大断面内胎胎身厚薄不均的原因分析及解决措施

针对大断面内胎本身的结构造成的胎身厚萍不均问题提出了相应的解决措施,主要包括：计算平叠宽度时将伸张率取值范围改为23％－27％;增大半成品冠部、减小里口厚度;严格控制胶料塑性;挤出后半成品停放时间不少于4h;定方式改为卧式定型并采取二次定型法。     

内胎胎身局部薄的产生原因及解决措施

内胎胎身局部薄的产生原因及解决措施郭进猛（云南轮胎厂６５０６００）１前言内胎是薄制品，胎身局部太薄是内胎的主要质量缺陷，所造成的次废品占次废品总数的１／４左右，直接影响到内胎的使用寿命．下面就局部薄的产生原因及解决措施谈几点看法。２内胎胎身局部薄的几...     

大断面内胎胎身局部变薄原因分析及解决措施

我厂生产的轮胎,以大规格的较多。其中有载重汽车轮胎11.00—20,12.00—20,工程轮胎12.00—24,14.00—24,17.5—25,18.00—24和农业轮胎14.9—24等。这些轮胎的内胎,断面直径Φ都较大,而内径d较小,其中Φ/d值基本大于0.5。我们习惯称Φ/d>0.5的内胎为大断面内胎。生产实践证     

轮胎胎圈打褶和胎里窝气的原因分析及解决措施

对造成轮胎胎圈打褶和胎里窝气缺陷的原因进行分析并提出相应解决措施。轮胎胎圈打褶问题主要通过调整机械手伸张直径公差范围、调整内套高度、增加“呼吸”动作、控制装胎高度和换用光面胶囊等方式进行解决;胎里窝气问题主要通过调整定型时间和增加定型排放的方式进行解决。采取改进措施后胎圈打褶和胎里窝气缺陷轮胎数量明显减少,节约了生产成本。     

子午胎胎侧压合打褶问题的解决

针对子午胎胎侧压合打褶问题,分析了出现补褶的原因,并采用了相应的解决措施,工步块的优化组合,工艺程度的改进及逻辑电路的改进,取得了较好的效果。     

巨型工程机械轮胎胎里打褶原因分析及解决措施

三角轮胎股份有限公司在试产35／65—33和4s／65—45宽基低断面巨型工程机械轮胎初期,批量出现了轮胎胎里打褶质量缺陷,该质量缺陷发生率一度达到70％以上,严重影响了轮胎外观质量合格率,并带来一定的经济损失。为此,     

无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈气泡的解决措施

针对无内胎全钢子午线轮胎在胎趾部位发生气泡问题,经解剖分析找出气泡产生的原因,设计保证级差、减小边部厚度的方案1,过渡层加宽、气密层减窄、边厚保持不变的方案2和气密层和过渡层宽度均减小的方案3进行试验比较,结果表明,方案3的产生气泡比例小于1%,可以有效解决胎圈气泡问题。     

航空无内胎轮胎胎里露线的原因与改进措施

航空无内胎轮胎胎里露线的原因与改进措施张志国朱洪峰王健（沈阳第三橡胶厂１１００２５）胎里露线是无内胎轮胎常见的工艺质量问题，我厂在历年生产中常有出现。胎里露线部位在胎肩处，其宽度为４０～６０ｍｍ，长度为几根帘线至两肩整周不等。对此，我们进行了试验分析...     

无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角原因分析及解决措施

分析无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角的产生原因,并提出相应解决措施.硫化介质泄漏、胎坯圈口形状与成品轮胎胎圈轮廓差异较大、下钢棱圈胎圈部位排气不畅以及钢棱圈缺陷是造成无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角的主要原因,通过采取配置合适的硫化胶囊、优化胶囊夹具子口着合尺寸以及优化钢棱圈高度等措施,基本解决了无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角问题,产品外观合格率由99.4％提高到99.8％.     

12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈损坏原因分析及解决措施

以12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎为例,介绍无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈部位的损坏形式,分析其产生原因,提出解决措施,并试制成品轮胎进行试验验证。结果表明,通过采取使用复合三角胶、增强骨架材料的性能和优化轮胎结构设计等措施,可以有效改善胎圈性能,延长轮胎使用寿命。     

扁平无内胎轮胎胎圈质量缺陷原因分析及解决措施

对扁平中小型无内胎工程机械轮胎胎圈漏气、胎圈出疤、胎趾圆角和胎圈出边等质量缺陷进行分析，并采取相应解决措施。通过采取优化胎圈部位设计、选用涤纶帘布作为胎圈包布材料和合适的胎圈包布压延厚度、优化胎圈施工设计、增加胎圈部位的排气线和排气眼、减小钢丝圈直径、改变钢丝圈钢丝排布以及严格控制成型和硫化工艺等措施，明显改善了胎圈质量。     

低断面工程胎内胎丁基化的主要工艺问题

丁基橡胶是异丁稀和少量的异戊二稀的共聚物。具有良好的气密性和耐热、耐老化、抗热氧化性能,是制造内胎最理想的胶料。但其强力低,自粘互粘性能差又是它致命的弱点。所以低断面工程胎内胎要实现丁基化生产比采用天然胶生产要困难些。另外,低断面工程胎亦称“椭圆”形轮     

胎面挤出膨胀与收缩的研究

在总结前人对挤出膨胀和收缩研究的基础上，对胎面挤出膨胀比和收缩率进行了一些理论分析和计算。根据解析式推导出膨胀比的简化计算公式：F(B)＝ClFl(γ／θ） C2F2(t) C3。收缩变形分为弹性形变恢复产生的内在收缩量和热收缩量两部分，内在收缩量与膨胀比计算公式相同，热收缩量通过公式△L＝L(σ0)β(θ0—θ1)计算。     

紫砂壶身筒的全手工成型

传统紫砂壶身筒全手工成型分为打泥片、围身简两大步骤,围身筒有围、打、镶、台四种基本方法.     

无内胎工程机械轮胎常见质量缺陷及解决措施

分析了无内胎工程机械轮胎胎里气密层出疤，胎趾圆角，了沟和胎里露线等质量缺陷产生的原因，从结构和配方设计及硫化工艺方面提出了相应的改进措施，增加水胎模型排气线和外胎模型胎圈部位排气线，控制气密层胶片的厚度和胶料的焦烧时间，硫化开始阶段采取慢升内压的方式，减小外胎胎里直径与水胎外直径的比值和增大胎面厚度等。     

11R24.5轮胎胎里窝气、胎侧气泡的原因分析及解决措施

分析11R24.5无内胎载重子午线轮胎胎里窝气和胎侧气泡质量缺陷的产生原因,并提出相应的解决措施.通过采取调整硫化机一、二次定型压力,重新选择硫化胶囊类型,调整胎面尺寸等措施,轮胎合格率由94.95%提高到99.90%.     

废旧轮胎裂解炭黑在斜交胎内胎的应用研究

本文研究了两种不同型号的废旧轮胎裂解炭黑FN660和FN331在斜交胎内胎中的应用,探究了FN660和FN331裂解炭黑以及N660工业炭黑以不同比例应用在内胎中,对内胎各项性能的影响.试验结果表明:裂解炭黑等量替代N660后,胶料的硬度、定伸强度、撕裂强度等均有小幅降低,气密性明显提升;FN331相比FN660,胶料...     

农业子午线轮胎成型胎坯质量缺陷原因分析与解决措施

分析农业子午线轮胎成型胎坯质量缺陷原因,并提出相应的解决措施。农业子午线轮胎成型设备由2段胶囊反包成型机和胎面缠绕生产线组成。2段成型胎坯的主要质量问题为胎圈部位打褶/起泡、帘布层打褶/起泡和胎圈钢丝偏歪;胎面缠绕胎坯的主要质量问题为缠绕胶料质量和缠绕胎面外观几何尺寸不满足要求、缠绕胎面凹凸不平、缠绕胶条和胎坯起泡及缠绕胎面偏歪等。通过调试设备程序、及时维护和修理设备及规范对中等成型操作,有效解决了成型胎坯质量缺陷问题,提高了成型胎坯质量。     

无内胎电动摩托车轮胎胎圈缺胶问题的改善

分析无内胎电动摩托车轮胎胎圈缺胶问题原因并提出解决方案。针对胎面定位不准、下压辊压力超标、硫化机台泄漏、胎坯落地和粘连、胎面贴偏和破边及成型胎面边缘未压实等主要原因,采取将上压辊由气缸式改为摆臂式、加长胎面托架、口型板在使用前预热至100 ℃以上和制定胎坯挂放及运输标准等措施,有效减少了胎圈缺胶问题,轮胎的综合修补率下降了4.8%,经济效益显著。