石湾站地铁车站围护结构优化分析研究

以某地铁车站的围护结构设计为例,通过对该工程现场施工情况的调查研究,制定了车站围护结构的优化设计方案,对比分析了不同施工方案对周边环境及管线迁改的影响,指出采用钻孔灌注桩方案施工,可满足地铁施工工期、质量及结构安全的要求。     

浅谈盾构施工穿越古城墙建筑加固方案

总结并分析了西安地铁盾构施工穿越古城墙建筑，同时介绍了成功的加固方案和施工方法，并结合西安地铁的地表沉降现象，验证了该加固方案的实用性和可借鉴性。     

基坑施工对紧邻运营地铁隧道影响的控制

在轨道交通线路周围进行工程活动而又要确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。针对在运营地铁邻近的基坑施工工程,介绍了工程的设计中基坑围护方案、地铁的保护措施和基坑分块挖土方案,详细分析了施工过程中引起地铁隧道最终变形的规律和施工各阶段地铁隧道变形的规律。该工程采取的控制地铁隧道变形措施是有效的,可供类似工程参考。     

成都地铁浅埋暗挖隧道衬砌混凝土施工技术

介绍了成都地铁浅埋暗挖隧道衬砌混凝土施工技术,重点阐述了衬砌模板支架方案和混凝土输送施工方案,指出了该施工方案能经济快速地完成混凝土施工,取得了较好的经济效益和社会效益。     

基于区间数属性联系度的地铁绿色施工方案评价

绿色施工方案是实现地铁绿色施工规范化、标准化的重要保障。通过参考相关规范标准以及已有的研究成果,构建地铁工程绿色施工方案的典型指标体系。以区间数来表示指标的可能范围,引入联系数理论将指标区间数矩阵转化为联系数矩阵,建立了基于联系数的区间多属性地铁绿色施工方案评价模型。该模型通过计算指标联系数与绝对正、负理想解的联系数距离来确定各绿色施工方案的相对贴近度,进而对各绿色施工方案进行评价排序。最后结合实例进行了验证计算,结果表明该方法切实可行,评价过程简洁直观。     

地下明挖车站轨顶风道先浇法快速施工技术

依托南宁地铁南湖车站轨顶风道施工,在施工中对方案进行优化,采取先于中板浇筑施工的方式,并对该施工技术的工艺原理、工艺流程及其操作要点进行了详细分析,指出该技术提高了地铁车站轨顶风道的施工水平和施工速度,可为同类工程提供参考借鉴。     

紧邻地铁设施大型基坑工程施工方案研究

以广州一紧邻地铁隧道的大型基坑工程为例,结合该基坑工程与地铁隧道的竖向及水平空间关系,介绍了紧邻地铁隧道大型基坑工程施工过程中需要注意的控制性因素,通过讨论基坑不同开挖顺序的优势和缺点,探讨了不同顺序的可行性。通过建立三维有限元模型,分别评价了两个施工方案对地铁隧道的影响。通过施工方案讨论及有限元分析,认为紧邻地铁隧道大型基坑工程施工方案应先施工与地铁隧道距离较远或不相关的基坑部分,以避免过早扰动地铁隧道周边的土体;在地铁隧道上方开挖,采用分段分块逐步推进的方式,充分利用地铁隧道结构自身的刚度;在地铁隧道两侧开挖,需注意不平衡开挖对产生的偏压影响。     

地铁隧道双护盾TBM脱困处理措施分析探讨

文章针对某地区地铁轨道双护盾施工案例,对其脱困方案进行了详细的分析,希望能够促使该项目顺利施工的同时,也为今后相关施工企业地铁隧道双护盾TBM脱困处理工作提供些许参考依据。     

监控量测技术在地铁保护区近距离施工中的应用

针对外部作业施工对地铁隧道结构是否有影响的问题,文章结合地下通道具体施工工况,对地铁隧道及地表的监测方案进行阐述,通过对监测数据的整理与分析来判定该施工是否影响地铁隧道结构及施工自身的安全。     

浅谈盾构施工穿越古拱桥加固方案

本文总结并分析了西安地铁盾构施工穿越古拱桥，同时介绍了成功的加固方案和保护方法，并结合西安地铁的地表沉降现象，验证了该加固方案的实用性和可借鉴性。