钢绳芯橡胶尾绳的关键技术分析

介绍了钢绳芯橡胶尾绳的结构、技术参数的确定、钢绳芯的选择及性能要求，并提出了技术检验的项目和指标。     

钢绳芯胶带绳芯在线实时监测系统

介绍了新研制“钢绳芯胶带绳芯在线实时监测系统”的组成和工作原理，详细分析了试验结果及改进建议。     

链条尾绳使用获得成功

平衡尾绳是为了平衡提升钢丝绳的重量,使提升机获得相等的力矩而设置的。它对降低提升机的电耗有一定的作用。目前使用较普遍的平衡尾绳是多层圆股钢丝绳和扁钢丝绳。我矿将军寨坑口多绳提升机使用了自行设计的环形链条平衡尾绳,效果较好。一、环形链条的设计我矿将军寨坑口使用的多绳提升机型号为JKMD—1.6×4。其主要技术参数为:钢绳最大静张力为82.32kN,最大静张力差19.6kN,最大提升速度为2.5m/s,钢丝绳间距200mm提升机钢丝绳为普通圆股钢丝绳。直     

箕斗井型圆尾绳连接装置拉断原因分析

我 矿井下废石主要靠JKM2.25×4多绳摩擦式提升机提升 ,采用钢丝绳罐道 ,提升高度为300m ,箕斗体积为3.2m3,平衡锤质量为10t ,提升速度6.8m/s。自1993年至2002年初从未发生过圆型尾绳连接装置拉断事故。当第二个尾绳连接装置更换后 ,运行仅1个月就被拉断 ,使提升矿石的箕斗坠入300m深井 ,导致全矿停产。因此我们对我矿箕斗井井筒设施进行了全面检查 ,认真分析事故原因 ,采取相应措施 ,并取得了显著效果。1尾绳连接装置拉断前的情况罐道钢丝绳使用近10年来 ,没有涂用普通的钢丝绳油脂 ,井筒淋帮水较大、工作环境较差 ,2002年2月初断了1根。…     

钢绳芯输送带有限元分析

为解决输送带特性及变形阻力分析困难的问题,对钢绳芯空间结构进行了细观力学分析,并对钢绳芯与橡胶的复合体输送带进行了有限元仿真。细观力学分析为钢丝绳的空间结构设计提供了依据,仿真分析结果精确显示输送带拉伸时的分布及变形情况,为钢绳芯、输送带的结构设计等提供了有力的依据。     

钢丝绳芯输送带绳芯断裂原因分析

钢丝绳芯输送带在煤矿有着广泛的使用,但在设计、安装、使用过程中存在诸多不合理之处,引起输送带绳芯断裂等事故,造成重大危害,通过对煤矿钢丝绳芯输送带断绳案例的分析,对钢丝绳芯输送带使用条件进行探讨。     

南山煤矿副井绞车尾绳改进探讨

叙述了南山煤矿副井绞车平衡尾绳使用普通圆股钢丝绳时,经常发生断尾绳事故,查出发生事故的原因后;采用镀锌扁钢丝绳作为平衡尾绳,柔性好,不旋转,运行平稳,使用寿命长,极大地提高了提升绞车安全运转的可靠性能。     

甘矿钢绳芯胶带输送机弯曲运行的可行性分析

阐述了井下弯曲巷道内布置钢绳芯胶带输送机实现水平弯曲运行的方案,进行了可行性分析,提出了解决措施。设计出了布置参数,认为在实际工作中有一定的推广价值。     

橡胶硫化及钢丝绳芯胶带胶接的基本知识

通过对橡胶硫化基本知识的论述,说明了硫化的概念、原理、硫化历程及硫化的三要素,硫化后的性能并针对钢丝绳芯胶带简述了胶带胶接的基本知识,重点论述了硫化人员技能和硫化注意事项。     

多绳轮绞车平衡尾绳损坏与断绳原因分析与防范

本文详细分析了各种平衡尾绳损坏与断绳事故原因，并给出了相应防范措施。     

钢绳芯输送带的接头疲劳强度

分析了钢绳芯输送带安全系数与接头疲劳强度之间的关系 ,指出接头疲劳强度的提高有助于降低安全系数 ,并就影响钢绳芯输送带疲劳强度的因素及提高接头疲劳强度的经济意义作了分析     

多绳摩擦提升机圆尾绳悬挂装置的改造

我矿主井为JKMD-4×4落地式多绳摩擦提升机,采用箕斗、平衡锤提升,年提升量120万t,提升速度8.8m/s,提升高度770m,每钩往返时约5min24s,首绳4根,直径φ39.5mm,采用3根圆尾绳做平衡钢丝绳,尾绳直径φ45mm,结构18×7。圆尾绳悬挂装置用来适应圆尾绳在提升过程中由于长度和重量变化引起的扭转力,避免相邻2根尾绳扭绞在一起,连接器内装有两个径向滚柱轴承和一个推力轴承,尾绳浇注在锥形套筒内,并可以绕垂直轴自由转动,它的上部连杆用销轴与框架的尾绳梁连接。尾绳浇注工艺要求高,要经过钢绳端部处理,嵌入钢丝绳清洗除油、酸洗,浇铸金属熔化、清…     

摩擦轮式提升机尾绳故障分析与防治

大型地下或井下较深的矿山基本都采用摩擦轮式提升机，而尾绳是摩擦轮式提升机在箕斗（或罐笼）与平衡锤下部连接的平衡钢丝绳，它在运行时自由下垂。起平衡和稳定箕斗（或罐笼）的作用。尾绳的数量是首绳数量的一半，而尾绳的总重量和首绳总重量基本相等，尾绳在运行时不承受其他外力作用，只承受自由下垂重力和自身运行时所产生的旋转、摆动等自身应力作用，这就要求尾绳要有很好的柔韧性抗疲劳性，要求运动时避免旋转消除应力。     

一种多绳绞车平衡尾绳更换新工艺

1　前言　　多绳绞车平衡尾绳的更换 ,过去通常采取的方法是在井口安装一台稳车 ,利用稳车先收旧尾绳 ,然后再下放新尾绳。此法换绳所占用的提升时间较长 ,约需 8小时以上 ,而其最大的缺点是安全系数低 ,易造成尾绳与井筒中其它钢丝绳的相互缠绕以及尾绳坠落等事故 ,人员作业也不安全。为了克服这些缺点 ,我们根据平衡尾绳柔性好 ,易叠放的特点 ,制定了一种既安全快捷又可普遍使用的平衡尾绳更换新工艺 ,通过数年的应用 ,已使之日臻完善。2　多绳绞车平衡尾绳更换新工艺2 .1　新尾绳准备2 .1 .1　新尾绳截取与装车。为了确保新尾绳投入运行…     

矿用圆环链替代提升机平衡尾绳的探讨

长期以来，多绳摩擦提升机一直使用钢丝绳作平衡尾绳。然而，钢丝绳的高强度、高恝性、高弹性等许多优良特性在用于尾绳时则并没有得到充分利用，相反却存在许多难以克服的缺点。相比之下，圆环链将更适宜作平衡尾绳。 １钢丝绳尾绳存在的问题 （１）不耐锈蚀钢丝绳的钢丝都比较细，因此不耐锈蚀。大多数井筒都有淋水或比较潮湿，钢丝很容易锈蚀出现断丝。具了解，很多矿井的平衡尾绳都是由于锈蚀严重量断丝而提前报废。 （２）不耐冲击井筒中偶然发生的工具或其它物品坠落事故，都可能对尾绳尤其是扁尾绳造成伤害。而钢丝绳一旦出现局部比…