“LEG”型推力轴承在大型汽轮机组中的应用

1"LEG"推力轴承的起源在80年代初期，京士伯力公司开始开发并全面试制"LEG"型推力轴承。这种轴承不同于所有其它类型直接润滑式轴承，润滑油通过喷射管直接进人瓦块前缘处开的沟槽。纯净的冷油被直接引进一个较厚的，密度较大的，层流的动压油膜上．该动压油膜是在转动的推力盘与静止的推力瓦块之间形成的，随着推力盘的高速旋转热油被吸附在它的表面。这样由于冷油直接进入该油膜，而使得推力瓦表面巴氏合金的温度降低，因此轴承的承载能力比普通的直接润滑式轴承要高。对于这种高效的润滑油系统其耗油量比其它润滑系统的耗油量大大减少…     

“LEG”型推力轴承在大型汽轮机组中的应用

介绍了“ＬＥＧ”推力轴承的起源、轴承结构、设计特点及其应用。     

汽轮机推力轴承的计算

以动力润滑理论为基础，编制了求解推力轴承温度场，压力场和粘度场的计算程序，并考虑了湍流，瓦块变形，瓦块传热，供油方式的影响和与实验值进行互校。     

引进型600MW汽轮机的轴向推力问题

叙述了首台引进型600MW反动式汽轮机轴向推力严重超值的处理过程。指出推力过大的原因是原设计错误.用二元及准三元计算方法替代原一元计算法进行核算,并根据计算结果和实测数据对平衡活塞进行了车削处理.现机组正在平圩电厂正常运行。     

引进型600MW汽轮机推力的探讨

针对平圩电厂的引进型600MW汽轮机推力过大的问题,进行了汽轮机推力平衡和运行工况的分析,并计算了调节级和反动级的推力。强调计算推力必须计及反动度沿叶高的变化。计算结果表明.推力已超过规定的28.5t,机组非经改进已不能长期连续运行。适当车削平衡活塞外径有利于改善推力。     

汽轮机推力轴承试验研究

一、引言引进西屋公司先进技术制造的300MW汽轮机,其推力轴承是采用美国 Kingsbur-ing 公司轴承产品。通过几年来的消化和吸收,我厂已研制出了国产化推力轴承,并已经在汉川电厂投入运行。为了进一步对该轴承的性能进行分析研究,摸清瓦面温度分布及其随载荷变化的规律,提出了对该轴承进     

汽轮机推力轴承故障原因分析与处理

推力轴承作为汽轮机的关键部件,其作用在于固定转子与汽缸之间的轴向相对位置并承受剩余轴向推力。由于球面加工质量、现场装配误差和轴瓦套受力变形等原因,轴瓦体与轴瓦套球面常出现球面卡塞并使球面自位能力失效的问题。文章对某电厂600 MW火电机组推力轴承瓦温偏高的故障进行了详尽的分析,结果表明轴承球面自位能力失效是瓦温偏高的最终原因,并给出了处理及预防此类故障的措施和建议。     

给水泵汽轮机推力轴承间隙的质量控制

东汽生产的D3．6A型给水泵汽轮机组在电厂经常出现推力轴承间隙超差的问题,文章简要介绍了推力轴承间隙超差的原因、改进措施和改进效果。     

大型核电汽轮机推力轴承油膜失稳振动研究

针对某些机型核电汽轮机出现轴向振动与径向振动耦合的现象,采用大型核电汽轮发电机组推力轴承可倾瓦块模型,对运行中油膜失稳引起的自激振动进行了机理分析。通过建立转子轴向运动方程,对某650 MW核电机组启机过程中推力轴承载荷进行了测量,计算得出不同轴向载荷和推力轴承间隙比条件下的油膜刚度和阻尼,并分析了推力轴承油膜失稳引起的转子轴向自激振动的频率特点。结果表明:轴向载荷、转速和油膜阻尼是引起推力轴承可倾瓦块轴向自激振动的主要因素;减小推力轴承间隙和增大润滑油压可以抑制转子轴向自激振动。     

汽轮机金斯伯里推力轴承安装工艺研究

某核电厂汽轮机推力轴承采用金斯伯里型,以散件形式供货到现场。通过介绍金斯伯里推力轴承的安装工艺,从安装工序、尺寸测量、间隙调整、锁紧装置锁紧、现场问题解决等方面进行了分析。研究成果可为后续金斯伯里推力轴承安装工艺提供借鉴。     

LEG推力轴承在CC60-8.83/4.12/1.47型汽轮机上的应用

分析了CC60-8.83/4.12/1.47型汽轮机现有推力轴承各瓦块载持不均、个别瓦块温度偏高等缺陷产生的原因,介绍了进口边油槽均衡载荷椎力轴承的工作原理和技术特点,以及推力轴承改造的技术方案和参数。改造后运行显示：推力轴承的瓦块温度大幅下降,且性能稳定,长期来困扰机组运行安全的推力轴承瓦温偏高问题得以圆满解决。     

汽轮机轴向推力计算建模及应用

轴流式汽轮机轴向推力既无法直接测量,又难以准确估计。给出一个细化的计算汽轮机轴向推力的数学模型,能够综合考虑机组抽汽改造、设备老化、机组大修调整等因素。该模型应用于解决某电厂4号机组的负推力问题,得到良好的效果,说明其对轴向推力变化的预测准确,能够指导推力问题分析处理。     

300MW汽轮机组两种支承轴承的性能研究

φ２００ｍｍ实验台上对３００ＭＷ汽轮机组中的两种支承轴承的按比例缩小模型进行了实验研究。测试了不同工况下这两种轴承的动、静特性。     

汽轮机组轴承部件振动的可靠性

正据《Теплоэнергетика》2013年2月刊报道,俄罗斯中央锅炉涡轮机研究所的专家分析了这样一些因素,诸如滑动轴承的结构、轴系轴承偏心度和轴承系统的刚度降低,对汽轮机轴承部件振动可靠性的影响。基于实物滑动没承试验台以及在俄罗斯和国外现役电站上试验和测量得到的数据,完成了分析。在选择滑动轴承的最佳结构时,必须系统地设计、在试验台上进行实物试验、保证轴承在电厂稳定地运     

PSD在汽轮机轴承振动测量中的研究

介绍了一种测量汽轮机轴承振动的新方法.它是在汽轮机轴承的垂直、水平和轴向3个位置的表面各贴一个反光物质,当激光器发出的光线照射在反光物质并反射到某个平面上两个相互垂直的敏感传感器(简称PSD)时,从PSD传感器的检测电路就能输出轴承表面的振动波形,然后利用比较器从3个方向的振动位移选取一个最大值,当最大值超过汽轮机的轴承位移的规定值时,汽轮机跳闸停机并报警.另外,还着重介绍了PSD的测量原理、检测电路等.最后介绍了利用PSD测量汽轮机的轴承振动的优点,这为以后研究汽轮机轴承振动的测量提供了一种新的思路.     

某型工业汽轮机轴承箱关键制造技术研究

文章在对某型工业汽轮机轴承箱结构进行分析的基础上,对轴承箱的工艺流程、制造难点等问题进行了深入探讨,并进一步对轴承箱中的关键加工环节的关键加工技术进行了分析研究,制定出了合理有效的加工制造策略,为工业汽轮机轴承箱的加工制造提供了系统全面的技术参考。     

一台PG5331型燃机负荷齿轮箱推力轴承损坏的处理

介绍了ＰＧ５３３１ 型燃机负荷齿轮箱的工作原理及结构性能参数,叙述了大修后机组试运期间负荷齿轮箱连续发生两次推力轴承损坏的事故,分析了事故原因,并采取相应措施最终解决问题。     

引进型300MW汽轮机4号轴承及其支承系统结构改进的研究

引进型３００ＭＷ汽轮机４号轴承及其支承系统结构改进的研究徐守良１概况引进型３００ＭＷ汽轮机组自第一台于１９８７年在山东省石根电厂投运以来，至今已累计投运１２台机组，即：石横电厂２台，湖北省汉川电厂２台，上海市吴泾电厂２台，广东省沙角电厂２台，湖北省阳...     

200MW空冷汽轮机组3号轴承箱的优化设计

简单阐述了新型200MW空冷汽轮机组3号轴承箱在设计过程中的刚度的计算方法,建立刚度的计算模型,并且与以往200MW汽轮机组3号轴承箱的设计进行了比较,显示出优化设计后的汽轮机组在运行中将会有效减小轴承的振动,从而提高了汽轮机组运行的可靠性。     

N200型汽轮机低压转子轴承振动分析及处理

通过对某电厂一台汽轮机启动过程振动数据的分析,判断出造成低压转子轴承振动大的主要原因是转子质量不平衡.采用高速动平衡的方法,使低压转子在开、停机过临界及3 000r/min时的轴承振动均达到优良标准.