共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍了汽轮机通流部分改造后2次断叶片事故,分析了断叶片的原因,并根据有限元计算分析结果,提出了改进设计方案. 相似文献
2.
4.
5.
分析了C50—90/13型汽轮机低压缸叶片断裂事故的原因,提出了更换第13级叶片、低压缸通流部分改进、整机通流部分改进几种解决对策,并从改造费用、经济性方面做了比较。为50MW机组的改造提供了一定的依据和经验。 相似文献
6.
分析一台亚临界300MW汽轮机末级515mm叶片,在叶根第1齿发生的断裂原因,主要是们于叶顶的拱型围带结构强度不足,运行中发生断裂和圆弧型枞树型中根的端部,尤其是在内弧侧,在加工中没有倒圆,存在峰利的刀刃容易引起大的应力,并提出改进和防范措施。 相似文献
7.
对神木发电有限公司100MW汽轮机末级动叶片水蚀原因进行了分析,并提出了解决方案。该方案实施后取得了很好的效果,可供同类型机组借鉴。 相似文献
8.
9.
10.
对神木发电有限公司100 MW汽轮机末级动叶片水蚀原因进行了分析,并提出了解决方案。该方案实施后取得了很好的效果,可供同类型机组借鉴。 相似文献
11.
一、设备运行简况宜宾电厂~#3汽轮机组,系上海汽轮机厂生产的AK-6型、中温中压机组,容量为6000 kW。于1958年2月投产运行至今已卅多年,曾于1964年因重负荷低汽温运行中,致使调速级叶轮短暂地形成草帽状,造成第一、二列叶片均与静止部份的转向导叶环互相摩擦,使一、二列叶片出汽侧,上下部份均有严重的磨损,其磨损情况和位置见表1 相似文献
12.
通过调研及对新叶片、断裂叶片进行多种试验分析,论证汽轮机末级叶片断裂是由于材质综合性能不好,叶片表面火焰淬火工艺,操作不当,且存在凹痕造成的。 相似文献
13.
对该型汽轮机第13、14和15级动叶片的断裂事故进行分析,通过改进设计,使其强度和振动特性均有较大提高,确保了该型汽轮机的安全运行。 相似文献
14.
本文对某电厂^#4机末级叶片的断裂进行了宏观检查,化学成分分析、机械性能试验、金相检验、扫描电镜分析,以及微区部分能谱分析,结果表明,有材质不良因素以及镶焊司太立合金片后处理方式不当。 相似文献
15.
濮阳热电厂3号汽轮机在投运后短短的10个月内连续发生了三次末级叶片断裂、扭曲事故。根据对叶片材质及叶轮-叶片系统振动特性的试验结论,通过对叶生断口及扭曲特征对事故时机组的运行工况分析判断,这三次事故均为水冲击造成。检查发现是由于汽轮机第五段抽气的疏水管高出抽汽管道,而抽汽管道又无逆止门所致。对抽汽及其疏水管道改造后,未再发生类似事故。 相似文献
16.
17.
一台C50-8.83/0.118型汽轮机No19级叶片连续三次发生断裂事故,严重影响机组安全运行。本文对事故原因进行分析,提出预与改进措施。 相似文献
18.
针对太原第一热电厂12#机组300MW汽轮机末级叶片断裂事故,进行了理论上和焊接工艺上的分析。 相似文献
19.
介绍了800MW化机末级叶片结构特点,找出了末级叶片断裂的可能原因,提出了防范措施,通过实际运行,效果显著。 相似文献