DC/DC变换器的多路输出技术综述

在开关电源中使用多路输出变换器可以降低成本 ,提高效率。介绍了多路输出DC DC变换器的分类 ,并结合几种典型的拓扑结构讨论了变换器多路输出的实现方法和每一种电路的优缺点。指出了变换器多路输出技术的实质和新发展。     

多路输出DC/DC变换器的并联均流

介绍了一种多路输出ＤＣ／ＤＣ变换器实现并联的方案,它具有输出均流功能和１＋１冗余。给出了试验结果。     

正激式DC/DC多路输出变换器设计

介绍了正激式DC/DC多路输出电源拓扑,简单介绍了两种精确调节技术:利用磁放大器进行后级调节和次级同步调节技术(SSPR)实现精确输出,并比较了其各自的优缺点.最后以一个设计示例,采用次级同步调节技术,运用AP法讨论了正激式多路输出变压器、耦合电感器的优化设计,以提高多路输出变换器的效率,改善负载调整率、交叉调整率等问题.实验结果表明,采用次级同步调节技术方案有效地提高了多路输出变换器的效率,改善了负载调整率、交叉调整率.     

一种两级式高效率多路输出DC/DC变换器

随着航空事业的发展,机载设备对电源需求也越来越多。在现有机载电源架构基础上,提出一种两级式高效率多路输出DC/DC变换器以提高电源系统变换效率并减小体积重量。通过比较分析,采用前级多路输出半桥LLC谐振变换器加后级负载点(PoL)的两级式变换器来实现主电路拓扑。同时,根据某电源需求对变换器进行参数设计。最后,完成一台实验样机,实验结果表明,该变换器能有效工作,效率较高。     

电流控制模式多路输出开关电源的研制

介绍了开关电源电流型PWM控制技术的原理和优点，并基于UC3842芯片设计了+5V／4A，&;#177;12V／1A三路输出的反激式电源，具体分析了电路的工作原理和高频变压器参数的计算。     

多路输出DC稳压电源的设计研究

当前实验教学与科研所用的直流电源不能满足综合电路的应用,为了解决这个问题,本文提出了设计一个同时输出±5 V、±12 V固定电压和-5 V～ 5 V连续可调电压的电源方案.本设计采用模块化的系统结构;基于线性串联式稳压的原理,以集成稳压器78**、79**系列芯片为核心,设计输出固定电压的基础模块;基于跟踪式稳压的设计思路,设计输出-5 V～ 5 V连续可调的电压模块;使用专用芯片ICL7107设计LED显示电路,显示连续可调电压值;用I-V转换、电压比较电路进行输出短路保护.通过样品实验测试,得出了各种输出电压的负载效应参数,均符合要求.结果表明,本设计研究的产品性能可靠,稳定性高,适应性强.     

多路输出电流控制型单端正激DC／DC变换器的设计

介绍一种适用于低压、宽范围供电的多路输出单端正激DC/DC变换器,其输入电压范围为DC 8～40V,输出为5V/3A、±15V/0.5A、 10V/0.5A。功率电路使用无损耗箝位电路实现了变压器磁芯的复位,控制电路使用第三代BICOMS电流控制型PWM,简化了电路设计、降低了噪声敏感度,并分析了多路输出耦合电感对负载交叉调节性能的影响。     

DSC控制的多输出方式微弧氧化电源研制

为了探讨镁合金微弧氧化(MAO)工艺对电源输出脉冲波形的要求,研制了具有多种输出方式的电源.电源主电路由两个电压源和两个IGBT斩波器构成,电压源采用IGBT全桥逆变式整流电路以减小体积、提高效率,斩波器按一定时序分别接通正、负电压源从而获得各种输出波形.控制系统以16位数字信号控制器(DSC)DSPIC30F41011为核心,研制的电源具有直流、单极性脉冲、双极性脉冲、带放电回路脉冲及交流方波5种波形输出方式.工艺实验结果表明,除直流方式仅能用于阳极氧化外,其他4种方式均可进行镁合金MAO,其中带放电回路的脉冲方式综合效果最优.     

自适应LED多路输出驱动电源

介绍传统多路LED恒流驱动电源的控制方式和存在的问题。设计了1种具有输出自适应功能的多路LED驱动电源并介绍其工作原理,通过仿真验证了该自适应原理的可行性,并制作了1款具有低能耗、输出电压跟随LED个数最多1路的灯数量变化而变化的自适应LED路恒流驱动电源。     

多路输出电源排序得以简化

对于多路输出电源,LTC2937简化了电源系统的排序和监视。     

基于LabVIEW的多路输出DC／DC电源模块测试系统

随着电子产品多样性和复杂性要求的加大,多路输出DC／DC电源模块的性能及技术指标在出厂前必须经过严格的筛选检验。原先的手动测试是通过琴键开关实现,需要操作人员手动加电、手工记录数据,操作比较繁琐,不能保证测试的准确性,为了解决以上检测中的瓶颈,研发了基于LabVIEW的多路输出DC／DC电源模块测试系统,文中概述了系统的组成、功能及设计思路。     

基于恒导通时间控制的自驱动PFC的研制

采用恒导通时间(constant on time,COT)控制技术,研制了一台160 W的功率因数校正(power factor correction,PFC)装置,简化了电路的结构,实现了开关管的软开关,提高了电路的效率;在此基础上,引入电荷泵电路,实现了电路的自驱供电,省去了辅助电源的设计,讨论了变换器的工作原理,并给出了相应的实验结果。     

固定导通时间半滞环脉冲序列控制Boost变换器研究

针对工作于电感电流连续导电模式的脉冲序列控制开关变换器存在的低频振荡问题,提出了开关变换器的固定导通时间半滞环脉冲序列控制技术,分析了固定导通时间半滞环脉冲序列控制连续导电模式Boost变换器的工作原理及其控制规律。研究结果表明,半滞环脉冲序列控制消除了脉冲序列控制连续导电模式Boost变换器存在的低频振荡现象。     

多路隔离输出的车载辅助电源设计

设计了一种多路隔离输出的车载辅助电源，采用UC3842控制芯片的多路输出反激变换器。结合试验样机和试验结果，分析了电路的工作特点、变压器的设计要求。该变换器的效率高、体积小、具有过载与短路保护等优点。     

多路输出高压隔离驱动电源的研究

研究了一种具有高压隔离性能的多路输出驱动电源。利用全桥串联谐振在桥臂间形成电流型交流母线,配合高压电缆线、光纤传输实现高压隔离性能。利用磁环数目的增减可以灵活控制驱动电源输出路数。分析了该电源的适用环境、结构及其特点,分析了部分参数对驱动电源输出电压的影响并进行了仿真,验证了该驱动电源配合IGBT运用在轻型高压直流输电中的可行性。最后,制作了一台125 W/2.5 A的样机,进行了实验验证。实验证明,该驱动电源结构、控制简单,可以实现软开关,符合多路输出以及高压隔离中驱动的要求。     

轻轨车应急通风电源前级DC/DC变换器研制

介绍了轻轨车应急通风电源前级DC/DC变换器的结构和工作原理。针对变压器次级出现的整流桥寄生振荡问题,分析了振荡产生的原因。为了抑制该振荡,详细分析并对比了3种RCD吸收电路的工作过程及优缺点,并介绍了不同工况下吸收电路结构及参数的选取方法。最后,给出了主电路及吸收电路参数的设计公式,并搭建样机,对设计方案和吸收电路的效果进行了验证。     

一种基于PT2262/2272的多路电源通断控制装置设计

提出并设计了一种基于PT2262/2272的带状态返回的分布多路电源通断控制装置.该装置包括主控单元和受控单元两部分,两部分之间采用UHF无线通信交换信息,主控单元基于ATmega16芯片完成对多路受控单元的控制和接收受控单元的返回信息,受控单元完成了控制指令的接收、执行,并提出了受控单元不用单片机返回状态信息的策略.实际运行表明,该装置不仅节约了布线成本,而且减少了故障点和故障率,可靠性得到提高,为开放实验室提供了基础数据.     

SRM的相绕组导通时间控制

本文详细地论述了SRM微机控制系统运行过程中的静态和动态阻力矩问题,并为此提出了一种简单有效的消除方法,从而可使SRM控制系统的性能获得较为显著的改善。     

新型多路输出高压隔离IGBT驱动电源

本文介绍一种新型的可以解决中高压场合IGBT供电问题的电源结构。采用电流型串联交流母线系统,利用高压电缆线和光纤达到电气隔离要求,实现多路隔离输出的目标。文中分析了这种新的系统结构及其特点,对主要的组成模块做了详细分析,给出了模块的功能需求和设计准则。结合理论分析和仿真结果,按文中所述采用新架构的驱动电源,具有结构简单、扩展性强、可靠性好和传递效率高的优点,能够满足作为IGBT驱动电源需求。