大陆轮胎提高捷克载重子午线轮胎产能

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年12月12日报道:大陆集团宣布计划大幅提高捷克Otrokovice工厂的载重轮胎产能。这个5年扩产项目最终将该厂产能翻番,年产能达到150万条。大陆公司商用轮胎负责人Andreas Esser博士称,此次载重轮胎产能的扩张是关注长期市场增长的战略步骤,Otrokovice工厂不会只服务于欧洲、中东和非洲地区,其还会被开发为美国和俄罗斯市场生产基地。除了进一步增加产能,大陆公司也将从其同一地点的世界最大的轿车轮胎和     

大陆集团巨资扩大轮胎产能

大陆集团计划在未来数年内总投资约13亿美元,即每年投资4亿～6.65亿美元,新建和扩建轮胎厂,提高轮胎产能。这些投资主要用于新建其美国和俄罗斯轮胎厂以及扩建巴西和印度轮胎厂。这些轮胎项目在于满足当地不断增长的轮胎需求。     

米其林在中国扩建在泰国增股

英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷4期24页报道： 米其林集团在其沈阳轮胎厂附近购进157827m^2土地，以供扩建。但是该公司否认了中国有关米其林已决定投资1．7亿美元扩大其沈阳轮胎公司载重轮胎生产能力的报道。     

大陆推出新商业轻型载重轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年10月9日报道:大陆轮胎美洲公司商业轻型载重轮胎新增406mm(16英寸)苛刻区域全轮位ContiLAR3轮胎(见图1)。大陆称,该全钢轻型载重子午线轮胎适用于高刮擦条件区域运输,提供行业领先的行驶里程。Conti LAR 3轮胎设计应对苛刻的区域运输路线,在最大负荷下时速超过145 km(90英里),优化     

大陆轮胎拟扩建南非工厂

正大陆轮胎公司将投资1亿兰特(约1240万美元)对其位于南非伊丽莎白港新布莱顿的轮胎厂进行扩建。产能提升的轮胎品种主要包括跑气保用轮胎、四轮驱动轮胎、矿山轮胎及农业轮胎。另外,为降低生产成本,将新建一个燃煤锅炉。大陆计划将该厂打造为特种轮胎生产基地,产品主要供应撒哈拉以南非洲地区及出口。扩产后该厂的乘用车轮胎和跑气保用轮胎的年产能将达到     

越南方橡胶与德大陆塞姆轮胎签订出口协议

越南南方橡胶公司最近与德国大陆塞姆轮胎公司签订了5年期的出口生产协议，由南方公司生产塞姆牌轻型载重斜交轮胎，大陆塞姆公司负责销售。     

玲珑集团开发235/50R15LT L880轻型载重轮胎

玲珑集团开发235/50R15LT L880轻型载重轮胎     

大陆轮胎北美公司推出HSR2载重轮胎

大陆轮胎北美公司推出HSR2载重轮胎     

大陆轮胎斯洛伐克工厂扩能

大陆轮胎公司计划在其斯洛伐克普措夫的轮胎厂扩大乘用轮胎和轻型载重轮胎的生产能力,使其产能在未来几年内提高约45%。这次扩产将使大陆公司斯洛伐克工厂的乘用轮胎和轻型载重轮胎年产能达到1600万条。2007年该轮胎厂已取得大陆轮胎公司多数品牌产品——德国马牌(Continental)、将     

国际轮胎集团在中国设厂的战略分析（中）

2002年，日本的横滨橡胶和住友橡胶也先后来华投资建厂。横滨橡胶是与杭州橡胶集团合资新建的轿车子午胎厂，经过1年多的生产，其已提前2年进入二期增产计划，由原来的年产70万条规模扩大到2004年的140万条。近期，该公司又投资．5000万美元，于2005年开始生产载重子午胎。横滨橡胶拥有员工l-3万人，2003年，其轮胎销售额为25．5亿美元，进入世界轮胎7强，位居日本第3位，其在日本土有5个轮胎厂，年产能力为4000万条。由于2003年杭州横滨轮胎公司产销两旺，     

大陆集团 宣布合并旗下轮胎业务部门

德国大陆集团公司不久前宣布．自2011年8月1日起将旗下乘用车及轻卡轮胎业务部与商用车轮胎业务部合并为一个轮胎事业部。2010年,这两个轮胎业务部门的营业收入总额达71．55亿欧元．合并后将成为该集团最大的业务部门。     

大陆等公司提高载重轮胎价格

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2012年1月20日报道： 大陆轮胎美洲公司（CTA）报告称,其大陆、通用和Ameri＊Steel品牌商用载重轮胎价格将提高9%。新价格于2012年2月15日生效,     

韩泰轮胎扩建匈牙利轮胎工厂

韩泰轮胎公司将投资3.13亿欧元对其位于匈牙利布达佩斯的轮胎工厂进行扩建,使该厂的轮胎年产能从1200万条提升至1700万条。项目于2013年6月动工,预计2014年中期投产,2015年达到满负荷运转。这是该厂自2007年投产以来的第3次扩建,其     

大陆轮胎公司在美国新建轮胎厂

大陆轮胎公司宣布,为满足美国替换轮胎市场日益增长的需求,公司计划在美国南卡罗莱纳州萨姆特投资5亿美元新建1家轮胎厂。一期工程将于2017年完成,二期工程将于2021年完工,投产后该厂的轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎年产能将达到800万条,可提供约1600个工作岗位。     

大陆推出两款建筑用轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2011年5月16日报道:大陆重型驱动建筑用轮胎(HDC1)的技术特征是减少花纹沟夹带石子,如图1所示。大陆轮胎美洲公司(CTA)在其得克萨斯州尤瓦尔迪的试验场上展示了两款新型建筑用轮胎。该新款中型载重子午线轮胎代表了这个2 023万m2试验场几年来的试验成果。     

7.00-16高层级轻型载重轮胎强度的试验研究

以轮胎的受力及受力变形为出发点,对7．00-16高层级轻型载重轮胎选用锦纶66与锦纶6两种不同的骨架材料、不同的帘线假定伸张值及不同的胎体结构等进行强度对比试验。结果表明,胎体骨架材料采用锦纶66帘布的轮胎胎体强度比采用同规格锦纶6帘布的高;增大冠部强度和胶与线之间的粘合力可提高轮胎压穿破坏能。     

全球轮胎企业扩产项目创纪录

美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2011年9月5日报道:以韩泰、普利司通、米其林和固特异公司所做的上10亿美元投资为主导,全球轮胎工业在过去的12个月已宣布投资近97亿美元扩大产能,创年投资最高纪录。超过2007—2008年度所创96亿美元纪录的该数据不包括大陆在美国新建轮胎厂的投资。根据与类似项目的比较,该项目投资将在年总投资