,采用Revit建立了参数化的盾构管片及矿山法隧道族库,并通过Dynamo插件可视化编程,最终建立了重叠隧道的三维空间模型,对隧道参数化建模具有重要的参考意义。     

基于BIM的龙岩金融商务中心B3号楼结构设计

BIM的广泛应用必将使建筑设计由二维向三维变革。在龙岩金融商务中心B3号楼的设计中,利用RE-VIT软件进行建模,成功地将REVIT模型导入计算软件SATWE以及SAP2000;利用INVENTOR软件建立钢结构节点三维模型,并在此基础上对节点形式进行了修改;从REVIT模型中导出杆件单线图便于节点建模,并使用有限元软件ANSYS进行节点分析;最后利用REVIT和INVENTOR软件绘制结构施工图。     

基于Grasshopper及Rhino-inside插件的纵肋叠合剪力墙参数化快速建模

结构工程师在装配式的项目中,需要绘制竖向构件的详图,在目前能够绘制构件详图的软件中,并没有针对纵肋叠合剪力墙新体系的模块,此项工作耗费了很多精力,故考虑将参数化建模与装配式相结合。在BIM参数化研究中,多为幕墙和网壳结构的建模应用,在构件层面的应用较少。本文利用Grasshopper,调整少量参数,实现快速建模,通过Rhino-inside插件,建立Rhino和REVIT软件之间的联系,将犀牛软件中的模型转换为REVIT模型。实现快速绘制纵肋叠合剪力墙的构件详图,并将构件的信息参数化,可视化,传递给构件厂,便于预制构件的深化和生产,全过程节省了很多人力,大大提升了效率,为装配式新体系的构件生产提供参考。     

基于样条曲线的类矩形盾构隧道无单元自动建模与离散算法

介绍一种基于样条曲线建模的无单元数值模拟方法。利用NURBS快速、准确、参数化表达异型几何优点,在CAD中建立类矩形盾构隧道管片的样条曲线模型,进一步基于自动疏密映射技术布设结点,构建离散的无单元参数空间。在映射生成的参数空间中建立无单元形函数插值,使数值积分与场函数近似不再受制于网格剖分与几何边界形式,克服了有限元模型在复杂异型几何中对网格和单元的依赖性。对于类矩形盾构隧道管片的不规则圆弧边界结构,计算方法实现了由CAD设计模型到无单元数值离散模型的无障碍转化,提高了隧道结构设计计算的效率。     

BIM技术在盾构管片施工中的应用研究

针对盾构管片施工的关键环节和特殊需求,研究如何应用BIM技术进行盾构管片的参数化建模,并以此处理施工过程中遇到的问题。主要从盾构管片的三维建模、基于BIM技术预制管片的堆放与定位管理、采用信息化措施处理盾构施工中常见的管片破损问题等角度进行阐述,结合施工现场的生产、安装等环节,为探索当下新型盾构施工手段找寻新的突破口。结合BIM技术可视化编程,能高效精确地实现管片三维建模,模拟预制管片布局场,实现管片的精确定位,减少因隧道中心线变更等原因产生管片错装、损坏等问题,达到降本增效、绿色施工的效果。     

基于椭圆的盾构隧道管片姿态及形变检测方法研究

盾构隧道的管片姿态是影响盾构隧道成型后安装质量的重要因素,盾构隧道的形变也往往体现在盾构隧道管片姿态的变化。盾构隧道通常设计为圆形或椭圆形,而变形后的断面通常表现出椭圆特征。因此,针对现有隧道断面检测计算模型的不足,本文提出一种更具代表性的基于椭圆的盾构隧道管片姿态算法模型,采用附不等式约束的椭圆拟合方法以迭代算法进行求解。实例数据验证该模型不仅能精确计算盾构隧道的管片姿态参数,也能对盾构隧道管片姿态进行形变分析并实现精度评定,在涉及空间姿态计算及变形监测的其他领域也具有良好的应用价值。