滚动直线导轨副可靠性试验台测控系统设计

根据滚动直线导轨副可靠性试验的要求,设计开发了导轨可靠性试验台的测控系统。介绍滚动直线导轨副可靠性试验装置的结构构成,根据试验台所需要实现的功能进行分析,完成试验台运动与加载控制系统,数据采集与监控系统的设计,并设计完善了测控软件。测控系统在试验台的机械结构的基础上,实现了导轨副可靠性试验所需要求。     

滚动直线导轨副运动精度测控系统设计

滚动直线导轨副的运动精度是其一项重要性能指标。通过研究滚动直线导轨副运动精度的测量原理和关键测量技术,对整个测控系统的机械结构、硬件配置、测量软件进行了设计。该测控系统以研华的运动控制卡为控制核心,搭建了滚动直线导轨副运动精度测控试验台,并对搭建的测控试验台进行了硬件调试及软件设计开发。以JSA-LG35滚动导轨副为对象进行了运动精度测量,结果表明,该导轨副运动精度测控系统运行稳定,测量性能可靠,为直线导轨副的精度检测提供测试平台。     

滚动直线导轨副精度保持性测量方法与系统实现

针对滚动直线导轨副精度保持性问题,对滚动直线导轨副精度保持性的测量方法与系统实现进行了研究。基于布尔沙-沃尔夫模型对精度的检测方法进行了分析。设计了试验台测试系统的硬件和软件,并对测试结果的数据分析进行了介绍。该测试系统的设计为滚动直线导轨副精度保持性试验提供了软硬件基础。     

滚柱直线导轨副综合性能检测系统开发

通过研究滚柱直线导轨副在运动状态下的振动、温升、噪声等性能指标的动态检测方法以及综合性能检测关键技术,开发了一套滚柱直线导轨副综合性能检测系统,实现了在一套系统上对滚柱直线导轨副多个物理量的同时测量。     

滚动直线导轨副的发展动向

滚动直线导轨副的应用是非常广泛的，近年来要求精度更高的用户越来越多。因此，如何提高精度是十分关注的问题。1提高运动精度由于在精密机床中应用的滚动直线导轨副是具有预加载荷的，滚动体（钢球）在负载区和非负载区循环过程中，由于钢球的弹性变形的不连续性。刚度的变化，而使得滑块体产生间歇的变频振动，从而使工件被切削面产生切削痕迹。为了减小滑块高频振动，导轨副制造厂家，往往在滑块的两端设置“过渡区”，以缓解钢球通过时产生的高频振动，从而提高其运动精度。而“过渡区”的设置，对制造厂家提出了更高的要求：设计最优…     

滚动直线导轨副的使用与保养

随着数控机床及其他自动控制设备的广泛应用,具有摩擦系数小、刚度大、导向精度高等特点的滚动直线导轨副正在越来越多的领域得到应用,人们也开始重视它的使用与保养。在各种机械设备中,安装滚动直线导轨副时,应注意以下事项:     

滚动直线导轨副的应用技术

滚动直线导轨副目前已成为各种机床、数控加工中心、精密电子机械中不可缺少的一种重要的功能部件，引起了我国机床行业的重视。为了适用各种机床对其导轨的耐冲击性、适当的摩擦力以提高吸振作用、较高的静刚度、动作稳定等要求，合理选择和应用滚动直线导轨副是必须首先解决的技术问题。本文主要介绍滚动直线导轨的应用技术。     

滚动直线导轨副静刚度试验

对NSKLY30及HTSDLG30导轨副受滚动和倾覆力矩作用时的静刚度进行试验研究，并与相应计算结果比较。     

滚动直线导轨副可靠性试验台龙门结构分析与优化

以滚动直线导轨副可靠性试验台龙门为研究对象,对其进行了结构分析与优化,得到了结构比较合理的龙门。使用Ansys有限元分析软件对其结构进行模态分析,识别出其结构设计中的薄弱环节,在此基础上,以提高龙门低阶固有频率和降低龙门质量为优化目标对其结构进行了改进。通过三步改进,得到最终的综合优化方案并对其进行静力校核,优化后的龙门与原模型相比,前四阶固有频率均得到提高,其中一阶固有频率提高了6.16%,龙门质量下降了2.67%,龙门最大变形位移降低了1.9%,且受力情况得到改善,达到了预期的目标,同时也为滚动直线导轨副可靠性试验台其他部件的结构设计提供了参考依据。     

滚动直线导轨副的振动模型研究

以滚动直线导轨副的静刚度研究为基础,运用力学知识建立了导轨副的振动模型,推导出动态微分方程组。同时,进行了有关的数值计算。最后,还做了有关的实验,以便与理论分析相比较,达到对其振动研究的目的。结论也有助于进一步的振动分析。     

机床直线进给系统性能测试平台的测控系统设计

为了研究机床直线进给系统的性能,设计了一种测试平台。其控制系统包括电机驱动、随动加载电机控制和气动控制,测量系统包括传感器布局和测量软件开发。设计了控制电路和控制器,以控制被测进给单元和随动加载单元的同步直线进给运动;采用气压缸模拟切削力,对被测进给单元在三个方向上施加随动力;合理布局温度、位移、加速度、扭矩、光栅传感器,以实现对被测进给单元各项性能参数的测试;开发了测量软件,用于采集传感器信号和分析被测进给单元的性能参数。应用设计的测控系统,测试并分析了切削力对直线进给系统温升和热误差的影响。结果表明:所设计的测试平台及其测控系统可以用于测试机床直线进给系统的各项性能。     

电机综合性能测试系统的研究与设计

针对直流电机的检验,设计一套电机综合性能测试平台,实现对电机性能测试过程的控制,测试数据的处理,该电机综合性能测试平台采用主从式结构,以PC机作为上位机,C8051 F020单片机作为下位机。测试平台采用PWM技术可实现测试的自动,采用TL494和NE555芯片得到脉冲信号,可分别控制电机的电枢电压和磁粉制动器的输入电压,实现电机运行状态的控制。     

汽车离合器综合性能试验台控制与检测系统设计

设计了汽车离合器综合性能试验台的控制与检测系统.采用工控机作为上位机,PLC作为下位机,以LabVIEW为软件开发平台,并结合神经网络与PID控制算法设计了控制与检测系统,实现对试验台的控制和数据的实时采集、处理、分析、显示及存储.经验证,检测精度和检测准确率得到了很大的提高,且检测效率提高了近10倍.     

超越离合器综合性能试验台液压系统设计

超越离合器是装载机的重要传动部件,对整机性能具有较大影响。因此超越离合器综合性能试验台的推出为工程机械行业的进一步发展增添了动力。在超越离合器综合性能试验台中,最为重要的就是其液压系统。分析了超越离合器综合性能试验台液压系统的设计要求与难点, 提出了设计方案, 有效地解决了一此问题,使试验台具有精度高、结构紧凑、操作使用方便、维护简易等优点。     

滚动直线导轨表面处理及其锈蚀试验研究

为分析滚动直线导轨在腐蚀工况环境中的锈蚀特性和规律,对滚动直线导轨进行加速锈蚀试验,利用SEM和EDS分析表征其锈蚀特性;并利用镀锌、镀铬、磷化和PMC (PTFE+MoS₂+石墨)对滚动直线导轨进行表面处理,将未表面处理的导轨与该4种表面处理后的直线导轨进行中性盐雾试验,通过失重法分析滚动直线导轨的锈蚀速率。结果表明:滚动直线导轨锈蚀过程中依次出现了白斑、灰斑、黑斑和红锈,锈蚀产物由最初的β-FeOOH和γ-FeOOH,最终转变为Fe₂O₃;不同表面特征的滚动直线导轨锈蚀曲线遵循指数函数规律,锈蚀速率由大到小依次是未处理、磷化、镀锌、PMC、镀铬;表面处理后的滚动直线导轨在滚道处更易于首先被腐蚀介质侵蚀,因此导轨滚道的表面处理和防护尤为重要。     

滚动直线导轨副的滚道中心距误差与承载性能的关系

静刚度和摩擦力作为导轨副关键承载性能指标,直接影响导轨副的运动精度及工作状态.基于赫兹接触理论,建立了滚道中心距误差与导轨副摩擦力和静刚度的模型,并结合理论计算模型与控制变量试验研究了导轨、滑块滚道中心距误差及滚珠过盈量对承载性能的影响规律,对比分析了滚道中心距不同误差情况下的摩擦力和静刚度.研究结果表明,静刚度相对误...     

精密滚动直线导轨的选择与计算

提出了基于寿命与刚度要求的选型和校核计算方法以及导轨类型、精度与预加载荷选择的参考依据,为合理选择滚动直线导轨提供了依据。     

动力转向器总成综合性能试验台液压系统设计

动力转向器总成出厂前必须进行综合性能试验,试验台架既要模拟汽车转向系统中的供油功能,还需要给转向器被动或主动加载,工作压力高,流量变化大,对液压系统的设计提出了较高要求.将试验台液压系统分为2个独立的子系统进行设计,使用电磁比例溢流阀根据程序设定自动调节系统压力,通过并联2个单向节流阀获得较大的流量调节范围,满足多种试...