C50-90型汽轮机叶片断裂原因分析及改进措施

介绍了汽轮机通流部分改造后2次断叶片事故,分析了断叶片的原因,并根据有限元计算分析结果,提出了改进设计方案.     

国产330 MW机组中压缸次末级动叶断裂原因分析

某国产330 MW机组发生中压缸次末级动叶断裂事故.在对叶片断口宏观形貌、金属试验和断裂叶片运行环境等方面综合分析后,得出叶片断裂的主要原因是低应力高周疲劳.另外,机组深度调峰频繁,运行工况严重偏离设计工况也可能导致叶片断裂.     

C50-90/13型汽轮机低压缸叶片断裂原因分析及解决对策的比较

分析了C50—90／13型汽轮机低压缸叶片断裂事故的原因，提出了更换第13级叶片、低压缸通流部分改进、整机通流部分改进几种解决对策，并从改造费用、经济性方面做了比较。为50MW机组的改造提供了一定的依据和经验。     

一台300MW汽轮机次末级叶片断裂损伤原因分析

分析一台亚临界３００ＭＷ汽轮机末级５１５ｍｍ叶片，在叶根第１齿发生的断裂原因，主要是们于叶顶的拱型围带结构强度不足，运行中发生断裂和圆弧型枞树型中根的端部，尤其是在内弧侧，在加工中没有倒圆，存在峰利的刀刃容易引起大的应力，并提出改进和防范措施。     

汽轮机末级动叶片水蚀原因分析与处理

对神木发电有限公司100MW汽轮机末级动叶片水蚀原因进行了分析，并提出了解决方案。该方案实施后取得了很好的效果，可供同类型机组借鉴。     

国产N50－90型汽轮机末级空心静叶鼓包原因分析及处理

一五０发电厂２号机组大修时，发现汽轮机末级空心静叶发生严重鼓包。经分析，系静叶空腔运行中进水，呼吸孔被污垢堵塞，静叶腔中的水因排汽温度升高汽化膨胀，使静叶受力过大鼓出变形。采取了将被堵塞的呼吸孔全部钻通的处理办法。     

一台 300 MW 汽轮机次末级叶片断裂损伤原因分析

分析一台亚临界 300 MW 汽轮机次末级 515 mm 叶片,在叶根第 1 齿发生的断裂原因,主要是位于叶顶的拱型围带结构强度不足,运行中发生断裂和圆弧型枞树型叶根的端部,尤其是在内弧侧,在加工中没有倒圆,存在峰利的刀刃容易引起大的应力集中;并提出改进和防范措施.     

汽轮机末级动叶片水蚀原因分析与处理

对神木发电有限公司100 MW汽轮机末级动叶片水蚀原因进行了分析,并提出了解决方案。该方案实施后取得了很好的效果,可供同类型机组借鉴。     

AK—6型汽轮机调速级动叶片断裂分析

一、设备运行简况宜宾电厂~#3汽轮机组,系上海汽轮机厂生产的AK-6型、中温中压机组,容量为6000 kW。于1958年2月投产运行至今已卅多年,曾于1964年因重负荷低汽温运行中,致使调速级叶轮短暂地形成草帽状,造成第一、二列叶片均与静止部份的转向导叶环互相摩擦,使一、二列叶片出汽侧,上下部份均有严重的磨损,其磨损情况和位置见表1     

汽轮机末级叶片断裂事故分析

通过调研及对新叶片、断裂叶片进行多种试验分析,论证汽轮机末级叶片断裂是由于材质综合性能不好,叶片表面火焰淬火工艺,操作不当,且存在凹痕造成的。     

C50-8.83/1.27型抽汽凝汽式汽轮机三级扭转动叶片强度振动分析和改进

对该型汽轮机第13、14和15级动叶片的断裂事故进行分析,通过改进设计,使其强度和振动特性均有较大提高,确保了该型汽轮机的安全运行。     

125MW汽轮机末级叶片断裂失效分析

本文对某电厂＾＃４机末级叶片的断裂进行了宏观检查，化学成分分析、机械性能试验、金相检验、扫描电镜分析，以及微区部分能谱分析，结果表明，有材质不良因素以及镶焊司太立合金片后处理方式不当。     

濮阳电厂3号机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

濮阳热电厂3号汽轮机在投运后短短的10个月内连续发生了三次末级叶片断裂、扭曲事故。根据对叶片材质及叶轮－叶片系统振动特性的试验结论,通过对叶生断口及扭曲特征对事故时机组的运行工况分析判断,这三次事故均为水冲击造成。检查发现是由于汽轮机第五段抽气的疏水管高出抽汽管道,而抽汽管道又无逆止门所致。对抽汽及其疏水管道改造后,未再发生类似事故。     

濮阳电厂3号机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

濮阳热电厂 3号汽轮机在投运后短短的 10个月内连续发生了三次末级叶片断裂、扭曲事故。根据对叶片材质及叶轮———叶片系统振动特性的试验结论 ,通过对叶片断口及扭曲特征及事故时机组的运行工况分析判断 ,这三次事故均为水冲击造成。检查发现是由于汽轮机第五段抽汽的疏水管高出抽汽管道 ,而抽汽管道上又无逆止门所致。对抽汽及其疏水管道改造后 ,未再发生类似事故     

汽轮机末级叶片断裂事故分析及处理

一台Ｃ５０－８．８３／０．１１８型汽轮机Ｎｏ１９级叶片连续三次发生断裂事故,严重影响机组安全运行。本文对事故原因进行分析,提出预与改进措施。     

太—12#机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

针对太原第一热电厂１２＃机组３００ＭＷ汽轮机末级叶片断裂事故,进行了理论上和焊接工艺上的分析。     

800 MW汽轮机末级叶片断裂的防护措施

介绍了800MW化机末级叶片结构特点，找出了末级叶片断裂的可能原因，提出了防范措施，通过实际运行，效果显著。     

汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

某燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机在运行过程中低压转子末级叶片发生断裂,通过对断裂叶片进行宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、断口分析和金相组织分析,得到叶片断裂的原因。结果表明:末级叶片小流量运行造成叶片背部回流,加剧末级叶片的水蚀程度;司太立合金与母材交界处存在结构上的不连续形成应力集中,应力集中部位在长期运行中产生疲劳裂纹;两者的综合作用导致叶片断裂。