水平井抽油泵的研制及应用

介绍了三种结构的稠油水平井抽油泵：带液力平衡补偿液缸的水平井抽油泵、带导向功能固定阀的水平井抽油泵、带环形阀的大斜度抽油泵；在阐述抽油泵的工作原理和结构特点的基础上，研究了水平井抽油泵环隙漏失理论计算方法。通过现场试验分析，表明所研制的水平井抽油泵工作平稳、可靠、抽汲效果好，泵效达４１％～４３％以上。     

普通抽油泵防卡防漏改造

针对普通抽油机井易卡泵和非磨损漏失的问题，分析出其柱塞上下部存在锥形体间隙、固定凡尔罩存在较宽扶正弧面等结构缺陷。通过技术改造消除或降低了事故隐患，并通过现场试验，取得了明显效果。     

关于抽油泵环隙漏失量计算方法的探讨

在简要评述现有抽油泵漏失量计算方法的基础上,导出抽油泵环隙漏失量的一般计算式并指出了文章[2、4]中存在的差误。文末用算例与现有方法进行了对比分析。     

抽油泵泵隙的真空试验台设计

笔者设计研究了检测抽油泵的真空试验装置。本文介绍了真空试验原理，即用真空法测定抽油原的漏气量，然后通过相应的公式计算出泵隙即可避免目前试验装置出现的测试效率和精度低，污染环境等问题。文中给出了试验台的总体设计，真空系统设计等。     

煤样漏失瓦斯量推算试验研究

为提高煤层瓦斯量的测定精度,解决煤样暴露时间延长、漏失瓦斯量推算误差增大的问题,采用自主研发的吸附解吸试验系统,对一缘煤矿15号煤层煤样的瓦斯解吸规律进行试验研究,以及运用巴雷尔公式和瓦斯解吸理论方程的近似公式分别对0¹0,010,0³0,030,0⁶0,060,0¹20 min等时段内的实测数据进行了拟合效果对比分析,并以上述2个公式为模型新建了2个漏失瓦斯量的推算公式,将2个新建公式在不同暴露时间、拟合时段情况下的推算值与实测的模拟漏失瓦斯量进行了误差对比.结果表明,在暴露时间和拟合时段都较短的情况下,适合采用巴雷尔公式推算漏失瓦斯量;在暴露时间与拟合时段均较长的情况下,采用解吸理论方程的近似公式推算漏失瓦斯量误差较小;在暴露时间为60 min,拟合时段为60120 min等时段内的实测数据进行了拟合效果对比分析,并以上述2个公式为模型新建了2个漏失瓦斯量的推算公式,将2个新建公式在不同暴露时间、拟合时段情况下的推算值与实测的模拟漏失瓦斯量进行了误差对比.结果表明,在暴露时间和拟合时段都较短的情况下,适合采用巴雷尔公式推算漏失瓦斯量;在暴露时间与拟合时段均较长的情况下,采用解吸理论方程的近似公式推算漏失瓦斯量误差较小;在暴露时间为60 min,拟合时段为60¹20 min时,推算误差达到最小,为3.09%.     

抽油泵一体式凡尔罩设计与应用

石油开采过程中,针对CYB-275TH、CYB-325TH、CYB-375TH等大流道抽油泵承压时因薄壁易变形而产生渗漏、固定罩易发生脱落和泵效低的现象,设计了一体式阀罩,改进了流道的结构和凡尔球的运行轨迹,克服了抽油泵存在的上述缺点.介绍了设计原理,简述了设计要点和应用效果.     

抽油泵材质优选的试验研究

在模拟抽油泵实际工作条件的基础上，研究了耐磨铸铁合金含量、碳化物类型、摩擦副配副硬度差对抽油泵耐磨性的影响，并据此优选了耐磨铸铁抽油泵活塞和衬套材质．     

抽油泵整体泵筒激光表面淬火

介绍了一种采用ＹＡＧ固体激光器对抽油泵整体泵筒激光表面淬火的新方法,该方法将管内机器人技术和激光淬火技术相结合,形成了方便可靠的泵筒激光处理系统,并用该系统进行了激光淬火工艺实验,结果表明,经处理过的泵筒表面硬度和耐磨性均有明显提高,找出了利用该系统对泵筒进行激光淬火理想的工艺参数。     

抽油泵摩擦副磨损性能试验研究

为合理选择抽油泵泵筒和柱塞摩擦副的材料及表面处理工艺,提高抽油泵的使用寿命,选择碳钢、4％～6％铬钢、合金钢等三种材料和相应的表面处理工艺进行配对,在同等条件下进行了耐磨性性能试验。综合分析试验结果,认为碳钢镍磷镀／碳钢镀铬和4％～6％铬钢加压氮化／碳钢镍磷镀组成的摩擦副是较理想的配磨组合。     

油田井下活塞式抽油泵活塞环的研制与应用

活塞式抽油泵是目前普遍采用的采油设备，由于泵筒发生不同程度的磨损，导致在抽油过程中出现泄漏，根据油田井下的工况和技术要求，在不改变泵筒的前提下，把柱塞式结构改成活塞式结构，靠活塞环自身的弹性力来补偿工作运行中的磨损，所研制的活塞环，经油田的实际应用，收到良好的应用效果。     

轿车司机门静态刚度试验分析

针对轿车司机门的设计要求,以某款轿车司机门为例,通过静态刚度试验系统对司机门窗框、窗台线、外板以及铰链进行静态刚度试验分析。结果表明：窗框的刚度在抵抗车身撞击变形有足够的能力;窗台线在受到外界载荷力下变形较小,满足设计要求;司机门外板在载荷作用下具有较好的弹性变形能力而不至于产生凹痕;司机门在垂直载荷下,门铰链有足够刚度保持原样。     

索道桥成桥状态研究与静载试验分析

索道桥是以钢丝绳为主要受力构件的一种柔性悬索体系桥梁,在临时工程及战备中占有重要地位,因此建立准确的模型和建成后的承载能力评估具有重要意义.本文以甘肃省某水电站临时交通桥为工程背景,用悬链线法确定了索道桥的成桥状态.在此基础上,计算了车辆荷载对索道桥的作用,通过与试验数据的对比,验证了计算方法的正确性.     

预应力混凝土箱梁桥静载试验评定与分析

桥梁的静载试验是检测桥梁结构承载能力、分析桥梁静力特性的重要手段.以兰州市小西湖黄河预应力混凝土箱梁桥为背景,采用结构分析商用程序MI-DAS/CIVIL建立三维实体单元有限元模型进行静载试验计算,分析了预应力混凝土箱梁桥在设计荷载作用下的挠度特性、承载能力以及应变特性.通过实测值与理论计算值的比较,讨论分析结构校验系数得出该桥梁的实际强度、刚度以及了解结构的实际运行状况,从而对其作出科学客观的评定.     

基于静载试验的桥梁结构性能检测分析与研究

桥梁静载试验是检测桥梁结构工作状态最直接、最有效的方法和手段.以实际工程为依托,通过变换试验车辆在桥面纵向位置以保证荷载效率在规定的范围内,挠度测点布置在具有代表性的梁底跨中截面处,选取反映桥梁设计的最不利受力状态,对公路桥梁进行上部结构静载试验,根据实测数据,对桥梁结构的技术状况、使用条件和承载能力进行评定.通过试验得出:主梁跨中截面竖向刚度、混凝土结构强度能够满足使用要求,个别主梁残余变形相对较大,弹性变形安全储备较低.     

桩静载荷试验数据的拟合分析和荷载传递参数计算

采用荷载传递函数的分析方法,模拟计算桩土之间的应力与位移关系.选取了合理的荷载传递模型,并解出了考虑桩土共同作用的桩身荷载和沉降关系的传递微分方程,得到桩顶荷载与桩顶沉降的关系式.分析整理已有的荷载传递参数推导方法,根据收集的工程地质勘察报告,统计分析得到一定的杭州某些地方地层荷载传递参数.把所算得的荷载传递参数代入所得到的桩顶荷载与桩顶沉降的关系式,结合工程实际土层埋深计算,反复迭代计算得到单桩的荷载沉降曲线,并与工程实际静载荷试验结果进行对比,结果较精确.     

真空负压静力试桩方法有限元分析

针对真空负压静力试桩方法可能产生的关键问题,在天然地基上进行了在试桩工况下真空区地基稳定性的有限元分析.结果表明,若不对地基进行处理,常规渗透系数的饱和土体可能不能承受80 kPa的真空度而导致地基失稳.在用砂井处理真空区下方地基的条件下,对其进行重新分析,结果表明,若土层渗透性好,砂井打设深度较浅,就能满足水力梯度的要求;但是在浅部土层渗透系数较小且不是很深的情况下,建议将砂井打穿浅部土层,到达渗透系数较大的土层.对传统的堆载试桩法和真空试桩法进行了有限元对比分析,结果表明,两种方法虽然存在一定的差异,但对桩基承载力的确定影响不大.     

基于静载试验的梁格模型修正

建立基于静载试验的弯梁桥有限元模型的修正方法,将在不同工况下的梁格模型计算值与试验值进行模型修正,探讨了梁桥模型修正的计算方法。运用中点误差公式计算各个工况下修正参数对位移的灵敏度,通过内点法构造增广目标函数,运用Ｍａｔｌａｂ软件中内点法工具箱迭代出优化后的修正参数,将优化后的参数替换梁格模型中原参数,从而得到与实际结构响应相吻合的梁格模型。该模型可有效应用于桥梁结构性能评价、损伤识别等进一步的计算分析。     

织物静电性能的测试与分析

在分析织物静电性能测试方法的基础上,选择5种精纺毛型织物,分别采用静电压半衰期法（定压法、定时法）和电阻率法测试其静电性能.结果表明,织物静电性能与其成分密切相关,织物中涤纶等合成纤维的含量越多,抗静电性能就越差;导电纤维的加入可以改善织物的抗静电性能,但抗静电效果与导电纤维的含量有关;静电压半衰期法和电阻率法各有特点,但得到的试验结果规律一致.     

氯气泄漏扩散风险分析

针对氯气泄漏潜在的危害,对氯气泄漏扩散进行风险分析,选用高斯模型来计算氯气泄漏浓度及扩散距离,并通过Matlab对氯气泄漏进行数值模拟,能够掌握氯气泄漏后的浓度分布及泄漏扩散后浓度随距离的变化情况,确定人员疏散的安全警戒距离,掌握氯气泄漏扩散浓度分布与大气稳定度等因素的变化关系,确定人员中毒及伤害范围,可以为生产企业和其他相关部门应急反应决策提供技术支持.     

计算机信息泄漏的机理分析

此文着重分析了PC机电磁辐射引起信息泄漏的主要部件即PC机显示卡输出口数字电路输出的实际波形及其频谱分布,得到了这些数字电路输出信号的近似频谱分布规律。由此可以进一步分析数字式电子设备电磁辐射与信息泄漏的机理。这对于防范信息泄漏与揭示截收信息的方法均有参考意义。