透平压缩机闭式叶轮自动焊试验研究

采用熔化极气体保护自动焊从流道内焊制出口宽度较小的透平压缩机闭式叶轮,是比较困难,国内外报导甚少。本文通过30万吨/年乙烯透平压缩机闭式叶轮的细丝熔化极气体保护自动焊试验,简要地介绍了对出口宽度25mm以上叶轮自动焊的工艺方法、焊接工艺过程、主要工艺装备及焊接质量控制等问题。图20、表11。     

离心式压缩机叶轮塞焊总结

1976年第二季度,我们初步试验用塞焊方法制造了一个窄流道离心式压缩机的叶轮。经超速试验表明,质量良好,现将叶轮的焊接总结如下。 HL-200/8型离心式压缩机四级叶轮的外径为325毫米,外元线速度为 280.63米/秒,选择材料为 33CrNi3Mo,设计尺寸见图1。     

电蚀法加工高压离心式压缩机叶轮

为了满足制造工作压力为200～350大气压离心式压缩机叶轮的需要,必须解决极窄叶轮流道的加工问题。这种流道有的仅为2～6毫米宽,因此用一般制造工艺是不可能加工的。这个问题,意大利新比隆公司是用一种专用电蚀加工机器来解决的。电蚀加工原理用电蚀法去掉金属是由于在电介质液中两个电极间火花击穿的冲蚀作用而形成的。放电时温度可达3000～4000℃,被加工工件上的少量材料因而被熔化。在电介质液中呈胶质悬浮物状态的金属     

推介产品

48000Nm3/hO2空气装置用压缩机组一、技术参数进口流量91600-249000Nm3/h进口压力0.09878-3.302MPa(A)进口温度32-40℃出口压力0.2.3-3.3.2MPa(A)出口温度83.8-179.3℃转速4414-9186r/min轴功率19359-20476kw二、产品特点该机组是沈阳蚊风机(集团)有限公司为中国石油化工股份有限公司安庆分公司和湖北化肥分公司煤代油改造工程空分装置配套的,该机组是迄今为止空分装置国产化最大的离心压缩机组。机组由高、中、低压三缸组成。低压缸为双进气,中压缸为背靠背布置,高压缸多级叶轮背靠背布置,中、低压缸布置在同一个钢结构底座上,高压缸和…     

FTL65-31离心制冷机密封事故分析

FTL65-31离心制冷机是我厂用来冷却CaCl_2水溶液的设备。该机的结构特点是:叶轮主轴采用特殊的双端面静止式机械密封,机内各段采用单面迷宫密封。用设计压力为0.2～0.3kg/cm~2的40号冷冻机油进行强制循环冷却与润滑,在机械密封腔外的夹套中采用-2℃的冷冻盐水进行间接冷却。     

АДК—73/40压缩机无油润滑的使用

-73/40压缩机是我厂酮苯脱蜡装置的氨冷冻压缩机。它的主要参数如下: 转数:167 转/分行程:550 毫米产冷量:(-43℃)40 千卡/小时入口压力:一段缸:380～500 毫米汞柱二段缸:4～5 公斤/厘米~2 出口压力:一段缸:4～5 公斤/厘米~2 二段缸:14～16 公斤/厘米~2     

150kg/cm~2无油润滑氮气压缩机的试验研究

我们结合设计及研制150kg/cm~2无油润滑压缩机,对活塞环密封结构进行了一些试验研究工作。机器的主要参数如下: 型式:立式,两列,水冷,气缸无油润滑,三级压缩,一、二级为一列,一、三级为另一列。介质:99.99％氮气排气量:3m~3/h(吸入状态) 吸入压力:1.5kg/cm~2(绝) 排出压力;151kg/cm~2(绝) 吸入温度:≤30℃行程:30mm     

炼油厂催化气压机水环密封测试研究

符号 p:水环密封进水压力 kg/cm~2(表); P_0:水环密封排水压力 kg/cm~2(表); p:被密封介质压力(以空气代替)kg/cm~2 n:气压机转速rpm; V_1:空负荷直流电压v; V_2:负荷状态下电压(进水后)v; I_1:空负荷直流电流A; I_2:负荷状态下电流A; T_1:进水温度℃; T_2:排水温度℃;     

前向风机变形设计的试验研究

在具体工程实践中,小流量高压头风机要求很多,经常用切割叶轮宽度的方法满足要求。一般的概念切割后的流量与叶轮出口宽度成正比。本文通过对9-19、9-17高压前向风机进行的试验研究,得出小流量高压头风机切割叶轮后,流量与叶轮出口宽度成指数关系,即Q_H/Q_o=(b_2H/b_(20))~(0.8),对工程上使用有一定的参考价值。同时还介绍了压力系数p、效率η_(max)和性能曲线的变化规律。     

CO2焊在大型齿轮辊焊接上的应用

CO_2气体保护焊(以下简称CO_2焊)是一种高效节能的先进焊接技术,近年来应用范围不断扩大。我厂在45钢大型齿轮辊焊接上,应用CO_2焊取得了满意效果,现介绍如下。 一、齿轮辊状况 齿轮辊是由一个辊体、两个轴颈焊接而成的,材质为45钢,规格为φ430×3648mm,单重1617kg。辊体、轴颈分别有φ150、φ70mm的道     

用钎接法制造离心式压缩机叶轮

离心式压缩机的构件(叶片、轮盘和轮盖)一般是采用铆接或焊接方法来联接的。高强度叶轮则采用整体毛坯用电蚀加工方法将流道加工出来。铆接是最不完善的工艺过程,而焊接及电蚀法也不是常常可采用的。最近几年里,钎接法得到了广泛推广。为进行钎接已创造了新的焊料和设备,钎接接缝具有与基本金属相同的强度,和焊接相比,则对     

30万吨/年合成氨DA930-121空压机第一级焊接叶轮超速试验

一、叶轮超速试验简介 30万吨/年合成氨用DA930-121空压机第一级叶轮,系由34CrNi3Mo钢的轴盘、叶片和轮盖三者以手工电弧焊焊接而成。叶轮重209公斤,叶轮外径D_2=830mm,叶片出口相对宽度b_2/D_2=7.48％。叶轮运行转速n及周     

喷焊难加工材料的间断切削

我厂新产品中遇到如图1所示的叶轮,材料是QT60-2铸件,叶片端面和R108处要求氧乙炔火焰喷焊Ni60合金粉末,厚度均为1mm。喷焊后的硬度HV587～687,相当于HRC55～60。采用一步喷焊的手工操作法,厚度不均匀,加工余量一般在0.5～1.5mm之间。有的达到2mm,给切削加工带来了困难。我们先后进行     

稀硫酸泵用机械密封的改进措施

我厂合成酒精、碳四车间中,有二十余台硫酸泵,以碳四车间80FG—60泵为例,介质50～55％硫酸,温度40～60℃,压力8kg/cm~2,转速2900rpm,轴径50mm,原带114型机械密封,因密封效果不良,曾先后改成103、109型机械密封,多次变更摩擦副材料,但总因稀硫酸的强腐蚀,密封件受到严重腐蚀而使密封失     

填料泵轴密封的改进

我厂尿素车间用于高压氨和甲胺的西德产ZGAU型齿轮润滑油泵,功率2.5kW,出口压力2.5kg/cm~2,使用中漏油严重,经更换密封填料,多次检修仍无效。1979年,我们在泵轴承与填料之间钻了一直径2.5mm的小孔,使外漏的油部份回流到     

CO2焊在金属结构工程上的焊接实践与推广

水工金属结构中的钢制闸门,焊接工作量相当大。每1t金属结构件需用60～70kg焊条,而一般的焊接构件每1t只需20多kg。如果CO_2焊这种高效、节能、省工、省时的焊接方法能在这些行业得到推广应用,将会产生巨大的经济效益和社会效益。现将CO_2焊在平面闸门焊接中应用的情况及推广CO_2焊中应注意事项简介如下。 1.CO_2焊在平面闸门焊接中的应用 我厂焊接的平面闸门如图1所示,其材质为Q235钢,钢板厚度为14～20mm。焊缝形式多为     

小直径深孔加工

我厂有一零件(如图1),材料为30CrMnSi,热处理HRC32～34,孔径7.6 0.016,光洁度▽7,钻孔时的长径比140。我们研究后采取了钻、铰、研磨等工序,加工质量达到图纸要求。钻孔零件先粗车外圆、热处理、半精车外圆,再钻孔,孔径为6.75mm。(1)钻孔:采用单刃外排屑深孔钻(如图2),主切削刃28°, 刃宽1.70mm(略大于1/4钻孔直径); 副切削刃24°,刃宽1.67mm。为了使工件充分冷却用,排屑顺利,在主、副切削刃的另一侧,D/4直径处,需磨出一个5°的台阶。(2)冷却液:采用20号机油80％,柴油20％(气温低时加入少量煤油),供油压力为35kgf/cm~2。提高供油压力,可增强钻杆的刚性,同时排屑也顺利。(3)切削用量:n=900rpm,s=0.01～0.015mm/r。     

φ1.6mm粗丝CO2焊接工艺对焊缝低温冲击值的影响

鉴于CO_2气体保护焊(以下简称CO_2焊)的优点很多,目前已在造船、石油化工、机车车辆、冶金及航空工业等领域里得到广泛的应用。 我厂从德国克莱姆公司引进了关键设备生产镀铜CO_2焊焊丝。产品规格有φ0.8mm、φ1.Omm、φ1.2mm和φ1.6mm。鉴于φ1.2mm以下的细丝焊接工艺在国内已比较成熟,而φ1.6mm的粗丝采用原工艺规范,易使焊缝成形不良,力学性能不稳定,     

高压截止阀阀座密封面的结构改革

我厂尿素合成塔塔顶出口的高压截止阀(Pg=225kg/cm~2,Dg=65mm)系由日本进口的,其外形如图1所示。该阀的闭座密封面结构为锥面环形密封,阀座用螺纹镶圈与阀体相连。密封面上堆焊硬质合金,如图2所示。     

气动铣油槽装置

套类零件内孔油槽的加工,一般在车床上拉削或铣削,效率低质量差。我厂设计制造了气动铣油槽装置,用以加工套类零件内孔的油槽或其他沟槽,经使用效果良好。一、结构(见图1) 1.弯头风钻:我厂采用ZJ8型甘肃天水辽源工具厂生产的弯头风钻。压缩空气压力是4～6kg/cm~2,