SMA沥青混合料的应用

简单介绍了SMA沥青混合料的优点及广泛的应用效果，对SMA混合料的组成结构及相关质量要求、技术要求进行了阐述，并结合具体工程实例探讨了SMA混合料的级配，以期促进SMA混合料在道路工程中的推广。     

SMA混合料及其在城市道路上的应用

本对SMA混合料在城市道路上的应用作了介绍。     

浅议改性沥青及SMA路面的施工与质量管理

SMA沥青混合料是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂和少量的细粉组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料,它最基本的组成是碎石骨架和沥青马蹄脂结合料两大部分,其强度是依靠粗集料在沥青混合料中的骨架嵌挤作用和沥青马蹄脂胶结料粘结裹覆作用形成的,因而它具有很好的耐久性、抗高温稳定性、抗低温开裂、抗滑性及较好的排水性能,尤其是抗高温车辙和低温裂缝以及疲劳性能尤为突出,被广泛的应用于高速公路和一些重载交通的抗滑表层。本文对改性沥青SMA路面施工质量管理及施工中应注意的一些问题进行了说明。     

沥青混合料温度离析产生的原因及补救措施

沥青路面具有平整、富有弹性、噪音小以及维修方便等特点,广泛用于各种等级路面的修建。为了提高沥青路面的耐久性、抗车辙能力和抗疲劳破坏的能力,选用合理的混合料级配,并且保持这种级配在混合料的拌合、运输、摊铺以及碾压的生产过程中不发生规定范围之外的偏差是保证沥青     

SMA混合料及其在城市道路上的应用

本文对SMA混合料在城市道路上的应用作了介绍     

高速公路SMA沥青混合料配合比设计研究

分析了高速公路SMA沥青混合料路面结构的工程特点,提出了SMA沥青混合料配合比设计原则与要求,全面阐述了配合比设计过程,并提出了改进建议,有利于改进路面结构性能。     

浅谈SMA沥青面层施工技术

文章主要介绍了改性沥青SMA的拌和、摊铺、碾压等施工工艺,并结合工程实践阐述了SMA的质量控制措施及施工中应注意的问题。     

影响沥青混合料振动压实的主要因素分析研究

沥青混合料的振动压实对沥青混凝土结构的形成起着至关重要的作用,是保证沥青混凝土防渗性能的重要环节。结合土石坝沥青混凝土心墙工程实例,介绍了沥青混合料的振动压实原理、各项工艺参数,并对影响沥青混合料振动压实的各种因素逐一进行分析。     

SMA沥青混合料路面的施工质量控制措施研究

为了处理好日益增长的交通量与路面使用性能之间的关系,对SMA沥青混合料的各项性能指标进行了研究,并从施工准备工作、施工过程控制、施工检测等方面阐述了SMA沥青混合料路面的施工质量控制措施。     

改性沥青及SMA混台料

为了提高沥青路面使用性能,延长其使用寿命,采用聚合物改性沥青及配套的新路面结构已成为当前道路建设的重大课题。首先介绍了改性沥青的分类、选择原则以及我国聚合物改性沥青的发展方向。然后对ＳＭＡ混合料的组成结构和其特点作了详细阐述。     

闵浦大桥钢桥面铺装环氧沥青混合料设计研究

鉴于环氧沥青混合料铺装在国内大跨径钢桥中表现出良好的路用性能,且配套设计与施工技术也日渐成熟,因此经综合比较后决定在闵浦大桥公路钢桥面设计中采用环氧沥青混合料铺装方案。首先,对目前市场上3种常见的环氧沥青的基本性能进行了比较,并选用3种环氧沥青作为黏结料进行了混合料的配合比设计和性能检验。结果表明,国产MC环氧沥青结合料和黏结料具有优于其他两种进口环氧沥青的性能;MC环氧沥青混合料的抗疲劳性能最好,MJ次之,MA最差。MA与MJ环氧沥青混合料在常温与低温时的变形能力较强,变形适应能力与低温抗裂性优于MC混合料,但是在不超载的情况下,MC混合料具有与MA、MJ混合料相当的抗裂性能。MJ与MC环氧沥青混合料的抗水损性能优于MA混合料。综合考虑经济性,推荐采用国产MC环氧沥青混合料。     

SMA施工控制与现场监理

介绍了SMA的制拌、摊铺和碾压成型的方法,阐述了SMA混合料沥青含量的控制措施,论述了SMA的施工现场监理措施,以满足沥青路面的要求,确保高速公路社会效益的实现。     

龙溪河大桥桥面铺装SMA混合料设计

根据重庆地区的气温条件与交通荷载条件 ,应用Superpave技术选择SMA铺装层改性沥青等级并评价改性沥青胶泥特性 ,对SMA级配组成与结合料含量作了合理选择。     

沥青路面用橡胶沥青混合料低温疲劳性能研究

采用四点弯曲疲劳试验对比研究了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料和橡胶沥青混合料的低温疲劳性能。结果表明,在温度较低(0℃)时,橡胶沥青混合料的弯曲疲劳性能优于基质沥青和SBS改性沥青混合料,具有较好的抵抗反射裂缝的能力。     

SMA沥青玛玮脂碎石路面的施工质量控制

结合山西某高速公路改性沥青和SMA沥青混合料上面层施工实践,对SMA沥青玛碲脂碎石路面的施工质量控制要点进行了总结,具体阐述了原材料,配合比和SMA混合料的运输、摊铺、碾压等环节的注意事项,为今后沥青道路施工积累了宝贵经验。     

浅谈SMA沥青马蹄脂碎石混合料路面的施工监理控制

本文通过济南西客站片区市政道路工程,论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺,并结合西客站市政道路工程施工、监理管理及验收中出现的问题,阐述了 SMA 的质量控制措施及施工、监理单位应注意的问题。     

城市高架桥梁面层沥青混合料的选用

从城市高架自身特点及对桥梁沥青面层要求出发,对SMA、OGFC、AC粗级配(C型)类等常用桥梁沥青面层混合料的路用性能和施工工艺进行了综合比较。同时,结合工程实际,总结以往经验,分析各自适用条件,从而为实际工程应用提供指导、借鉴。     

橡胶沥青SMA性能的研究

废旧橡胶粉对沥青有良好的改性作用,不使用SBS改性沥青,不添加纤维稳定剂,橡胶沥青SMA性能能满足工程要求。这说明废旧橡胶粉在一定程度上可以替代纤维和SBS改性沥青,从而降低成本。     

上海市南北高架道路沥青面层改造方案比选

对AC-13、OGFC-13、SMA-13三种类型的沥青混合料路用性能作了比较。又通过国内部分大桥的桥面采用SMA类沥青铺装层组合方案进行了调查。最后进行了试验,确定了上海市南北高架道路沥青面层改造方案采用温拌改性沥青混合料SMA,并确定了铺装结构厚度为3.5cm。