基于DSP的先进飞机电气系统测控终端的设计

为了解决先进飞机电气系统中用电终端负载的管理和控制问题,提出了基于TMS320F2812数字信号处理器的以通用终端模块为核心的电气系统测控平台设计;论述了主要硬件选择的依据,并说明了具体信号采集电路的构成.同时,采用实时多任务系统μC/OS-Ⅱ作为本次设计中的操作系统;利用CPLD实现了系统I/O端口的扩展;并结合2812对信号的快速处理能力,确保了整个系统的可靠性和实时性.     

基于光电检测技术的穿戴式航空机务维修辅助系统

航空机务工作是飞机飞行的安全保障,随着新型飞机的信息化程度提高,飞机维修工作的复杂程度也随之增加,对维修人员提出了更高的要求。本文提出一种基于光电检测技术的穿戴于维修人员头部的航空机务维修辅助系统,通过手持监控终端及后台数据处理系统,实现机务维修高亮度照明、维修实景实时传输和监控、异常提示告警、双工语音通信等功能,可以改善机务维修工作环境,提升装备质量安全。     

通用飞机制造商客户服务数字化应用探索

飞机客户服务是为飞机交付后持续适航运行提供全方位的技术支援和服务。参考借鉴国际民机客户服务数字化标准,聚焦客户业务需求,通用飞机制造商已建立起通用飞机数字化客户服务平台,以门户网站、移动终端APP、微信小程序等多种形式探索客户服务数字化应用。     

基于DoDAF的飞机标准系统体系结构设计

飞机装备研制复杂性的增加,对标准系统能力的要求不断提升,迫切需要构建通用飞机标准系统体系结构,为特定型号飞机标准系统的开发提供标准框架,满足飞机全寿命周期的标准需求。本文借鉴DoDAF的体系结构设计思想,综合分析飞机装备对标准系统的实际需求,提出飞机标准系统体系结构的设计思想及开发流程,建立其体系结构的相关模型,为飞机标准系统的设计提供指导。     

飞机机械传动系统动力学特性与工程设计软件技术研究

飞机操纵系统是飞机机械传动系统的核心部分,同时也是现代飞机组成结构的重要部件和系统,从某种意义上来讲,飞机机械传统系统、操作系统的运行性能,在很大程度上影响着飞行性能,而且还决定着飞机运行的安全可靠性。为确保飞机机械传动系统的动力学特性,本文从参数化建模方面入手,这样可以基本上有效满足飞机常规机械操纵系统多样化设计要求。     

浅析防滑刹车地面检测方法

自从飞机产生以来,其可靠性和安全性一直得到人们广泛关注和研究。飞机刹车系统作为飞机的一个重要组成部分在飞机的安全着陆方面起着至关重要作用。防滑刹车系统是飞机重要的机载设备,可以使飞机在安全、平稳的前提下以最短的距离停机。近年来,随着飞机的起降质量与速度越来越大,对防滑刹车系统也提出了更高的要求。该文根据防滑刹车系统的工作原理,对民用飞机防滑刹车系统的检测方法进行了分析和研究,为防滑刹车系统的地面检测提供参考。     

未来飞机液压系统的特点

现代飞机舵面操纵系统与动力收放系统几乎都是液压驱动的。随着飞机特别是军用飞机的发展,对机载液压系统提出了更高的要求。文章对飞机特别是军用飞机液压系统的主要发展趋势进行了综述,并对国内外的飞机液压系统的研究工作进行了一定的介绍。指出：质量轻、体积小、高压化、大功率、变压力、智能化、集成化、余度技术等是未来飞机液压系统的主要发展趋势,尤其是高压变压力泵源系统对未来飞机的发展尤为重要。     

特种设备监控终端的设计

首先介绍对特种设备进行监控的背景和重要性,然后介绍特种设备远程监控终端的系统功能,描述终端系统的总体结构设计并详细分析终端系统的各个功能模块和GPRS数据传输方案的特点。最后总结监管终端在数据采集和传输方面设计的特点和灵活性。     

飞机维修系统生产计划控制的设计研究

航空安全事故严重影响到乘客的生命安全,飞机维修是保障飞机飞行安全的关键。本文先分析了飞机维修系统生产计划控制设计现状及面临的问题,提出了做好飞机维修系统生产计划控制设计的策略。     

飞机操纵系统沿革和展望

飞机是一个复杂的系统,它的构成及操纵使用也极其复杂,着重对目前三大飞机操纵系统进行介绍和对比分析,并对飞机操纵系统的发展趋势作自我浅显的展望。     

B737NG飞机空调系统特点及故障分析

随着人们生活水平的提高,越来越多的人选择飞机作为自己出行的交通工具。飞机的舒适性和安全性也更加受到我们的关注,空调系统作为飞机的重要系统,了解它的工作原理,有利于我们排除故障,保证人们出行的安全。本文主要介绍飞机空调系统,探讨空调系统的常见故障。     

航空发动机滑油系统常见故障分析

该文运用可靠性维修理论对飞机滑油系统故障进行分析和研究,并详细叙述了处理故障的方法。飞机滑油系统故障分析的内容是运用AMM(飞机维护手册)手册对飞机滑油系统的工作原理、结构、内部系统以及飞机滑油系统故障原因进行分析研究。     

某飞行事故分析

某飞机飞行过程中,当飞行员将飞机的正常操纵系统转换到电动应急拉杆传感器的操纵系统时,平尾向上的偏角很快的达到了最大偏角,使得飞机不但抬头,而且抬头的速率很快,飞行员立即将电动应急拉杆传感器的操纵系统转换到飞机正常的操纵系统,但电动应急拉杆传感器的操纵系统已经失效,随之而来的转换系统也已失效,进入失速和螺旋,造成等级事故.     

便携式飞机蓄电池加温控制系统检测装置

飞机蓄电池是飞机的应急电源,飞机蓄电池加温控制系统是保障飞机飞行安全的必不可少的系统。为了保证飞机蓄电池加温控制系统的正常工作,针对在飞机上进行通电检查的特殊性,通过基于单片机控制高精度电阻网络组合输出的方法,设计了飞机蓄电池加温控制系统检测装置。不仅解决了在不安装蓄电池及加温舱不真实加热的情况下,完成蓄电池加温系统的通电检查测试的难题,同时设计的自动测试程序使操作更加简单高效,保证了成品装机质量。系统运行可靠,达到了理想的效果。     

电力用户用电信息采集系统建设问题探讨

电力用户用电信息采集系统是一个大型的数据采集系统,兼容多种通讯规约,同时接人大用户负荷管理终端、集中抄表终端等多种终端类型,自动采集所有电力用户的用电信息。本文对电力用户用电信息采集系统建设进行具体分析。     

飞机液压系统液压油的颗粒污染及研究维护

飞机液压系统出现故障的重要原因是颗粒污染,颗粒污染造成液压油的质量下降,同时会造成元件的寿命缩短,液压系统的污染控制是延长元件寿命和提高系统工作效率的有效措施。据有关部门的统计,百分之七十的飞机失事都是由飞机液压系统污染引起的。我们应该在颗粒污染来源、控制及检测维修上,加大对飞机液压系统的维护。     

航空兵战术指挥训练系统中飞机轨迹的实现

航空兵战术指挥训练系统是运用仿真手段对航空兵作战参谋进行空战战术和战法演练培训的虚拟系统。在本系统中，飞机战术动作和飞行轨迹的实现是关系到系统成败的关键环节。本文将战术动作分解为基本动作，然后根据飞机简化的方程确定飞机的姿态和速度，从而实现飞机的基本动作，得到飞行轨迹。经仿真结果比较，本系统可以满足实际需要。     

青岛特殊钢先进的汽车衡远程计量系统

正青特钢的汽车衡远程计量系统建立在视频监控平台与消息通信平台基础上,采用远程任务自动分配远程处理、自助任务现场终端本地处理。系统由业务终端、视频监控系统、远程操作平台和系统监控平台组成。视频监控系统由现场的硬盘录像机和监控中心的监控终端组成。远程操作平台由任务处理服务器和远程操作终端组成。系统根据ID卡号自动查找业务信息,计量员通过视频监控、语音与现场进行沟通、数据存储、自动     

浅析军用雷达终端系统的冗余设计方法

冗余设计是提高军用雷达终端系统任务可靠性的一个重要方法和手段,本文简要探讨了终端系统的冗余设计原理,并对终端系统冗余设计的可靠性进行了分析,从系统管理模块、撮示处理、系统软件设计及BIT（Built in Tese）设计方面介绍了系统冗余的实现方法。     

KAM-500数据采集及遥测系统研究

为达到飞机飞行测试参数多、精度高的目的,提高试飞效率,缩短试飞周期,通过研究KAM-500数据采集系统和遥测系统的组成、特性及在飞机试飞工作中的应用,提出将遥测系统测得的飞机试验数据发送到地面进行记录、显示、监控及数据处理的方法.飞机飞行表明,使用该方法后获得了理想的效果,既获得了大量精确的原始数据,又保证了飞机试飞安全.