机载相控阵天线辐射方向图的分析

采用一致性几何绕射理论分析了某型预警机机体对其上安装的大型相控阵天线辐射方向图的影响，计算了天线经机体散射后的场，优化了大型相控阵天线安装的最佳位置，为天线装机后辐射性能预测与布局优化提供了理论依据。     

圆柱体上爬行波场分析及电磁兼容性设计应用

航空器上天线间辐射干扰问题的解决是系统正常通讯的保证。文章针对各种航空器的典型结构模型-圆柱体进行研究，应用几何绕射理论分析了圆柱体上爬行波场的分布规律，包括固定收发天线位置，频率变化时爬行波场分布规律和固定天线工作频率改变收发天线相地位置时场的分布规律，所得结论为解决航空器上天线系统空间布局的电磁兼容问题提供了设计依据，也为定量地预测天线间隔离度提供了有效手段。     

低RCS雷达天线技术的研究和应用

设计和使用具有低ＲＣＳ性能的雷达天线是一项涉及到多项研究领域的课题，一直为国内外所关注。随着对天线散射机理的深入分析，一些创意较新的天线ＲＣＳ减缩技术被提出，如本文介绍的以抑制天线模式项散射为主的选频副反射面和馈源滤波罩等技术，这些技术不但具有较好的低ＲＣＳ性能而且具有较好的适用性，频率选择表面（ＦＳＳ）技术已被广泛地用于卫星多频段通讯，而在低ＲＣＳ雷达天线技术方面同样也具有极其重要的应用价值，ＦＳＳ方面的研究成果有效地改善了使用ＦＳＳ的低ＲＣＳ天线的性能，而低ＲＣＳ天线技术发展的需要又反过来对ＦＳＳ提出了更高的要求，本文对国内外在ＦＳＳ研究方面的成果和发展趋势也作了分析和介绍。     

智能天线发展及在TD-SCDMA中的应用

1．智能天线的提出 智能天线是在自适应滤波和阵列信号处理技术的基础上发展起来的，是通信系统中能通过调整接收或发射特性来增强天线性能的一种天线。它利用信号传输的空间特性，从空间位置及入射角度上区分所需信号与干扰信号，从而控制天线阵的方向图，达到增强所需信号、抑制干扰信号的目的；同时它还能根据所需信号和干扰信号位置及入射角度的变化，[第一段]     

阵列天线RCS分析及减缩

阵列天线的散射场由结构项散射场和模式项散射场2部分组成,在低RCS阵面设计过程中,两者互为主导,相互制约,必须同时有效克服。文中给出了一些天线结构散射场和模式散射场的减缩方法,仿真结果表明它们能够有效降低天线阵面的雷达散射截面,达到天线隐身的目的,具有较好的工程实用性。     

通讯车多天线隔离度仿真

为研究通讯车上多天线系统之间的电磁特性,采用CST时域有限积分法和高频弹跳射线法组合仿真,分析了短波电台天线、散射天线、北斗天线等多种天线系统之间的电磁耦合特性,得到预布局情况下,车载天线系统间的电磁耦合情况。仿真结果对通讯车的电磁兼容性能提升有一定的参考价值。     

天线远场散射特性计算模型的分析研究

研究了天线散射特性的仿真计算问题,重点对天线所特有的模式项雷达散射截面积(RCS)进行了分析与计算。首先从天线的散射机理出发,给出了天线散射分析的流程,分析比较了三类典型的天线散射分析方法,并以微带天线为例,采用三类典型的天线散射分析方法,分别得到了天线结构散射截面积和天线模式散射截面积,证明了三类散射分析方法的一致性和正确性。仿真结果为进一步分析研究天线目标的宽带散射特性及对天线的检测和识别问题奠定了基础。     

用于天线RCS减缩的分形微带贴片天线

本文给出一种分形微带天线在天线雷达散射截面(RCS)减缩中应用的示例.分形结构具有独特的空间填充性能,利用该性能可以探索分形天线在天线RCS减缩中的应用.设计出的分形天线与常规天线的辐射性能进行了比较,可以看出分形天线基本保持了原辐射性能.同时比较了两者的散射性能,可以看出分形天线有一定的RCS减缩效果.本文的内容对天线隐身有一定的借鉴作用.     

车载天线电磁特性及耦合度仿真分析

针对车载天线合理安装位置选取的问题,建立金属舱体全尺寸模型,利用CST微波工作室对处于不同布设位置的天线方向图、反射系数及天线间耦合度进行了仿真分析,并对比了位置变化对不同工作频率天线电磁特性的影响。结果表明：天线靠近金属舱边缘,舱顶金属面下方空间的辐射以及水平方向的增益会增强,天线反射系数变优,天线间的耦合度还会降低;随工作频率的降低,位置变化带来的这种影响会减弱。所得结论可为车载天线安装位置的选取提供理论指导。     

"锅盖天线"的制作

许多朋友想用尽可能小的天线采接收大功率的直播卫星电视．加上有些用户由于受到安装空间的限制．也想选用小天线来收看。怎奈很多地方能买到的最小Ku天线也有0.45m，于是目己动手来制作小天线的热潮开始在烧友中掀起．这种小天线往往用炒菜锅盖来制作，或看用钢板、铝板来仿造小天线的形状敲制。说起用锅盖来制作天线的烧友真有很多，     

一种新型宽频带正交线极化馈源设计

本文介绍一种适用于散射通讯用的前馈抛物面宽频带正交器双线极化馈源设计,该馈源工作于0.8GHz频段。实践证明,该馈源在20％的工作带宽内基本上具有近似于旋转对称的波束,且系统VSWR<1.3。因此,对工作于较低频段的天线,该馈源是很好的选型。     

星载5G小型化天线的设计与分析

针对卫星通信中5G天线安装空间和结构尺寸存在限制的问题,文中基于梯形振子结构和L形弯折方式实现了星载5G天线的小型化设计。通过将对数周期天线的振子由矩形转变为长度更短的梯形,采用两个梯形结合1个90°扇形结构进一步合成该天线,优化振子结构,实现天线尺寸的横向缩减和小型化设计。文中将所设计天线应用于某型卫星平台中,研究不同摆放位置下的天线耦合度。结果表明,相较于传统结构,该小型化LPDA的横向尺寸从90 mm缩小到了65 mm,拥有更好的端口阻抗匹配特性和辐射性能,可以较好地满足5G卫星通信中载荷紧凑化、轻量化和频带集约化的应用要求。     

一种C波段全向天线的设计

设计了一种C波段全向天线,该天线采用单极天线的变形结构,通过增加短路支柱改善了匹配性能并扩展了频带宽度。天线为平面结构,嵌入式安装,具有结构紧凑、可靠性高、不影响机体气动性能等特点。样机测试结果显示,天线性能满足指标要求,可应用于飞机等空间飞行体。     

大型长波天线支撑塔对电气性能影响分析

大型长波天线通常需要多座高耸铁塔支撑,接地支撑塔及其纤绳对天线辐射性能有一定影响。传统分析方法为解析法,有一定局限性,无法计算局部结构变化对天线电气性能的影响。本文使用基于矩量法的FEKO软件对长波天线进行计算仿真,重点分析支撑塔及其纤绳接地/绝缘对天线电气性能的影响,通过计算分析得出,支撑塔及纤绳绝缘能有效地提高天线的有效高度,从而提高辐射效率,为长波天线工程实施起重要的指导作用。     

民用飞机甚高频天线布局的方向图仿真

飞机在起飞、飞行、着陆阶段需要与飞机和地面基站之间通过甚高频天线进行可靠的语音和数据通信。一般在干线飞机上,会安装两到三副甚高频天线,机身上能够进行天线布局的位置有限,甚高频天线方向图容易受到机身外形影响,因此进行天线布局时需要重点考虑甚高频天线的位置。本文介绍了甚高频天线布局时需要考虑的问题,并选取机身上5个典型位置,对甚高频通信天线在机身上不同安装位置上的方向图进行仿真分析,为甚高频天线布局提供一定的参考。     

一种适用于5G智能终端的新型自解耦天线对

MIMO技术是5G通信的核心技术，然而在空间受限的智能设备上布置更多的天线将导致天线间相互耦合，造成MIMO系统性能损失；加之智能设备朝全面屏发展的趋势，天线占用的空间也被进一步压缩。因此在小的净空下实现高隔离度是当前5G智能设备天线设计的关键。针对以上问题，文中设计了一种新型自解耦MIMO天线对。该天线对的两个端口在天线一体化结构设计中考虑解耦设计，无需任何额外的解耦结构。仿真结果表明：该自解耦天线对在3.4～3.6 GHz频段上的隔离度大于19 dB;4×4 MIMO系统各端口间的隔离度在3.4～3.6 GHz频段上优于16.7 dB,ECC<0.022，系统仿真的总效率达到88%～94%；该方案在净空1 mm的前提下实现。相比于已有设计，该设计在现有5G智能手机的高集成度MIMO天线领域具有可导入性。     

大型空间桁架面天线的结构 —电磁耦合优化设计

 由于载荷变化及各种随机干扰,大型空间桁架面天线必须保持非常精确的形状.基于提高空间天线电磁性能以及降低作动器能耗的目的,结合大型空间桁架天线结构的特点,建立了以天线轴向增益和作动器能耗为目标函数,以结构强度、作动器变形和轴力为约束条件的多目标优化模型.数值试验结果表明,结构—电磁耦合优化设计模型只需较低的作动器能耗,就能明显提高天线电性能,很好地满足了天线结构与电磁设计要求.     

平面阵列天线面精度测量值的分析计算方法

本文介绍的是平面阵列天线面精度测量值的分析计算方法。由于天线面精度对天线副瓣，特别是低副瓣天线的副瓣影响甚大。近年来越发为设计人员所重视，在完成天线安装后得到可靠的阵面面精度测量数据以便于设计人员进行评估和分析，用本文提出的数据处理方法进行测量值分析计算不失为一种简单易行的办法。     

天线模式项散射分析与天线RCS减缩

天线的散射场是由结构散射场和模式散射场两项组成。理论分析和实验结果表明，后者对天线的雷达散射截面（ＲＣＳ）的贡献比前者要大得多，有效地克服模式散射场将会明显地降低天线的ＲＣＳ。本文提出了一种以克服面天线模式用射场达到降低天线雷达截面的模式项消去法减缩天线ＲＣＳ技术，并在几种天线模型上进行了实验。实验结果证明，这种技术减缩天线ＲＣＳ的效果，不管在天线工作频带内还是频带外均可达到１０￣１５ｄＢ。模式项     

一种覆盖半空域相控阵天线方向图计算

介绍棱台形相控阵天线在不同空间位置的天线方向图分析计算方法，通过建立数学模型和理论分析，计算的结果与实测结果非常一致，从而为相控阵天线的阵列单元初始相位设置和相位控制提供了设计依据。