一种网络处理器数据通道的性能建模方法

本文采用同络微积分(Network Calculus)的方法，以IXP1200作SMT网络处理器的原型，给出了一种网络处理器数据通道的性能建模方法。文中首先描述了IXP1200数据通道的硬件结构和编程机制，然后给出了数据通道的计算模型及其数学特征，在此基础上给出了网络处理器数据通道的性能分析方法。     

基于Crossbar Switch结构的多层AMBA高速总线的设计及其应用

为了解决片上系统总线有限带宽的瓶颈,提出了一种快速的将标准AMBA总线升级为交叉开关式(Crossbar Switch)的多层AMBA总线的互联架构,该总线架构已经使用Synosys工具0.18μmCMOS技术工艺进行设计,并且采用电子系统级(ESL)测试方法搭建系统环境对总线进行验证.此总线架构已经成功应用于Corestar3400DSP的SoC平台设计,极大地提高了AMBA总线的频率和传输带宽,部分解决了片上总线的资源共享问题,为高性能片上系统设计提供了更加灵活的总线架构.     

一种网络处理器数据通道的性能建模方法

本文采用网络微积分(Network Calculus)的方法,以IXP1200作为SMT网络处理器的原型,给出了一种网络处理器数据通道的性能建模方法。文中首先描述了IXP1200数据通道的硬件结构和编程机制,然后给出了数据通道的计算模型及其数学特征,在此基础上给出了网络处理器数据通道的性能分析方法。     

基于XC886单片机的门控系统LIN总线通信模块设计

LIN(Local Interconnect Network)总线以其低成本而在某些对通信速率要求不高的分布式汽车电子网络中被大量使用.文中介绍了LIN总线协议的报文格式和车门控制系统中LIN总线通信网络的结构,给出了LIN总线在基于英飞凌XC886单片机的车门控制系统中的通信模块的设计方法.     

AFDX协议性能分析及调度算法研究

本文围绕航空电子网络数据传输协议AFDX的关键技术--虚电路调度算法,进行了深入分析,提出了AFDX静态优先级队列调度算法AVLSP.运用Network Calculus理论与方法,对AVLSP算法进行理论证明,并构建仿真平台,对所提出的AVLSP调度算法进行仿真验证,结果证明AVLSP调度算法有效地减少了紧急数据的最大延迟抖动,较好地满足了航空电子网络数据传输的实时性要求.     

应用现场总线技术,促进广播电视系统智能化

广电数字化以后,下一个技术堡垒就是智能化,以控制器局部网(Controller Area Network,CAN)总线的广电应用为例,经比对分析得出结论:现场总线控制系统(Fieldbus Control System,FCS) 影响当前广播电视系统智能化的主要瓶颈.     

利用SystemC建模库对平台驱动ESL设计进行TLM外围设备建模

平台驱动ESL设计电子系统层级(ESL)设计指的是一整套系统级芯片(SoC)设计任务,例如嵌入软件开发或系统结构定义,必须在芯片甚至是RTL实现可用之前对这些任务进行寻址。使用ESL并通过SoC平台的事务级模型执行这些任务,可以提供需要的仿真速度、可见度和     

CAN总线通信控制协议的仿真与性能分析

在控制器局域网(CAN)总线通信控制协议的基础上,在MATLAB/Simulink软件Stateflow仿真环境下,利用有限状态机理论对CAN总线通信系统进行了形式化建模。通过此仿真模型,可以分析CAN总线通信系统中负载率的变化对网络吞吐量、平均信息时延、通信冲突率、网络利用率、网络效率以及负载完成率的影响。仿真结果验证了CAN总线通信控制协议的特点,同时也证明了Stateflow对CAN总线协议进行建模仿真的可行性。     

Freecale LIN总线应用开发平台

CAN/LIN(Local Interconnect Network总线的引入带来了车身电子控制的模块化和智能化。在低速的车身控制条件下，与CAN总线相比较，LAN总线控制方案成本较低是最大的优势。本文介绍了基于Freescale半导体公司(原摩托罗拉半导体部)的单片机(MCU)和智能模拟器件的LIN总线Demo系统，为汽车电子用户提供了一种能快速掌握的车身LIN总线控制的开发平台。     

深圳方正硅锗6英寸生产线采用艾默生UPS产品

新益系统科技(NewPlus)联合CoWare日前在上海举办了“ESLDe-signSeminar2006”技术研讨会,就基于CoWare的ESL(电子系统)解决方案,在快速建立产品开发平台并进行平台架构分析,使用产品的硬件模型建立虚拟平台进行软件开发、测试和整个系统的验证,同与会者分享ESL设计经验。这是代理商NewPlus连续第2年为CoWare的ESL解决方案进行的推广活动,而事实也证明在过去的一年里,ESL的星火正在中国燎原。NewPlus总经理彭京表示,"CoWare正式进入中国一年来,ESL已从概念导入转向实际应用阶段,除T3G、凯明等CoWare的老用户外,华为、中兴、…     

高度综合总线技术硬件平台设计

为了满足高度综合化机架间和机架内LRM之间大容量数据通信和高速与低速总线之间数据交互通信需求,集成高速总线FC、RapidIO、PCI和低速总线CAN、RS485、LVDS电平同步串行总线以及M-LVDS电平同步串行总线,设计了高度综合的总线技术硬件平台,满足了机架间640 Mbit/s有效数据带宽需求、机架内LRM之...     

基于VPX总线的雷达数据处理平台设计

雷达数据处理平台是雷达系统的重要组成部分，随着现代相控阵雷达任务对运算处理速度、系统响应时间、总线传输带宽、数据处理能力等需求不断提高，传统雷达数据处理系统已经很难满足技术发展的要求。提出了一种基于VPX总线的雷达数据处理平台设计方案，重点介绍了数据处理平台的组成和各功能模块的设计原理。该数据处理平台具有通用化、模块化、易扩充、可靠性高等特点，经过实际雷达的工程验证，性能优越，稳定可靠。     

面向CAN总线健壮性的形式化建模与验证

为评估控制器局域网络（Controller Area Network,CAN）攻击者入侵风险的影响,增强CAN总线设计的健壮性,提出了一种基于UPPAAL SMC的CAN总线健壮性验证方案。该方案首先针对嵌入式软件系统需求对CAN总线数据链路层与应用层进行形式化建模,采用模型检测技术对总线控制、收发、仲裁、应用层等功能进行仿真;其次使用攻击报文对CAN总线系统抗攻击性能进行验证与分析,开发人员可根据验证结果改进软件需求参数指标。实验结果表明,参数优化后,在总线被攻击情况下节点传输的准确率保持在75%以上,应答正确率可提升12.4%,加强了总线抗攻击能力。该方法为嵌入式软件通信总线系统设计的合理性提供了理论指导,规避开发后期的风险,可广泛应用于通信总线安全性能验证领域。     

Network calculations for power system stability studies using bus admittance matrix

Network calculations can be made to account for frequency dependance on network elements. The method utilizes a current source model for synchronous machines. Since use is made of the sparse bus admittance matrix of the network, the method is suitable for large-scale power system stability studies.     

A novel intrusion detection model for the CAN bus packet of in-vehicle network based on attention mechanism and autoencoder

The attacks on in-vehicle Controller Area Network (CAN) bus messages severely disrupt normal communication between vehicles. Therefore, researches on intrusion detection models for CAN have positive business value for vehicle security, and the intrusion detection technology for CAN bus messages can effectively protect the in-vehicle network from unlawful attacks. Previous machine learning-based models are unable to effectively identify intrusive abnormal messages due to their inherent shortcomings. Hence, to address the shortcomings of the previous machine learning-based intrusion detection technique, we propose a novel method using Attention Mechanism and AutoEncoder for Intrusion Detection (AMAEID). The AMAEID model first converts the raw hexadecimal message data into binary format to obtain better input. Then the AMAEID model encodes and decodes the binary message data using a multi-layer denoising autoencoder model to obtain a hidden feature representation that can represent the potential features behind the message data at a deeper level. Finally, the AMAEID model uses the attention mechanism and the fully connected layer network to infer whether the message is an abnormal message or not. The experimental results with three evaluation metrics on a real in-vehicle CAN bus message dataset outperform some traditional machine learning algorithms, demonstrating the effectiveness of the AMAEID model.     

基于CAN的大客飞机航电系统局域网通信设计

提出一种基于CAN总线的大客飞机航电系统局域网通信仿真系统设计方法,探讨了CAN总线在航电总线中应用的优点及可能性。仿真系统硬件通过CAN总线通信卡及工控机实现,软件通过模块化设计方法实现。通信仿真系统实现了各子系统相关数据的传送、处理,以及相关信息的实时显示。应用表明,局域网通信系统工作正常、性能良好,能实现测试设备之间高速率的数据传输与转换,具有良好的实用价值。     

基于ESL的AVS帧内预测算法周期精确级建模

以AVS解码器中帧内预测算法为研究对象,利用ARM的ESL平台SoC Designer建立了周期精确级的帧内预测模型.该模型采用了可重构设计的方法.并对模型的加速性能进行了分析,实验结果表明该模型大大加快了解码的仿真速度.最后利用EDA软件给出了模型VLSI设计后的综合结果.     

CAN总线实验教学平台设计

实验教学能帮助汽车类专业的学生更深刻地理解 CAN 总线原理,提高其综合实践能力,但许多高校都缺少实验内容适宜的 CAN 总线实验平台。为解决这一问题,文中设计了一种基于单片机和 USB-CAN 接口卡的 CAN 总线实验教学平台。该平台使用两块 STM32F407 单片机和一个双通道的 USB-CAN 接口卡构成一个4节点的 CAN 网络,并在单片机端开发了基于片上外设 bxCAN 的 CAN 报文收发程序。该平台可实现 CAN 数据帧的总线波形测试、CAN 总线的广播通信和滤波机制实验。实验测试表明,该CAN总线实验平台便于安排 CAN 总线实验内容,可满足 CAN 总线实验教学需求,为大学生创新创业提供了实践平台。     

基于内网节点的防火墙穿透方法

网络防火墙是保护数据安全的有效手段,目前采用最多的是NAT技术,但在特定情况下需要外网无痕穿越防火墙对内网数据进行访问,在这种需求下NAT技术就束手无策。针对上述需求,提出一种新的防火墙穿透技术,采用内网节点主动发起连接的方式连接内外网,实现防火墙或子网的穿透,并在ARM平台上实验验证了该技术的可行性,该方法已经获得了国家知识产权局的发明专利授权。