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自适应噪声抵消系统的算法讨论与DSP实现研究 总被引:5,自引:0,他引:5
阐述了自适应滤波技术的发展及应用,研究并给出实现自适应噪声抵消技术的几种常用算法对算法的性能进行了计算机仿真比较,给出了仿真结果,最后以语音信号为例,在仿真成熟的基础上,提出了用DSP实时实现自适应噪声抵消的具体方案。 相似文献
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基于S型函数的变步长LMS自适应滤波算法 总被引:12,自引:0,他引:12
本文通过建立步长因子μ与误差信号之间的非线性函数关系,得出一种新的变步长自适应滤波算法(SVSLMS)。理论分析和计算机仿真结果表明该算法的性能优于传统的LMS算法和NLMS算法。 相似文献
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本文介绍了一种基于专用DSP芯片,采用独特的软件抗噪声算法的数字抗噪声模块,实现了在120分贝噪声环境中话音的清晰度不小于98。此模块已成功应用于我国机载通信设备中。 相似文献
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在数字信号处理中,自适应系统识别是处理一些未知系统的重要方法。文中在论述自适应滤波器的基本原理和LMS算法的基础上,阐述了自适应系统识别的实现原理。然后在DSP的集成开发环境下设计一个随机白噪声信号发生器,用来产生自适应滤波器和未知系统所需的测试数据。最后采用FIR滤波器作为待识别的未知系统,并利用TI公司的DSP TMS320VC5509A芯片实现了自适应系统识别。实验结果表明,该方法实现比较简单,且能达到信号处理的高精度和高效性。 相似文献
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基于DSP的新型罗兰C接收机 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种采用DSP芯片技术的新型罗兰C接收机。它利用DSP的高速数据处理能力,实力自适应滤波和16位ADC技术,来提高接收机的性能。 相似文献
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1引言军用车辆内的噪声声级可达到125dB左右,在100Hz附近甚至达到令人疼痛的程度犤1犦。在这样的高噪声背景下,司乘人员很难听到清晰的语音信号,这不仅会酿成事故,甚至贻误战机。而且长期处于高噪声背景下还易使司乘人员疲劳,造成人员听力损伤。所以,研制开发具有自主知识产权的有源降噪耳机,就具有重要的军事价值。笔者以TMS320C32DSP为核心,构建一套通用的硬件开发平台,在此平台上可以实现多种消噪算法。由于文中的重点在于系统的实现,因此仅给出了经典的FLMS算法犤2犦和基于子带分解的SD_FLMS算法犤3… 相似文献
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自适应游波器可对信号实现最优的滤波效果。简要介绍了自适应滤波器LMS算法,并结合TI公司的C54X DSP特点阐述了算法的实现过程,以及在编程中时程序代码的优化。通过时一段音频信号的仿真实验证明:时由适应滤波器算法的代码优化使得滤波器的整体滤波效率有了很大的提高。 相似文献
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本文在Hopfield神经网络和TH线性优化网络的茂盛耻,提出了自适应滤波算法的神经网络实现,理论和计算机模拟均表明该算法的神经网络硬件实现,将大大提高自适应滤波器的时效性。 相似文献
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