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2021是阿尔卡公司为大型火箭液体燃料助推器结构和燃料箱而发展的高强度可焊铝合金。 2021是铝—铜系合金,具有复杂的化学成分,要求严格控制11种合金化元素。热处理和时效的2021的主要强化机理是铝—铜过渡相的沉淀,镉和锡促进了该相的成核。这种新的铝合金较目前用于空间飞行器燃料箱上的若干铝合金有许多优点。热处理和时效的2021具有2014—T6合金的强度和大致相同的低温韧性。但是2021合金更易于焊接和更能抗应力腐蚀裂纹。2021不论在高温,还是在低温都有较好的强度。当冷却到-233℃时,2021保持了室温塑性,强度提高了40%。在高温下2021具有相当于2219合金的强度。2021的焊接强度比2219的高,其抗焊接裂纹的性能非常好。 相似文献
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闪光焊机电极工作时,既是焊接电流的传导体,又是焊合时夹紧工件和承受顶锻力的主要受力体。因距焊缝较近,本身温度较高(瞬时可达300~400℃)。故要求电极的合金材料应具有较好的导电率(相当纯铜的40~50%);高的强度(δ_6≥70公斤/毫米~2)及硬度(HV≥180);在使用温度下长期保 相似文献
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高电导率耐热铝合金导体材料的合金设计 总被引:3,自引:0,他引:3
耐热铝合金导线的耐热机理是采用微合金化元素提高铝基体的再结晶温度。提高耐热铝合金导线电导率的措施是优选微合金元素和工业纯铝,降低微合金元素和杂质元素对铝基体导电性的影响。在分析Zr、Er、Y等微合金元素对铝导体再结晶温度和导电性影响的基础上设计出了Al-Er-Y和Al-Er-Y-B系耐热铝合金导体材料。采用优选Al99.70重熔用铝锭和Al-Er、AlY、Al-B中间合金制备了Al-Er-Y-(B)耐热铝合金导线。结果表明,Al-0.1~0.2Er-0.1~0.2Y-0~0.03B合金导线的抗拉强度≥160 MPa、伸长率(200 mm标距)≥2%、导电率(20℃)≥61%IACS、230℃退火1 h后的强度残存率≥90%。 相似文献
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一、序言高强度铝合金的发展从1906年开始,以发现铝—铜—镁系合金(原2017)的时效性为开端,几乎与航空宇宙工业的发展同时并进。一般金属材料随着强度增大而加工性、韧性及应力腐蚀性等要求的性能下降。高强度铝合金也不例外,在铝—锌—镁—铜系合金发展上防止应力腐蚀裂纹的出现是合金实用上最大的困难,因此这是极其重要的。最近,除航空宇宙工业之外,在共他各工业范围内,越来越多地采用高强度铝合金,但 相似文献
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采用TIG电弧加热H60铜合金,依靠热传导使6061铝合金熔化,从而实现铝/铜异种金属的可靠连接。使用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)和X射线衍射(XRD)等分析测试方法对铝/铜接头微观组织进行观察和分析;研究了不同焊接电流对铝/铜接头界面组织和力学性能的影响。结果表明:铝/铜接头界面组织为铜合金母材/Al_4Cu_9反应层/Al_2Cu反应层/α-Al+Cu_5Zn_8+Al_2Cu相/铝合金母材;随着焊接电流的增加,靠近铜合金母材侧Al_4Cu_9+Al_2Cu反应层的厚度逐渐增加,当焊接电流达到110 A,接头界面处可以观察到明显的裂纹;随着焊接电流的增加,铝/铜接头的拉伸载荷呈现出先上升后下降的趋势,最大拉伸载荷为1.67 kN。 相似文献
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Kaiser铝及化学公司发展了一种牌号为7039的A1—zn—Mn系新型热处理强化可焊铝合金。其化学成分如表1所示。7039及其它几种铝合金的物理性能如表2所示。为了改善合金的抗腐蝕性和提高强度,合金中还加入了少量的其它元素如Cr和Mg。7039铝合金焊接以后的强度比以往常用的非热处理可焊铝合金约高 相似文献
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《焊接》1982,(5)
铝合金等离子弧焊接的研究——反极性等离子弧小孔焊本文用反极性等离子弧对中厚度铝合金板单面焊反面自由成形进行了研究。设计了水冷铜电极等离子弧焊枪,研究了中等厚度铝合金板反极性(电极为正极)等离子弧小孔焊的特点、成形规范和各种工艺因素的影响。采用水冷铜电极的反接等离子弧小孔焊电弧稳定,能有效破除铝氧化膜,在焊缝边缘有很宽的阴极清理区,背面焊道也能良好成形。但为了得到不起皱的光滑背面焊道和防止气孔,需加背面保护。焊缝横断面形状与正极性等离子弧焊接不同,不是指状(或酒杯状),而是上下宽度较接近的腰鼓形。研究了铝合金反极性等离子弧小孔焊的主要焊接参数:电流、离子气流量、焊接速度间的相互关系,找出了小孔焊 相似文献