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传统大跨度桥式起重机由于自重大、受力复杂,在设计时需要进行更多的计算和校核。以某QD型20 t-45 m桥机主梁为例,采用轻量化设计,将有限元法与许用应力法相结合,分别对主梁进行强度、刚度及稳定性分析与计算。计算结果均满足GB/T3811-2008和ISO22986∶2007的要求。为大跨度轻量化桥机的主梁设计与校核提供了一种简便可靠的计算方法,避免了单一设计方法的局限性,减轻了主梁自重,提高了设计效率。 相似文献
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利用Ansys自带的编程语言APDL和用户界面设计语言UIDL,完成了桥式起重机主梁的参数化有限元分析程序,实现了主梁的参数化建模和有限元分析过程,建立了友好的人机交互界面,通过简单的参数控制,自动完成整个分析过程,使设计者有更多的时间处理主梁的分析结果和设计方案修改工作。 相似文献
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为了解决箱形主梁开口处裂纹的问题,以260t铸造起重机为研究对象,采用有限元分析软件进行计算。对于结构比较复杂的起重机,建立粗糙单元整体模型,针对应力集中部位细分网格。通过比较小车停在不同位置时,开口镶边前后的应力变化情况,证明此方法能减小集中应力,消除裂纹。 相似文献
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根据QD系列桥式起重机箱形主梁的结构特点,介绍了基于SolidWorks平台的箱形主梁三维参数化设计方法,并实现了箱形主梁与有限元分析软件ANSYS之间的程序接口。对于设计人员来说,具有一定的参考价值和现实意义。 相似文献
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针对目前户外起重机受外界风载荷条件的影响,首先,对风载荷进行了分类,并对主梁进行了合理的简化,研究了平均风载荷作用下主梁刚度和强度的影响。在分析起重机主梁静态受力的基础上,计算出了模型在八级大风下风载荷的大小,运用有限元软件对桥式起重机的主梁进行了有风载荷状态和无风载荷状态下的静态应力分析计算。通过对比分析,研究结果表明,风载荷对起重机的垂直静挠度和最大应力影响较小,而对起重机主梁水平方向的位移有一定的影响,这对起重机的防风制动装置有一定的参考价值,在起重机研究中为建立更接近实际的模型提供了参考依据,也为主梁的进一步优化以及轻量化设计提供了参考模型。 相似文献
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基于CATIA的TBM主机结构有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
TBM主机是隧道掘进机最重要的组成部分,它的设计水平直接关系到整个TBM工作性能.以大型CAD/CAE/CAM软件CATIA为平台对TBM主机进行有限元计算分析.在研究复杂机械结构有限元分析方法的同时,尝试通过对TBM主机的有限元分析,挖掘TBM主机设计的一些重要信息,通过对这些信息分析获得结构和设计参数对TBM主机性能的影响. 相似文献
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为了扩大架桥机适用范围,使其满足跨度不同的公路桥梁施工需求,架桥机主梁腹板采用高强度螺栓群进行拼接,实现主梁强度及刚度的可调.通过有限元分析软件构建架桥机主梁有限元模型,选取架设30 m和20 m跨时的三种最差施工工况,分析、计算主梁拼接腹板高强度螺栓群的承载力.由分析结果可知,架桥机主梁拼接腹板螺栓群的承载力满足施工... 相似文献
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卸料车在堆料机中属于相对独立的一个机构,本身无驱动装置,由堆料机牵引其行走,但其结构性能直接影响堆取料机的综合性能。在组成卸料车的结构件中斜梁结构部分是重要的承载部件。因此,本文对卸料车的斜梁结构进行研究,以便为卸料车整体的结构改进提供依据。 相似文献
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针对目前起重机的试验现状,文中提出了利用SolidWorks结合Simulation对80tonX58mH35M门式起重机主梁进行三维建模和空间受力分析,一定程度上代替实际工程试验并突破其局限性的方法。利用计算机辅助分析方法对80tonX58mH35M门式起重机主梁进行试验仿真研究,从而为设计80tonX58mH35M门式起重机及其重要结构件提供信息,以解决样机试验中存在的问题。 相似文献
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基于COSMOSWorks的作业架横梁有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了根据某作业架的工作情况和结构,对其关键部件横梁进行了理论计算分析,采用有限元分析方法,建立了三维计算模型,运用COSMOSWorks软件对作业架横梁进行有限元分析,分析结果与理论计算分析一致,为优化横梁尺寸结构提供理论依据。对数据进行了分析,提出改进横梁结构尺寸的措施,分析改进后的横梁,结果表明,改进后的横梁既节省材料又安全可靠。 相似文献
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王颜辉 《机械制造与自动化》2012,41(4):147-149
利用Pro/E软件对机械手横梁组件各个部分建模并装配。在此基础之上利用Pro/E自带的分析软件Pro/M对横梁进行了有限元分析,得出了横梁各个零部件的位移和应力,为设计提供了有价值的数据,也为以后的优化设计、疲劳强度的分析提供了参考价值。 相似文献
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基于有限元分析的结果,结合实际工况对某结构梁进行结构优化设计,从而为产品设计及结构优化提供依据。 相似文献
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冷镦机主箱体作为冷镦机的主要构成部件。在冷镦机工作时的变形对整机的精度有着重要的影响。基于机械系统动力学分析软件ADAMS,得出箱体轴承孔处的受力,在ANSYSWorkbench环境下对主箱体进行了静态结构以及模态分析.得出箱体的变形最大值以及前6阶固有频率。 相似文献
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型材变曲率滚弯过程有限元模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
采用大型有限元分析软件ANSYS建立了型材滚弯成形弹塑性有限元模型,成功地完成了型材变曲率滚弯过程的数值模拟,数值模拟结果与生产实际情况符合较好。利用有限元模型,分析了变曲率型材零件滚弯成形后的残余应力分布,研究了滚弯成形后型材剖面角度的变化,可以为实际生产过程中参数的选择和滚弯工装的设计提供有力的帮助。 相似文献