球头双凸模精密冷锻模设计

论述了球头精锻工艺,给出实用的精锻模结构。该锻模采用浮动凹模结构,锻件在两个凹模形成的封闭模腔中成形,生产的锻件无飞边,显著降低了生产成本。     

球头精密成形工艺及模具设计

探讨了球头挤压的可行性，对工艺方案进行了优化，在此基础上，设计了球头挤压模具，并着重对模具机构动作进行了分析。     

电力金具球头冷锻成形的数值模拟和试验研究

针对电力行业所用金具球头的生产加工,提出一套冷锻成形方案,以改进现有机械切削加工工艺,降低生产成本。首先通过对零件形状的分析,制定出初步的冷锻工艺过程,再利用Deform-3D锻造模拟分析软件,对所制定冷锻工艺进行计算分析验证,最后根据模拟结果确定及调整工艺方案,设计出一套冷锻模具,实施实际冷锻工艺试验。并成功锻打出合格的金具球头冷锻件。     

精密冷锻模具型腔切削工艺优化的试验研究

以DC53模具钢为研究对象,首先通过硬度测试、冲击试验优选其最佳热处理工艺,之后以精雕机为平台进行切削试验,对比研究了进给速度与吃刀深度、路径间距不同工艺组合切削时断刀的频率.研究结果表明,DC53经过预调质处理后淬火再400℃回火20 min的热处理工艺最适合精密冷锻模具强韧性配比的要求,其理想的切削工艺为路径间距0.01 mm、吃刀深度0.01 mm、进给速度1.8 m·min-1,该工艺在保证一定加工效率的基础上有效避免了频繁断刀的发生.     

起动齿轮精密冷锻工艺及坯料设计

采用空心台阶坯料以及在凸模加预应力的方法，解决了棘齿充不满以及凸模易裂的问题，成功地实现了起动齿轮精密冷锻。     

提高精密冷锻模具寿命的工艺策略分析

分析了精密冷锻模具的工艺特点,并从热处理工艺、磨削加工工艺、线切割加工工艺、模具工作条件等方面评述了提高精密冷锻模具寿命的工艺策略。     

热处理工艺对Cr12MoV精密冷锻模具钢组织和性能的影响

以Cr12MoV模具钢为研究对象,首先通过硬度测试、冲击试验研究了热处理工艺对其力学性能的影响规律,之后通过金相显微组织观察、冲击断口形貌观察分析了其影响规律的机理.结果表明,对于未经过球化处理的Cr12MoV模具钢,在一次硬化处理之前增加一道预调质处理,并不能显著改善其冲击韧度;在淬火之前增加预热温度台阶以充分进行预热,能有效促进碳化物及合金元素的充分溶解,使得其回火态硬度明显下降,韧性有所提高;500℃预热30min→850℃预热30min→1000℃油淬→200℃回火是Cr 12MoV模具钢满足精密冷锻模具加工及服役条件最理想的热处理制度.     

基于冷锻成形技术的低碳钢CAM精密级进模开发

介绍了一种低碳钢CAM零件的加工工艺,并在构造出模具条料承载方式的基础上,结合MOCK-UP工艺实验,利用MARC软件对其成形过程进行有限元数值模拟分析。开发出了合理有效的基于冷锻成形技术的精密级进模,为类似的冷锻成形探索了一条行之有效的途径。     

星形套闭塞冷锻工艺及模具设计

分析了轿车等速万向节星形套的闭塞冷锻工艺,确定了设计冷模锻的锻件图和毛坯尺寸 ,验算了许可变形程度及进行毛坯制坯处理的要点 ,介绍了该闭塞冷锻模的结构、原理及必须注意的问题     

滚珠卡板多工位级进模设计

分析了滚珠卡板的工艺性,介绍了其特殊级进模总体设计结构和排样方案。实践证明:该模具结构合理、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。     

蓄电池精密连接件自动送料级进模设计

分析了蓄电池精密连接件的成形工艺,叙述了零件的排样、模具设计方案以及模具关键部位的设计,得出一套完整的级进模设计方案,解决了连续弯曲以及自动送料的问题。实践表明,该模具结构合理,能满足零件大批量生产的要求,制件的成形性能较好。     

汽车悬架球头拉杆冷成形技术

为提高生产效率、改变原来通过车削加工汽车悬架球头拉杆的方式,提出了一种球头拉杆的多工位冷镦成形工艺。基于DEFORM-3D软件建立了有限元模型,对球头拉杆的塑性成形过程进行了仿真,研究了预成形凸模入模角α、预成形凹模圆角R1、终成形凹模圆角R2以及终成形凹模入模角β等工艺参数对球头拉杆成形的影响,并进行了正交试验,以模具在球头拉杆成形过程中所受载荷及工件损伤值为优化目标,获得了合理的工艺参数组合。结果表明:在保证工件成形质量及模具寿命的前提下,当预成形凸模入模角α为30°、预成形凹模圆角R1为12 mm、终成形凹模圆角R2为3 mm、终成形凹模入模角β为60°时,模具载荷及工件损伤有显著的降低。采用优化后的参数进行试模生产,工件成形质量较好,验证了模拟结果的可信性,能够有效地指导工艺设计人员的设计工作。     

嵌入式风缸盖工艺与模具设计

分析了嵌入式风缸盖的工艺特点,确定了最终的加工工艺,介绍了拉深模和落料模的设计思路、模具结构特点。生产证明,嵌入式风缸盖的制作工艺可行,拉深模和落料模设计合理,取得了较好的效果。     

宽幅橡胶板材挤出螺杆分配机头设计

分析了螺杆分配机头的基本结构与工作原理,介绍了螺杆分配机头主要零件的设计。实践证明:螺杆分配机头结构合理、操作简单、生产效率高,能生产出符合质量要求的宽幅橡胶板材。     

汽车横梁冲压工艺及吊楔冲孔模具结构

对UD22车型前车体左、右侧第二横梁进行了产品分析，针对该件深度较深、型面复杂、孔多且不在一个方向上等特点，进行了冲压工艺分析，并介绍了吊楔冲孔模的模具结构。证明该件冲压工艺合理性。     

异型材芯部冷却挤出模头设计

介绍了异型材芯部冷却挤出成型,阐述了异型材芯部冷却挤出模头的结构和设计要素,采用此种模具结构,可有效提高挤出零件的冷却效率和成型效果。     

三模座高精度水晶粘球模架设计与制造

介绍一种用于水晶球或水晶珠粘接和磨削加工的粘球模架,模架具有三模座结构,安装模具的工作表面是上模座和中模座侧面,中模座在导向过程中其侧面始终要求与上模座侧面保持同一平面,并且能满足80~100℃工作温度下不会出现导柱导套咬死现象,仍能保持模架的精密导向要求。     

精密齿轮快速高效模锻成形工艺研究

文章以铸态AZ91镁合金为成形材料,采用可进行一锻两件成形及自动脱模的实验装置,对带轮毂的精细直齿轮进行了成形实验,分析了不同加载条件(恒压下速度和恒加载速度并保压)对坯料的充型过程及充型效果的影响。在成形温度300℃、加载速度0.1kN/s、保压总载荷26kN、保压时间150s的工艺条件下,获得了充型良好、轮廓清晰的AZ91镁合金精密直齿轮零件。所研制的一锻两件自动脱模成形装置可以实现精密齿轮的快速高效模锻成形。