汽轮发电机组转速扭振分量极小化的组合方式研究

针对转速滤波器影响系统低频性能的缺点,提出了扭振分量极小化的概念,由于对刚性转速没有相移,它在减少反馈转速中的扭振分量的同时不影响系统低频性能。使用扭振分量极小化后的转速做反馈,减少了考虑扭振后调节系统设计的约束,设计的调节系统可以有高的响应速度而不会影响扭振稳定性。提出了组合方式实现扭振分量极小化方法,分析了这种方法鲁棒性,并使用工业现场数据进行了验证。     

汽轮发电机组扭振测试系统的研究

介绍了微机型扭振测试系统的设计方案和实现手段。此系统以汽轮发电机组轴系为对象 ,数据测量和采集以单片机为主 ,做成扩展卡可插入微机扩展槽中 ,系统功能是通过计算机上的主程序实现的。整个系统具有高速度、高精度、高性能价格比等特点 ,可应用于旋转机械轴系的扭振监测和分析。     

汽轮发电机组轴系扭振监测与分析系统

对汽轮发电机组轴系扭振进行在线监测与分析,是关系到汽轮发电机组安全运行的重大课题之一.本文在介绍时间脉冲法测量旋转轴系扭振的原理及信号处理的基础上,详细阐述了新近研制的汽轮发电机组轴系扭振监测与分析系统的结构组成和功能分析.     

联轴器特性对柴油发电机组轴系扭振性能影响研究

联轴器作为连接主从动轴的关键部件,对轴系扭振性能有显著影响。文中以匹配典型高弹性联轴器和大刚度联轴器的柴油发电机组轴系为对象,采用仿真分析与试验测试相结合的方法研究了轴系固有特性;进而在相同激振力矩作用下,分别对稳态均衡、非均衡工况时两种轴系曲轴自由端扭振响应进行对比分析,研究联轴器特性对电机转子振动的影响;在启动停机过程的研究中,指出匹配高弹性联轴器的轴系会发生扭振共振,联轴器会产生远大于机组在正常工作转速时的交变扭角差,这是目前国内外相关标准(GB15371-2008和ISO3046-5)尚未提及但值得评估的问题;针对匹配大刚度联轴器的轴系扭振共振问题,提出了通过优化轴系关键参数等方法进行轴系的减振设计。     

汽轮发电机组轴系扭振模拟试验台研制

汽轮发电机组轴系主要承受扭转负荷,因为该轴系的长径比非常大,致使相对扭转刚度降低,从而使扭振固有频率下降,扭转振动危险增高。针对扭转振动的特点研制了扭振模拟试验台,可以模拟发电机组轴系的各种短路、甩负荷、开路运行等工况。试验台由伺服驱动系统、轴系工作台、数据采集系统和载荷发生系统四个部分。试验台的最高转速为8000r/min,载荷发生器可产生周期和冲击激励,传感器采用电涡流位移传感器,采集的数据由计算机软件进行分析处理。     

发电机组转子轴系扭振模化系统双重共振的概周期解

建立了发电机组转子轴系扭振模化系统的数学模型,此模型具有平方非线性,并受简谐激励作用,应用非缄性振动的改进平均法,求得了系统的固有频率与外激励频率存在以双重共振关系ω１＋ω２≈ω３,且Ω≈ω３时的一次近似解及以应的定常解,对定常解进行了理论分析和数值计算,指出系统在周期解,周期２的概周期运动,响应存在饱和,跳跃现象,在某些参数域上有多解共存现象。     

汽轮发电机组轴系扭振特性分析

以某鼓风机厂的汽轮发电机组轴系为研究对象,结合有限元法和缩减法,分析了机组的扭转振动特性,建立了有限元模型,取得了满意的结果。再用数值解法根据机组的前几阶固有频率,对结果进行了可行性分析,由分析可知采用有限元和缩减法相结合,其计算速度快、效率高,分析结果给机组安全运行提供了理论依据。     

汽轮同组扭振测试系统的研究

介绍了微机型扭振测试系统的设计方案和实现手段。此系统以汽轮发电机组轴为对象,数据测量和采集以单片机为主,做成扩展卡可插入微机扩展槽中,系统功能是通过计算机的主程序实现的。整个系统具有高速度、高精度、高性能价格比等特点,可应用于旋转机械轴系的扭振监测和分析。     

汽轮发电机组扭振模拟机的测试与分析

本文设计了汽轮发电机组扭振模拟机的扭振测试系统，并对模拟机轴系扭振动特性进行了测试与分析。测试结果表明，测试系统配置合理，测试结果准确可靠。通过汽轮发电机组扭振模拟机的轴系扭振动特性参数的测试分析表明，汽轮发电机组扭振模拟机的前几阶扭振固有频率、振型与被模拟对象基本吻合，因此模拟机轴系扭振动特性已达到了预定目标。     

基于VB的核电柴油发电机组轴系扭振计算软件研制

研究了柴油发电机组轴系扭转振动的基本理论及其特性,分别采用霍尔茨法、解析法对自由振动和强迫振动进行计算.编制了基于VB6.0的柴油发电机组轴系扭振计算分析软件,该软件可对计算模型中总质量数不超过100、带有弹性联轴器和减震器及发电机的复杂轴系进行自由振动和强迫振动计算,并给出了应用实例.结果表明,所研制的软件界面友好、功能强大、操作简便,具有较高的工程应用价值.     

柴油发电机组转速测试仪的设计

随着电子技术的发展,智能化测试设备已成为提高柴油发电机组研发水平和改善质量的重要手段.该文结合单片机采集数据灵活方便和PC机处理数据能力强、测试结果易于输出和保存的特点,设计实现了柴油发电机组转速测试系统,利用C8051F系列单片机完成对转速信号的采集、预处理以及输出.采用VB语言在PC机上创建一个界面,用于显示和保存测量结果,并进行了实际验证试验.结果表明该系统具有使用方便、测量精度高、数据处理能力强及可靠性好等特点,有一定的实用价值.     

扭转振动发生器的工作原理及其运动特性分析

针对某些地区地层研磨性强,可钻性差,机械钻速低的技术难点,提出了一种扭转振动发生器。通过对发生器结构和工作原理的分析,建立其运动学模型,推导出液压锤的碰撞周期、转动角速度、转动角位移的表达式;结合算例参数得到液压锤的碰撞周期、转动角速度、转动角位移随时间的变化关系,以及入口流量、入口压强对其三者的影响;最后,通过室内实验验证了计算方法的可靠性与准确性。结果表明:液压锤碰撞周期与入口压强成反比,与入口流量成正比;其角速度及角位移随入口流量的增大而减小,随入口压强的增大而增大。     

皮带盘固有频率对柴油机扭振的影响

利用东南大学ANZT6扭振测试系统对一款新开发的国四发动机进行扭振测试,以期从不同固有频率的皮带盘样件中找出与发动机的最佳匹配方案。     

5kW扭振模拟机组轴系扭振试验研究

本文在介绍TVAP—M扭振测试分析软件包的基础上,着重介绍了应用TVAP—M在5kW汽轮发电机组轴系扭振模拟机组上进行的一系列机电互作用扭振试验.通过试验确定了该模拟机轴系的扭转固有特性.试验表明:在低频情况下,变频励磁激振是一种行之有效的激振方式.最后利用串补电容方式对机电互作用下的次同步谐振进行了探讨.     

柴油机曲轴扭振计算分析软件的开发与应用

深入分析了柴油机曲轴轴系扭转振动的基本理论及其特性,给出了合适的柴油机轴系当量物理模型及其数学模型,并确定了分别采刚霍尔茨法、能量法对自由振动和强迫振动进行计算,在此基础上开发了基于VC++面向对象的柴油机轴系扭振计算分析软件,给出了理论计算与实测数据的比较,结果表明,利用所开发的软件能够进行柴油机轴系扭振的综合计算与...     

发电机转子弯曲振动问题分析与处理

某水电厂水轮发电机组由于运行故障,造成发电机转子塑性弯曲,机组检修后启动振动超标.通过对机组启动、加励磁、升负荷过程振动频谱的监测分析,判断引起振动异常的原因包括原始的弯曲和加励磁后的临时热弯曲.二者相互关联,共同引起机组在升速和带负荷过程中振动幅值的大幅爬升.根据诊断结果确定处理方案,先将发电机转子铣直后重新进行现场平衡,最终将转子的振动控制在合格范围内,彻底解决了振动异常问题.通过对弯曲发电机转子的振动特性分析和处理,分析了转子弯曲情况下的平衡响应变化及热弯曲情况变化等.     

某机车用柴油发电机组的隔振设计及优化

基于机车用柴油发电机组的结构及材料属性,利用Pro/E三维实体设计功能,建立了符合要求的有限元模型。按照隔振器的设计要求及发电机组属性,设计了符合要求的隔振器。将装有隔振器的柴油发电机组模型导入ANSYS Workbench软件中,对整个发电机组隔振模型进行振动分析,并且对影响隔振效果的因素进行探讨分析,分析结果可为实际工程应用提供参考。     

6135柴油机轴系扭振与减振研究

针对装有硅油-橡胶减震器的某6135柴油机曲轴轴系强烈扭振现象,对扭振减震器结构重新进行了设计.通过比较四种减震方案,选取最优化的一种方案进行了减震效果分析计算,并与实验结果进行比较.改进后的减震器明显降低了曲轴扭振主要谐次的共振振幅以及轴段应力,并且降低了噪音,提升了柴油机曲轴轴系运转的可靠性.