73807部队黄浦江防汛墙安全鉴定工作剖析

上海市黄浦江防汛墙全长318km，由于结构形式各异、建造年月不一和管理水平参差不齐，受损和存在的隐患也各不相同，为了真实了解运行一段时期后防汛墙的现状，科学评价防汛墙安全等级，为制定防汛墙除险维修方案提供依据。作者通过对73807部队黄浦江防汛墙安全鉴定工作实践，剖析目前黄浦江防汛墙安全鉴定工作，为全面开展上海市318km黄浦江防汛墙安全鉴定工作奠定基础。     

上海市黄浦江防汛墙出险原因分析与主要加固改造方案

黄浦江防汛墙是上海城市防汛的第一道屏障。受各种自然与人为因素影响,沿岸部分岸段防汛墙破损、前倾、下沉,更严重的甚至出现岸线坍塌,形成防汛安全隐患或造成防汛出险事件。本文通过搜集黄浦江防汛墙近年来的出险事例,归纳了黄浦江防汛墙的常见险情,并分析了造成黄浦江防汛墙出险的主要原因,最后总结了近年来黄浦江防汛墙主要的加固改造方案,以期为黄浦江后续防汛抢险与堤防专项维修提供借鉴作用。     

黄浦江上海市区段防汛墙漫溢风险分析

为明确黄浦江上海市区段防汛墙防御能力,采用2012年防汛墙高程监测数据以及黄浦江防汛墙设计参数,利用蒙特卡罗法计算不同潮位下防汛墙漫溢概率以及远期海平面上升情况下的漫溢概率,提出防汛墙漫溢风险评价准则,并统计相应的漫溢风险。结果表明:现状防汛墙防御能力明显不足,如果再考虑到近年来黄浦江水位趋势性抬高及未来海平面上升,黄浦江防汛形势不容乐观;漫溢高风险区主要集中在市区段上游;黄浦江防汛墙漫溢风险不仅与防汛墙高程欠缺有关,也与不同岸段采用的设计潮位有关。     

上海市黄浦江防汛墙建设五十年回顾与展望（上）

上海市黄浦江防汛墙始建于1956年，当时为了抵御潮水漫溢，在黄浦江支流苏州河部分岸段修筑了砖石结构的防汛岸墙，称为防汛墙。1956年至今，五十年来，黄浦江防汛墙经历了四次全市性的建设高潮，其设防范围不断扩大，结构型式不断改进，防御标准不断提高，已经成为上海市区最主要的防汛工程措施，为确保城市安全发挥了重大作用。回顾黄浦江防汛墙的建设历史，总结经验，寻找差距，必将有利于继往开来、与时俱进，取得更大的成绩。     

黄浦江上游防汛墙改建结构型式探讨

黄浦江防汛墙是保证上海防汛安全的一线防洪工程,担负着保卫城市安全的功能,文章通过某企业段防汛墙改建工程,探讨防汛墙改建方案及结构型式,从工程造价、防冲刷效果、施工难易程度、施工对构筑物影响等方面对防汛墙结构型式进行比较,比选出最优方案,为类似工程提供参考。     

黄浦江防汛墙安全鉴定法的改进

为正确鉴定防汛墙的安全性，加强对已有防汛墙的安全的技术管理，改善已有防汛墙的安全鉴定法，提出可靠性鉴定的概念。     

上海市区防汛墙发展定位和策略

上海市的黄浦江两岸防汛墙是一道捍卫城市安全的防洪屏障，在抵御自然灾害侵袭和保护人民生命财产中发挥了重要的作用。本文提出了上海市区防汛墙建设的发展定位要从单纯为城市防汛安全服务，向统筹人和自然和谐发展转变，即要立足于安全为先，资源为本，环境为重的发展定位与策略。     

通过钱塘江和黄埔江防洪工程考察对珠江堤岸建设谈几点看法

随着珠江堤岸防护建设不断开展 ,为了提高堤岸建设水平 ,1999年 12月 ,珠江堤岸防护工程办公室组织建设、监理、设计人员赴上海和浙江考察黄浦江和钱塘江防洪工程建设情况 ,通过交流学习使我们对城市堤防工程建设问题有了新的认识 ,本文借鉴黄浦江和钱塘江的防洪工程建设经验对珠江堤岸建设谈几点看法。1　黄浦江防汛墙工程建设情况上海市位于长江口 ,黄埔江穿越市区 ,汛期常受台风、暴潮侵袭 ,最高潮位高出地面 2～ 3ｍ ,严重威胁市区安全。黄浦江原有防汛墙是市区主要的防汛设施 ,但挡水标准不高 (只有百年标准 ) ,结构安全度亦低。为确保…     

苏州河中游方桩加板桩的防汛墙维修加固新技术

苏州河是黄浦江主要支流,又称吴淞江,是上海境内仅次于黄浦江的第二大河流,两岸的防汛墙保护着沿岸人民群众的度汛安全。苏州河中游现状防汛墙大部分为低桩承台结构型式,近年来随着水情工情的变化,部分岸段基底淘刷较为严重,为了安全度汛,对出现险情的防汛墙采取一定的加固维修措施是十分必要的。对于这种低桩承台结构,传统的维修型式常采用在前排加设板桩的加固方法,代价较高,若拆除重建则代价更高。本文通过工程实例,结合多年的维修加固经验,提出了一种新型的防汛墙维修加固措施,即采用方桩加间隔布置板桩的防汛墙维修加固技术,为今后同类型工程的加固维修提供一种新的思路。     

越江隧道工程穿越防汛墙对防汛墙安全影响及对策探讨

近年来越来越多的大型越江隧桥、轨交等工程穿越防汛墙给堤防设施带来较大安全影响，本文针对人民路隧道穿越黄浦江十六铺和东昌路轮渡站防汛墙对两岸防汛墙结构的影响进行分析并提出对策措施，对增强城市堤防保护措施的针对性、操作性具有积极的作用。     

大坝防洪时变风险率研究

在时变效应基础上,分析了影响大坝防洪安全各种随机量的时变特性,进行了时变随机量定量评估方法的研究。将Bayes统计推断方法引入防洪时变随机量的评估中,有利于克服经典统计学方法的局限性,具有一定的实用性和可操作性。以大坝漫顶时变风险率分析为例,讨论了泥沙淤积、泄洪闸门事故等的时变作用,采用概率统计方法和Bayes推断的方法,进行了时变随机量的定量评估,分析了时变效应对大坝防洪安全的影响。     

TOPSIS模型在城市防洪体系综合评价中的应用

为了对柳州市现有防洪体系进行科学客观评价,在分析我国城市防洪体系安全评价的指标体系及其等级标准的基础上, 提出了基于层次分析赋权的TOPSIS综合评价法,并建立了城市防洪体系安全综合评价模型。利用该模型对柳州市防洪体系进行评价,结果表明,柳州市防洪体系尚属不太完善水平,滞后于当地的经济社会发展。 该模型能较好地对城市防洪体系进行综合评价。     

烟台—淄博输油管道穿河工程对河道防洪影响

结合烟台港西港区至淄博重质液体化工原料输送管道穿越潍河的防洪影响评价项目,简要介绍了穿河输油管道防洪评价的基本内容和方法,对因输油管道建设对河道防洪造成的影响进行了防洪分析计算和综合评价,对影响河道防洪安全的问题提出了相应的建议。     

上海苏州河市区段防汛墙的加固改造

苏州河市区段两岸的防汛墙建设年代久远,建设标准低,存在巨大的安全隐患,迫切需要对现有防汛墙进行加固改造。在分析水文、地质和防汛墙现状的基础上提出加固改造方案,分别采取拆除新建型、墙前加固型、墙后加固型和骑跨式加固型等型式,根据地形选取不同的断面,结合苏州河沿线景观规划,以保证防汛安全为基础,兼顾生态环境和亲水平台建设,形成沿河公共开放空间。     

跨河桥梁防洪影响评价研究

为保障河道行洪安全和桥梁安全运行,跨河桥梁作为河道管理范围内的建设项目必须进行防洪影响评价.结合桥孔过流的实际特点,对跨河桥梁防洪影响评价的评价内容、评价指标、防洪评价计算方法进行了系统的分析,建立了跨河桥梁防洪影响评价的评价体系.在此基础上以实际工程为例,通过防洪评价计算从桥梁布设、桥底高程分析、河势影响分析等方面对工程做出了防洪影响综合评价.结果表明:该评价体系科学、实用,可为其他跨河桥梁的防洪影响评价提供参考.     

基于汛限水位选择的水库防洪调度风险分析

以实例为背景，系统分析了水库运行过程中常遇的洪水风险事件、大坝安全风险事件及沓库防洪调度的主要风险因素，提出了水库防洪调度多因素组合风险估计的蒙特卡罗(Monte—Cdo)模拟技术．研究表明，研究建立的水库防洪调度风险模型是合理可行的，适当抬高水库汛限水位增加的系统风险是可以接受的．     

长江堤防安徽段防渗加固工程安全监测

2 0 0 0年 2月以来 ,对长江下游安徽段部分重要堤防进行了防渗加固处理 ,施工和渡汛期间进行了安全监测。结果表明 :渡汛期间 ,防渗墙前后堤基水位和孔隙水压力变化有明显差异 ,说明了防渗墙在大堤挡水期间的良好截渗效果和所起的重要作用 ,并在此基础上对今年渡讯以来堤防的工作状态进行了综合评述。     

防淘墙工程的施工组织与管理

水布垭工程溢洪道下游消能防冲采用护岸不护底方式,即在溢洪道出口左、右两岸江边设置防淘墙.左岸防淘墙沿大岩淌滑坡体坡脚部位设置,右岸防淘墙沿马崖高边坡坡脚布设.水布垭枢纽防淘墙工程施工难度世界上少有,由于其复杂的地质条件及特殊的施工方式,使得该工程施工组织与管理显得尤为重要.着重从墙体工程、护岸工程及对应的工程进度、质量、安全文明等各方面阐述该项目的施工组织与管理.     

桥梁墩台一般冲刷评价方法的改进与应用

基于防洪影响评价和桥梁安全角度对桥梁墩台的一般冲刷进行分析比较,提出防洪评价计算中束窄河床冲刷的概念.利用水动力学泥沙数学模型对束窄河床冲刷进行了量化分析,以冲刷影响系数β来描述桥梁墩台束窄河床对河道冲刷的影响程度,以冲刷影响深度Hβ来描述其对河道冲刷深度的影响,对防洪影响评价中稳定河床一般冲刷计算进行了补充完善.最后利用提出的方法对4个桥梁工程进行了冲刷计算与相关评价,认为提出的束窄河床冲刷影响系数β和冲刷影响深度Hβ可对现行防洪评价有一定的改进.     

土石坝坝体渗流反演分析及渗流安全评价

通过某水库土石坝坝体渗流观测资料分析,了解历史大洪水下坝体心墙内渗流演变的全过程,评价了大洪水下坝体各典型断面心墙的实际防渗性能。通过渗流反演计算坝体在设计洪水工况下的坝体渗流,并对坝体渗流作出安全评价,同时指出坝体存在的渗流薄弱环节,进一步指导大洪水下该水库大坝的安全运行和管理。