单排管直接空冷换热元件性能试验

为了探究结构参数对空冷元件流动传热特性的影响规律,为空冷凝汽器优化选型提供参考,通过实验室性能试验,研究不同结构尺寸的单排管直接空冷换热元件的热动力性能。结果表明:迎面风速增加,单排管空冷元件传热系数增大,空气阻力亦随之增大;在元件结构参数基本相同的前提下,迎面风速一定,随着翅片厚度减小,空气阻力降低,换热效果增强。据此,将单排管空冷元件与双排管空冷元件的流动换热特性进行技术对比,发现在工程设计常用的迎面风速下,单排管空冷元件与双排管空冷元件的换热系数相当,而单排管空冷元件的阻力明显小于双排管。     

直接空冷凝汽器单排翅片管换热性能试验研究

不同工况下直接空冷凝汽器的换热性能,是直接空冷机组设计、优化和运行的主要依据。文中针对目前我国1000MW超超临界直接空冷机组所采用的单排翅片管,利用搭建在空冷机组现场的试验风洞,对翅片管的换热性能进行试验研究,试验风洞蒸汽侧直接接入空冷机组的冷端。通过试验,获得了翅片管空气侧努赛尔数和雷诺数之间的无量纲关联式,以及关联式与翅片管迎面风速分布之间的关系。结果表明,翅片管的换热性能不但与风机的风量有关,而且受迎面风速分布的影响很大,迎面风速沿翅片管轴向从上至下呈降低趋势分布时,更有利于换热。     

国产空冷单排管流动和传热性能研究

波状翅片扁平管,即单排管是直接空冷凝汽器的一种基本换热元件。单排管外空气侧的流动和传热性能研究,对于直接空冷凝汽器的优化设计和安全运行具有重要的意义。在不同迎面风速下,对国产空冷单排管空气侧进行三维数值模拟,并对速度场、温度场进行分析和研究,拟合出单排管阻力和传热系数随迎面风速变化的计算公式,为直接空冷系统的优化设计提供帮助。     

直接空冷凝器管排数的选择

介绍了空冷凝汽器冷却元件的历史发展过程．通过对空冷装置中三排管、双排管、单排管冷却效果的比较，提出了直接空冷凝汽器冷却元件管排数的合理选择方案，最后得出直接空冷凝器选用单排管可提高直接空冷机组的防冻能力和经济性的结论．     

双排管直接空冷换热元件性能试验研究

空冷凝汽器散热器的结构是影响其性能的关键。对此,以2个不同结构尺寸的双排管直接空冷换热元件(换热元件)为例,对其热力性能进行试验研究。结果表明:随着迎面风速的增加,换热元件的传热系数及空气阻力均逐渐增大,其中传热系数的增加幅度逐渐减小,空气阻力的增加幅度逐渐增大;当迎面风速小于2m/s时,2个换热元件的换热系数基本相同;当迎面风速大于2m/s时,翅片尺寸较小的换热元件的传热系数明显大于翅片尺寸较大的换热元件,且随着迎面风速的增大,两者的差别逐渐增大;实际工程中,应对迎面风速、翅片尺寸及翅化比进行优化,以提高空冷凝汽器的热力性能。     

单排管外空气流动和传热性能的数值研究

大口径扁平蛇形钎焊翅片管,即单排管是直接空冷凝汽器的一种基本换热元件.在不同迎面风速下,对单排管空气侧进行三维数值模拟,并对速度场、温度场进行分析和研究,拟合出单排管阻力和传热系数随迎面风速变化的计算公式,可为直接空冷系统的优化设计提供帮助.     

600O kW机组直接空冷系统试验研究

讨论了冬季及夏季试验中在不同气象条件(环境温度、大气压力、环境风速)、不同负荷、不同风机运行方式下空冷凝汽器的散热量、排汽压力、凝结水温等参数之间的变化关系;分析了空气回流和散热器表面脏污对散热效果的影响,并对设计单位提出的控制指标进行了论述.     

涡流发生器强化直接空冷单排管换热的数值模拟

为了验证新型涡流发生器(柱面梯形翼)对直接空冷凝汽器单排管的换热有一定的强化作用,利用FLUENT6.3商业软件对安装柱面梯形翼的单排蛇形翅片扁管空气侧换热及流动特性进行了三维数值模拟。结果表明,Re数在300~900的范围内,与未安装涡流发生器的单排蛇形翅片扁管相比,带柱面梯形翼的翅片扁管的平均Nu数增大了123%,摩擦因子增大了111%,其综合换热性能(Nu/f)最多提高5.65%,这说明柱面梯形翼对翅片扁管有强化传热的作用。在模拟过程中,对实际直接空冷凝汽器蛇形翅片单排扁管进行了一定程度的简化,将计算区域按照翅片扁管的对称性尽可能缩小。并将数值模拟的结果进行了网格独立性验证,表明模拟结果的可靠性。     

直接空冷系统单排管换热元件有限元分析

针对直接空冷系统单排管基管和翅片之间的焊接强度进行了模拟分析。采用ANSYS软件的有限元分析方法得到典型工况条件下单排管换热元件的应力分布与结构形变,确定了结构的危险部位和最大应力。     

冷却空气分配对空冷凝汽器单排翅片管换热性能的影响

针对1 000MW机组空冷凝汽器(ACC)所采用的单排翅片管,利用计算流体动力学(CFD)软件,对迎面风速不同分布方式下翅片管的流动换热特性进行数值模拟,对比分析不同迎面风速分布对单排翅片管空气侧换热系数的影响。分析结果表明:采用迎面风速沿蒸汽流动方向逐渐降低的分布方式,可以提高翅片管的换热系数,有利于翅片管换热;呈抛物线分布的迎面风速优于直线分布的迎面风速。     

小管径换热器在空调系统上的应用研究

随着小管径换热器应用不断成熟,本文通过从理论和试验分析φ5 mm管换热器和φ7 mm管换热器的差异,在换热器尺寸相同,相同管数情况下换热面积φ5 mm管换热器比φ7 mm管换热器少28.5％,管内阻力损失增大10～12％,在相同试验条件下,通过优化分路两者性能数据相当,由于使用小管径铜管重量减少40％,管径减小冷媒灌注...     

螺旋管式换热器吹扫阻力计算与试验研究

对于传热管束直径较小、结构较复杂的螺旋管式换热器,使用常规方法清洁其内部管束效果较差。基于高温气冷堆蒸汽发生器的清洁问题,建立了螺旋管式换热器吹扫阻力计算模型,对蒸汽和压缩空气2种吹扫介质的吹扫效果进行分析比较。在计算结果的基础上,选择压缩空气作为吹扫介质并对其吹扫过程进行了试验验证。研究结果表明,采用压缩空气吹扫清洁度符合相关标准,采用蒸汽吹扫可能会引起管子膨胀不均,推荐首选压缩空气吹扫方式。     

风冷冰箱换热器性能测试平台的开发

本文介绍了风冷冰箱换热器性能测试平台的建设意义、系统设计、搭建以及运行调试。在设计和搭建过程中参考了小型低速风洞设计标准和换热器性能测试的相关标准,并结合实际进行了适当改进。选用热水作为管内侧换热介质,实现了小换热量(40W~450W)的风冷冰箱换热器性能的准确测量,可以为风冷冰箱换热器的设计、开发和计算机仿真提供必要的数据支持。     

直接空冷机组乏汽回收供热空冷防冻问题探究

某热电有限公司两台直接空冷机组配有溴化锂吸收式热泵,利用乏汽供热,即冬季供热期通过降低真空度,提高低压缸排汽温度,加热一次热网回水,减少冷源损失,大大提高机组经济性.但直接空冷机组空冷凝汽器冻结是常见的现象,乏汽回收后,空冷岛进汽量进一步减少,空冷凝汽器防冻问题更加严峻.经过多年的探索、技术改造,有效避免了空冷凝汽器冻...     

微通道换热实验装置的设计与实验研究

本文提出了一种用来测试微通道换热性能的实验装置.该实验装置由微通道换热器、模拟热源、微型水泵、连通管、测试三通及其它测试元件构成.通过检测温度、压力和流量等参数能够得到微通道的传热和摩阻参数.针对该实验装置,本文对微通道中流体的压降和传热分别进行分析和研究.实验表明,当微通道水力直径为381μm时,宏观理论公式已不适用于微通道摩阻及其换热的计算.此时,微通道的摩阻比宏观理论计算值小31.6%～41. 9%;微通道结构具有良好的换热性能,其Nu可达9.2.     

7mm单排换热器不同片宽数值与实验研究

通过强化传热理论分析和CFD仿真设计,对7mm管单排不同片宽翅片的进行数值和实验研究。数值研究结果表明,在同等入口风速条件下,22mm宽片换热性能优于18mm宽片,空气侧压降高于18mm宽片。整机实验结果表明,26变频R3样机额定制冷、中间制冷、最大制冷、额定制热、中间制热工况下性能一致,低温制热和超低温制热22mm宽片优于18mm宽片。     

火电站直接空冷凝汽器传热系数实验关联式

不同工况下直接空冷机组空冷凝汽器的传热系数,对确定机组冷端的热负荷能力、进而确定环境条件和运行参数与机组排汽压力之间的关系具有重要意义,是进行机组优化运行最重要的基础数据。针对目前我国600 MW直接空冷机组冷端系统的典型结构,利用直接空冷凝汽器单体性能实验台进行实验研究,根据实验数据得到了凝汽器翅片侧无量纲努塞尔数随空气流动雷诺数的变化曲线,拟合出相应的准则关联式,并进行了系统的误差分析。该关联式可为描述变工况条件下空冷系统的性能奠定基础,并为不同环境、气候和气象条件下机组运行参数的优化提供依据。