基于ANSYS-LSDYNA有限元模拟的铝合金管件弯曲成形

为解决5754铝合金弯头冷推弯成形难度大、缺陷较多的问题,本文采用显式有限元分析软件ANSYS-LSDYNA对5754铝合金不锈钢弯头弯曲成形过程进行了有限元数值模拟,根据优化结果对合金管坯进行润滑处理,然后对铝合金弯头进行实际冷成形。结果综合分析表明,数值模拟和试验研究相结合是解决铝合金冷成形困难、制备高质量弯头管件的有效途径。     

基于刚粘塑性有限元法的定子挤压工艺仿真

该文讨论了油泵定子传统成形方法的局限性,提出了采用温挤压工艺成形油泵定子的新工艺,为验证新工艺的可行性以及降低产品开发周期与模具成本,对油泵定子温挤成形过程的有限元仿真分析,优化了成形工艺及模具参数,通过与物理试验比较,验证了数值模拟分析的准确性。研究结果表明：①采用新工艺可以成形出机械性能好、材料利用率高的油泵定子;②采用数值模拟优化后的坯料,可以成形出锻件质量好,综合机械性能高的产品;③生产试验表明,有限元数值模拟是分析金属塑性成形问题的一种先进的、有效的方法,采用数值模拟优化后的方案对锻件进行生产试制,可以获得成形质量好的锻件,且模拟结果与生产试制结果一致。     

测量造型技术在汽车覆盖件成形数值模拟中的应用

汽车覆盖件冲压成形数值模拟需要有精确的曲面CAD模型来划分有限元网格。利用测量造型技术从覆盖件产品的原模型获得CAD模型,并在此基础上建立成形数值模拟所需有限元模型的全过程,讨论了其中的关键技术和难点。     

有限元法在板料二次成形中的应用

本文建立了板料成形动力显式有限元模拟，采用四节点退化壳单元对板料进行离散化，利用中心差分法离散时间域，建立显式计算格式，采用罚函数法和修正库仑定理计算接触力和摩擦力。对二次成形过程，建立了有限元分析计算模型。通过Dynaform对板料成形进行仿真得出最后结论。     

基于数值模拟的钣金件级进冲压成形探析

利用数值模拟技术对级进成形工序进行分析和优化是非常重要的。本文以飞机机身某钣金零件为例,分析确定零件的成形工艺方案及参数。综合运用UG、Autoform软件建立了该零件级进冲压全工序数值模拟排样料带模型,采用多工位单工序有限元建模及模拟方法,对整个料带不同工位的成形过程进行了数值模拟,重点分析了压型和折弯两个工位,准确预测了各工位成形过程中可能出现的缺陷,验证了成形工艺方案的合理性。     

NIKE3D程序在板金冲压成形数值模拟中的应用

NIKE3D有限元分析程序可用于分析大变形和材料非线性问题，本文简要介绍了NIKE3D程序的主要功能和特点，应用该程序对几种板金冲压成形过程进行了数值模拟。     

油藏数值模拟有限元并行计算方法研究

针对目前油藏数值模拟普遍采用的有限差分法计算精度低的问题,提出了兼顾计算精度、计算速度问题的有限元油藏数值模拟方法,即在建立了油藏数值模拟数学模型的基础上通过有限元数值分析方法建立有限元数值模型,但有限元在油藏数值模拟时存在单机计算困难、计算时间长的问题,为此提出了利用区域分解技术的油藏数值模拟并行计算方法,最后将该方法通过实例进行检验,取得了良好的加速比和并行效率。     

球面形状零件含拉深筋拉延的计算机模拟

运用有限元数值分析方法,对球面形状零件含拉深筋的拉延成形过程进行了分析和模拟,开发了相应的分析软件,给出了分析实例。本文的研究方法和结果为实际工艺的设计和生产提供了一定的参考和依据     

复合材料磁悬浮列车车体结构数值模拟(Ⅰ)——适应车体设计的参数化有限元模型

为适应高性能复合材料磁悬浮列车车体结构设计和轻量化要求,对由高性能碳纤维材料、铝合金和高性能玻璃材料组合而成的复合材料磁悬浮列车进行参数化设计,使用Siemens NX建立参数化磁悬浮列车几何模型和有限元模型,实现车体结构和连接结构的精确数值模拟,为基于数值模拟技术的磁悬浮列车车体设计打好基础。     

金属板料成形快速仿真集成系统研究

针对金属板料成形的特点,将自动测量技术、直接生成有限元网格技术,板料有限元数值模拟仿真技术等集成在一起,建立了金属板料快速仿真集成系统。本文介绍了系统的结构框架和组成系统的主要基本模块,最后指出了空间散乱点的有限元三角网格生成、考虑摩擦和材料各向异性的初始优化毛坯形状的预测,有限元求解计算的并行处理等系统实现的关键技术。     

电池盒的多工步冲压仿真

针对多工步冲压过程中材料的流动和应力 应变的分布规律相当复杂,用解析方法描述难度较大的问题,采用DYNAFORM对电池盒的6步深拉深冲压过程进行数值模拟仿真.仿真结果与试验结果的对比分析验证有限元仿真模型的正确性,说明数值仿真技术与试验相结合方法可以有效解决该问题.     

大型厚壁半球形封头热冲压成形的数值模拟

该文利用SuperForm软件，对带直边大型厚壁半球形封头的热冲压成形过程进行了有限元数值模拟。分析了厚壁半球形封头热冲压成形过程的变形特点及坯料与模具间摩擦系数、下模形状、温度等因素对封头成形后壁厚变化的影响。     

有限元模拟固体中超声传播的换能器研究

超声检测是无损检测的重要组成部分,深入研究超声在固体中的传播机理非常必要,数值模拟在这方面显示了独特的优势。从有限元基本理论出发,用不同位移瞬态加载方式模拟了超声换能器激励的声波在固体中的传播;通过波场快照和纵波A扫描曲线图,清晰地显示了换能器等幅加载产生的边缘波及其对检测信号的影响,以及改进的高斯加载对消减边缘波的作用;数值模拟结果与前人理论和实验结果吻合较好。     

覆盖件成形缺陷的数值仿真实例分析

为研究汽车大型覆盖件成形规律,并分析其缺陷成因,介绍了板料成形动态显式有限元数值仿真技术的应用现状、基本理论及应用步骤.通过实例研究了采用有限无数值仿真技术进行覆盖件成形缺陷成因仿真分析的途径.仿真结果表明,采用数值仿真可以分析覆盖件变形规律,了解冲压过程中应力、应变分布及方向,成形极限图分布及缺陷情况,进而改进模具结构和冲压工艺,消除成形缺陷、提高产品质量.数值仿真技术是解决大型汽车覆盖件成形缺陷问题的有效工具.     

球面形状零件拉深的计算机模拟

球面形状零件的拉深是一个材料非线性, 几何非线性和摩擦等因素相耦合的力学过程。本文基于有限元数值分析方法,对球面形状零件的拉深进行了计算机模拟,为实际工艺的设计和生产提供了一定的参考和依据。     

大型隧道工程三维数值分析的并行计算方法

建立了黄浦江某大型越江隧道的三维精细非线性有限元模型,采用接触均衡的并行计算技术,解决了大型隧道工程数值模拟时规模庞大的问题。数值模拟了越江隧道的静应力场,比较了两种不同分区方案对并行加速比的影响。数值模拟结果能够为大型隧道工程设计提供参考依据。     

激光作用下金属平板热应力的数值模拟

本文首先对ANASYS有限元软件进行了简单介绍,在此基础上,重点介绍了运用该软件对激光作用下金属平板温度场及热应力场进行数值模拟的过程,并给出了模拟结果.文章最后对运用有限元软件对金属平板热应力进行数值模拟的意义和用途进行了说明.     

基于ANSYS/LS-DYNA对打桩过程的数值模拟

采用ANSYS/LS-DYNA非线性动力有限元分析方法,对打桩过程进行数值模拟,分析了打桩过程中位移和应力变化情况,得到了有益的工程结论。验证了基于ANSYS/LS-DYNA非线性动力有限元法在打桩分析问题中的可行性。     

模压强化工艺及其数值仿真

对模压强化工艺过程进行有限元数值仿真过程中,利用普通的有限元模型无法真实地模拟压模对先模压端面凸起部分的挤压过程,从而无法真实地再现模压强化的过程,也就无法可靠地模拟强化后的残余应力、应变场,并且该部分节点由于与接触体脱离往往会造成计算收敛困难.文中基于对实际模压工艺过程的观察,利用相对运动原理,在后端面模压工序前加了一个上工作台压向压模和工件的工况,解决了这个问题,且有限元计算结果和实测数值一致.     

深基坑系统有限元分析建模的探讨

本文提出了在"深基坑系统"观念的基础上,总结有限元法分析基坑系统的优势,重点对基坑有限元建模中关于对称性假设的不合理性进行了论证,并使用ANSYS软件进行了数值模拟。