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用RJW-1石蜡加氢催化剂与RG-1保护剂匹配技术,对南阳减三线石蜡进行了2000h加氢的稳定性试验。重复了实验室定型的RJW-90-2催化剂的结果。RJW-1催化剂与法国HR-348参比催化剂的石蜡加氢性能相当。RJW-1民RG-1剂匹配,在氢分压6。0MPa,反应温度240-260℃,空速1.0h^-1,氢蜡体积比300:1的条件下,可以生产出优质的食品级石蜡。 相似文献
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RJW-1石蜡加氢精制催化剂的稳定性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
用RJW-1石蜡加氢催化剂与RG-1保护剂匹配技术(即“RG-1+RJW-1”工艺),对南阳减三线石蜡进行了2000h加氢的稳定性试验。重复了实验室定型的RJW-90-2催化剂的结果。RJW-1催化剂与法国HR-348参比催化剂的石蜡加氢性能相当。RJW-1与RG-1剂匹配,在氢分压6.0MPa、反应温度240~260℃、空速1.0h-1、氢蜡体积比300:1的条件下,可以生产出优质的食品级石蜡。 相似文献
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优质凡士林产品及工艺研究 总被引:2,自引:1,他引:1
采用RG-1保护剂与RJW-2石油蜡加氢专用催化剂匹配技术,在设定条件下,对以蜡下油为主的三种方案调配的凡士林原料进行二段(或一段串联)加氢精制,可制取优质凡士林,其质量即符合医用凡士林(GB1790-94)标准,也符合化妆凡士林(SH0008-90)标准。该工艺及产品具有明显的社会和经济效益。 相似文献
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高纯度石蜡加氢精制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
我国早期的石蜡生产是以白土吸附法及硫酸 白土法为主 ,质量可满足一般要求 ,但工艺落后、收率低 ,间歇操作且废渣、废液及废气造成严重污染等。从 1 979年我国第一套石蜡加氢精制工业化开始 ,迅速发展起来的石蜡加氢精制法以其质量好、收率高、成本低、连续化操作、产品方案灵活及基本消除三废污染等优点而得以迅速发展。石蜡加氢技术主要使用 4 81 2B及RJW 1型催化剂。抚顺石油化工研究院 (FRIPP)开发的FV型新一代石蜡加氢精制催化剂于 1 998年工业应用成功 ,在国内首次实现了在中压、高空速、低温和低氢蜡比条件下的石蜡加氢… 相似文献
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加氢精制催化剂预硫化工艺的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
用激光喇曼光谱,XPS及中,小型加氢装置对Ni-W/Al2O3(RN-1)催化剂的液相硫化工艺进行了研究。研究结果表明,在300-400℃内,随硫化温度的提高,催化剂表面活性物种WS2类晶相增加,催化剂的硫化完全,活性提高。但是对于低压加氢精制催化剂的液相硫化,随着硫化温度的提高,催化剂的硫化完全,同时催化剂表面积炭也增加,为了二者兼顾,在液相硫化300-400℃范围内,可取一最佳的硫化温度。压力 相似文献
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RN-10催化剂是新一代加氢精制催化剂,与RN-1催化剂相比具有更高的脱硫、脱氮活性。本文叙述RN-10加氢精制催化剂首次工业应用的预处理,煤油、柴油标定以及成功生产乙烯裂解原料的情况。工业应用结果表明,RN-10催化剂具有反应温度低、空速大、氢油比小的特点。 相似文献
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大庆石油化工总厂于1990年7月与1991年10月分别在新建的30万t/a焦油汽油与常顶汽油混合原料的加氢精制装置和改造后的15万t/a重整装置上应用石油化工科学研究院研制的RAs-2(B)脱砷剂。经RAs-2(B)脱砷剂处理的原料油含砷量分别降低了70%和99%以上,使加氢精制RN-1主催化剂使用寿命延长两年左右。 相似文献
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油水井ZHJ系列堵剂的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于三角相图方法,由长庆油田广泛使用的清蜡剂KY-3、专门配制的两种浓缩酸W-P和W-I及筛选出的表面活性剂RJII-103配制出了适用于油井解堵的胶束酸ZIIJ-1和适用于注水井解堵的胶束酸ZIIJ-3,浓缩酸W-I为解堵剂ZIIJ-4。对这三种缓速酸解堵剂的多项进行了室内对比评价:互溶性和配伍性;高低温和放置稳定性;溶垢、溶蜡性能;缓速性能;腐蚀性;二次乳化;酸渣量;界面张力。介绍了在长庆油田 相似文献
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RAs—3脱砷剂脱砷工艺条件及脱砷效果总结 总被引:1,自引:0,他引:1
当预加氢高分压力大于2.7MPa、体积空速大于4.0h^-1、氢油比大于100(v/v)、尤其只有反应温度达到290℃时,RAs-3脱砷剂才达到到重整原料要求的 脱砷效果,对原料的脱砷率可以达到99%以上,并且有一定加氢精制的作用,充分地保护了预加氢和重整催化剂,保证装置长周期运行。 相似文献
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用JZ-1催化剂、在较佳工艺条件下,对重油催化轻柴油与焦化柴油混合油进行加氢精制处理,可以生产出0号优级品柴油。通过1500h的活性稳定性试验,日升温0.159℃,证明该催化剂的活性稳定性较好,能满足二次柴油加工的需要。 相似文献
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RN-10催化剂是新一代加氢精制催化剂,与RN-1催化相比具有更高的脱硫、脱氮活性。本文概述RN-10加氢精制催化剂首次工业应用的预处理和煤油、柴油标定以及成功生产乙烯裂解原料的情况、工业应用结果表明:RN-10催化剂具有反应温度、空速大、氢油比小的特点。 相似文献
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对481-3催化剂进行了工业应用小结,表明481-3催化剂既可用于汽油加氢精制和高空速下的重整预加氢精制,也可用于低空速下的焦经柴油加氢精制。该剂催化性能均能将所述原料精制成合格产品。 相似文献
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本文就RS-1催化剂在重整预加氢装置的工业运转及标定情况进行了总结和分析,结果表明:RS-1高空速精制催化剂是一种性能较好的催化剂,在较高的空速和较低的反应温度条件下,能完全满足重整催化剂对硫及其它杂质含量的要求。 相似文献
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FH-5A 加氢精制催化剂的研制 总被引:4,自引:1,他引:3
为适应加工高硫馏分油的需要,研制成功了加氢精制催化剂FH-5A。该剂以含硅氧化铝为载体、Mo-Ni为活性组分,并添加少量助剂而制得。FH-5A工业放大催化剂在氢分压3.4MPa、空速2.5h^-1、反应温度350℃的加氢条件下在小型装置处理伊朗催化裂化柴油和沙特轻质直馏柴油的混合油(30:70),可将原料油中硫含量由9000μg/g,氮含量由432μg/g降至47μg/g。评价试验表明,FH-5A加氢精制催化剂可满足中东高硫直馏柴油、二次加工柴油及其混合柴油加氢精制的需要。 相似文献
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甲醛和甲酸甲酯偶联合成乙醇酸甲酯的研究:酸催化剂的… 总被引:6,自引:0,他引:6
在釜式反应器中研究了甲醛和甲酸甲酯偶联生成乙醇酸甲酯及甲氧基乙酸甲酯反应的各种酸催化剂的性能,在液体酸中强酸有良好的催化活性。固体酸SA-R1,SA-R2、SA-R3,SA-M1、SA-H1以及SA-H2也有一定活性。考察了反应温度,反应时间,原料甲醛和甲酸甲酯的配比,催化剂浓度以及溶剂和水等反应条件的影响。 相似文献