抽油机异相游梁平衡研究

首先介绍了异相型抽油机的特点和应用情况，然后提出了异相游梁平衡的概念，给出异相游梁平衡的定义，并推导出异相游梁平衡的理论计算公式，最后，以１６型６ｍ游梁式抽油机为例，计算了在曲柄平衡（τ＝－７°，Ｗ′＝０）、复合平衡（τ＝－７°，λ＝０°）及异相游梁复合平衡（τ＝－７°，λ＝－２１．８°）等３种平衡方式下该抽油机的主要技术参数和机构的受力情况。结果表明：抽油机采用异相游梁复合平衡无论与采用曲柄平衡，还是与采用复合平衡相比，都具有明显的优点。对重型、长冲程抽油机的设计具有重要的指导意义。     

六杆游梁平衡抽油机

六杆游梁平衡抽油机是一种平衡方式为游梁平衡的抽油机。其主要结构是采用前置式曲柄驱动,游梁后部安装1对拉杆,带动安装在支架上的摆杆,摆杆末端安装平衡块。游梁摆动带动摆杆,使摆杆末端的平衡块重心相对于中轴位置发生变化,从而改变抽油机的平衡扭矩,达到改善平衡效果,提高电动机效率,节约能源的目的。该型抽油机节能效果好,结构简单、可靠性高,平衡块质量轻,维护简单方便,特别适合低冲次工况。     

非对称循环游梁平衡抽油机初探

非对称循环游梁平衡抽油机（以下简称非对称机）是在常规型曲柄平衡抽油机（以下简称常规机）的基础上,变摇杆的对称循环为非对称循环;变曲柄平衡为游梁平衡。通过几何特征、扭矩因数曲线、扭矩曲线的分析,阐述了这种抽油机的节能机理。理论计算表明：这种抽油机具有良好的运动特性及动力特性,节能效果好,值得尝试。     

异相游梁平衡抽油机使用范围研究

文章介绍了异相游梁平衡抽油机的使用情况。对6型2．5m、10型4．2m及14型4．8m异相曲柄平衡和异相游梁平衡抽油机，在泵径为Ф32、Ф44、Ф57、Ф75mm4种工况下的能耗、减速器的峰值扭矩、支架及连杆的受力进行了对比分析，在此基础上，归纳出了异相游梁平衡抽油机的使用范围。     

游梁式抽油机游梁平衡重计算新模型

为了精确计算游梁式抽油机游梁平衡重的调整量,保障游梁式抽油机安全节能运行,需要对游梁式抽油机的调平衡模型进行研究。分析了游梁式抽油机急回运动特性,得出了抽油机上下冲程所用时间可能不相等的结论,并建立了游梁平衡抽油机上下冲程电机平均输出功率的计算公式。在此基础上,依据抽油机上下冲程电机所做功相等的平衡准则,利用平衡重平均功率变化与电机功率变化的关系,推导出了功率曲线法游梁平衡重计算新模型。实例计算表明:应用新模型对平衡重进行调整后,上下冲程电机做功差值很小,更能满足上下冲程电机做功相等的平衡准则要求;抽油机上冲程运行时间越长,平衡重调整量越大,而下冲程运行时间越长,平衡重调整量越小;当上下冲程运行时间接近时,新模型和简化模型计算结果接近。这表明,对于上下冲程运行时间不相等的游梁式抽油机,利用功率曲线法游梁平衡重计算新模型调整平衡重,抽油机平衡状况更佳。      

抽油机游梁平衡自动调节机构设计

由于悬点载荷的波动,使得抽油机必须加载平衡重才能实现抽油机的平衡。平衡重位置固定时,只有停机才能对平衡转矩进行调节,无法满足井况变化时悬点载荷的动态变化需求。为实现井况变化时抽油机不停机自动调节平衡转矩,设计的抽油机游梁平衡自动调节装置实现了抽油机的节能降耗,为数字化抽油机的研究提供了很好的设计方案,并针对设计方案建立了传动机构的动力学模型,对理论载荷工况下动力性能进行了对比分析。     

浅谈游梁式抽油机四腿支架的焊接

在分析游梁式抽油机四腿支架焊接方式的基础上，介绍了其支架焊接工艺装备的设计、特点及应用效果。解决了四腿支架的焊接难题。同时，对同类四腿支架的焊接有借鉴作用。     

游梁平衡抽油机

美国斯特里珀格姆公司研制了一种游梁平衡抽油机(参阅附图),这种抽油机使用期限长,维掺保养少。 不管平衡游梁的摆动或底座由于地面不平而引起的冲击有多大,抽油机带有轴承的单臂推杆始终不会     

随动复合游梁平衡抽油机运动学研究

随动复合游梁平衡抽油机是一种新型节能抽油机,其随动平衡重重心的运动是复合运动。用解析法进行了随动平衡重重心的运动分析,推导了其几何位置、速度和加速度公式,并给出了计算实例。     

游梁平衡式抽油机连杆与横梁连接结构的改进

游梁式抽油机因其结构特点,连杆上接头与横梁连接部位在运动中出现振动,严重影响了整机的工作性能。在对连杆振动原因进行分析的基础上,考虑到传统和目前2种连接结构存在的问题,提出了新的设计方案。改进后的横梁与连杆的连接结构有3点变化:(1)连接部位移到连杆中部,使横梁离地高度降低,便于操作且安全;(2)取消了定位螺栓,增加了丝杠、轴瓦和支撑螺母。即使有较大的压力也不影响销轴与连杆上接头的相对转动;(3)上连杆的上端和横梁采用固连方式,横梁由原来的槽钢改为工字钢,加工工艺简单,成本低。改进后的横梁与连杆的连接结构,从根本上解决了连杆的振动问题。     

异相游梁平衡抽油机支架的有限元分析

阐明了异相游梁平衡抽油机的特点,提出了16型抽油机支架改进设计的方法,并运用结构分析软件包(SAP5P)对其进行了有限元分析。结果表明:支架的强度、刚度和稳定性均满足使用要求,从而为超重型抽油机的支架设计提供了理论依据,对抽油机制造厂家和油田用户具有重要的指导意义。     

异相游梁平衡抽油机支架的有限元分析

介绍了异相游梁平衡抽油机的支架制作和有限元模型;提出了16型抽油机支架改进设计的方法,并运用结构分析软件包(SAP5P)对其进行了有限元分析.结果表明支架的强度、刚度和稳定性均满足使用要求,从而为超重型抽油机的支架设计提供了理论依据,对抽油机制造厂家和油田用户具有重要的指导意义.     

游梁平衡和复合平衡弯梁抽油机的性能分析

对游梁平衡和复合平衡2种平衡方式的弯梁抽油机的结构特点、性能以及动力计算等方面进行了对比分析。分析结果表明,这2种平衡方式的弯梁抽油机在同井况、同型号的情况下,游梁平衡抽油机比复合平衡抽油机的净扭矩最大值小6.5%;游梁平衡抽油机具有无曲柄平衡重、曲柄质量轻、节省钢材和造价低等特点,且在平衡效果和降低扭矩峰值方面好于复合平衡弯梁抽油机,更适合长庆油田低成本和低产量油井的使用与推广。     

组焊式抽油机游梁有限元分析

对用国产热轧钢板焊接成工字形截面的抽油机游梁，建立了膜单元和板单元计算模型，并用有限元法对梁和焊缝中的应力分布进行了力学分析。根据焊接工字形截面梁的受力特征，计算贴角焊缝的受力，提出了设计贴角焊缝尺寸的方法。参照API Spec 11E和AISC的有关规范，对CYJ14－4.5-56B抽油机游梁本体和焊缝进行了强度分析，计算结果与规范吻合，表明本文提出的方法是精确分析抽油机游梁受力变形和进行强度计算的一种可行方法。     

CYJ2—1.6—3HY型游梁平衡抽油机性能测试

根据新疆油田低效油区油井的开采情况,开发了国内最小的CYJ2—1.6—3HY型游梁平衡抽油机。根据相关标准要求,对该型抽油机进行了整机性能测试。结果表明,该型抽油机的各项性能指标均符合SY/T5044—2003《游梁式抽油机》及SY/T5212—1997《游梁式抽油机质量分等》标准之要求。现场应用证明,该型抽油机具有结构紧凑、可靠性高、能耗低、操作维护方便等优点,是一种能够满足特殊工况要求的小型抽油机。     

CYJ2-1.6-3HY型游梁平衡抽油机的应力测试

对自行研制的国内最小的CYJ2-1.6-3HY型游梁平衡抽油机进行了应力测试:根据不同的应力分布,采用不同的贴片方案,同时对环境温度进行补偿;采用3种加载工况对该抽油机进行了静态及动态应力测试.结果表明,该型抽油机的各个主要承载机构的应力均符合相关的强度要求.现场应用表明,该型抽油机可靠性高、能耗低、操作维护方便,能够满足特殊工作工况的要求.     

游梁平衡抽油机横梁连杆连接技术方案探讨

游梁平衡抽油机由于其自身结构特点,在运行过程中,连杆上接头与横梁连接部分经常会出现振动和响声.从结构和运动特性2个方面对游梁平衡抽油机横梁、连杆销响声问题进行分析,并提出了解决方案.     

游梁平衡抽油机连杆横梁的结构改进

本文分析了游梁平衡抽油机连杆横梁不正常响声产生的原因,通过改进连杆横梁的连接结构,解决了游梁平衡抽油机连杆横梁处异响声的问题。     

14型抽油机游梁焊接变形的控制

1．结构特点。CYJY14-4．8-73HF型抽油机游梁，全部用低碳钢(Q235-A钢)焊接而成，长8140mm，高800mm，宽300mm，采用的是箱型梁结构。因为箱型梁的断面形状为封闭形，它的整体结构刚性大，可以承受较大的外力，所以采用此种结构。游梁是CYJY14-4．8-73HF型抽油机的关键部件，抽油机工作时，游梁同时受到弯矩和扭矩的作用，游梁的上面受拉应力，下部受压应力，是在动载荷状态下工作。制造时技术要求较高，即要保证游梁有足够的强度，又要控制它的焊接变形，这就成为焊接生产中的疑难问题，为解决这一难题，特制定以下焊接措施。     

异型游梁抽油机后驴头连接套的焊接与加工

异型游梁抽油机与常规游梁抽油机相比，前者在结构上增设了后驴头钢绳软连接。后驴头与游梁的连接是否可靠是该型机的重要质量保证之一。采用在连接套上增设圆挡环的方案，将连接套内孔焊接变形的问题转移到前道工序（精加工）之前和圆挡环外圆上，从而提高了连接套的形位精度。用新方案焊接后，销轴与连接套内孔的配合间隙最大为＋0．4mm，最小为＋0．17mm，大大提高了装配质量，标准公差等级由原IT12级提高到IT10级。