稳压装置在引信保险机构中的应用

对于火箭弹来说，引信解除保险可利用的环境力极其有限，其中，利用燃气动力作为引信第二环境力解除保险是目前众多科研工作者研究的一项重要内容。然而，对于不同的火箭弹，其火箭发动机燃烧室可提供的燃气压力是不同的，因此，燃气动力解除保险执行机构的设计也必须针对不同弹种进行，其通用化程度很低。本文设计了一种稳压装置并制作出该装置实验模型样机，通过MAF风洞实验证明了该方案的可行性，为众多科研工作者提供了一个可行的思路。     

箭-2引信改进方法探析

引信安全系统中至少应有两个独立的保险装置,以达到冗余保险的要求．为此,针对箭-2引信存在的缺陷,分析了箭-2引信的结构特点,提出了利用燃气压力作为引信解除保险的第二环境力的初步设计方案,使箭-2引信达到了冗余保险的要求,对火箭弹等非旋或微旋弹的保险机构设计提供了有力参考．     

火箭发动机气压驱动的直线发电机

直线发电机在低过载弹药引信上应用时,存在无法同时满足对引信电路供电和保证引信勤务处理过程中安全性要求的问题。为此,提出了一种利用火箭发动机气压驱动的直线发电机。该发电机安装在战斗部底部,利用火箭发动机的气压作为发电机的驱动力,剪断锁住磁芯部件的剪切片或剪切销,使磁芯部件于电枢绕组间发生相对运动而发电。试验表明:利用火箭发动机气压驱动的直线发电机在低过载火箭弹引信上应用时,既可以满足对引信电路的供电需求,又可以满足引信勤务处理过程中的安全性要求。     

图像制导火箭弹成像环境分析

利用成像原理和火箭外弹道特点分析目标相对于运动火箭弹的成像环境.通过分析旋转和不旋转的火箭弹成像特点,得到火箭弹成像环境要求.该方法能够对简易火箭弹控制提供设计基础,具有一定的价值.     

读者信箱

问:单兵火箭筒用玻璃钢和铝合金制作发射筒,而枪炮身管比它的口径小得多,为什么不可以用以上两种材料制作?天津赵彤答:发射管用什么材料,不在于武器口径的大小,而主要是考虑发射管需承受多大的工作压力。火箭筒和枪炮身管作用相同之处是,赋予弹头一定的射角、射向和提供弹药启动的环境条件。其不同之处在于,火箭弹自带火箭发动机,自推飞行,不用火箭筒给火箭弹提供任何动力,火箭筒承受的压力很小;而枪炮身管就截然不同了,弹内的发射药在枪炮身管里燃烧,利用在身管里产生的高压火药燃气把弹头抛射出去。因此枪炮身管要承受高温、高压、高速的…     

引信电磁环境试验的进展对技术保障的影响

以弹药的引信系统及火箭弹和导弹发动机点火系统为对象，分析了美军弹药电磁环境要求和试验的进展，着重分析了弹药静电放电试验的进展，进而提出了我军弹药技术保障工作所面临的新任务和研究内容。     

阶梯装药固体火箭发动机点火内流场特性研究

针对两节阶梯装药在火箭弹中的应用,对该类型固体火箭发动机点火内流场特性进行数值模拟。运用FLUENT软件进行二维轴对称非定常数值分析,通过UDF编程,采用表面单元格临界点火准则实现推进剂表面不同部位单元格的燃气加质,计算得到了前后燃烧室的不同部位压力分布及变化情况和点火器喷孔附近的激波传递情况。研究结果表明,该方法能够较好的预示点火内流场的特性,可以为阶梯装药发动机的点火性能研究和点火设计提供理论依据。     

引信电磁环境试验的进展对技术保障的影响

以弹药的引信系统及火箭弹和导弹发动机点火系统为对象，分析了美军 约电磁环境要求和试验的进展，着重分析了弹药 电试验的进展，进而提出了我军弹药技术保障工作所面临的新任务和研究内容。     

引信头锥摆动角对火箭弹气动特性及控制能力影响

针对低旋火箭弹在引信头锥摆动时改变了全弹的气动特性问题,进行了气动特性仿真,分析了引信头锥摆动角对火箭弹气动参数的影响,并利用气动仿真得到的数据进行控制能力的仿真,从而为弹道修正火箭弹设计提供依据。仿真结果表明:升力系数和俯仰力矩系数随引信头锥摆动角的增大都有显著的增大,且在稳定飞行时引信头锥摆动火箭弹的修正能力可以满足火箭弹二维弹道修正的要求。     

一种改进型远程火箭弹发动机点火装置

针对火箭弹作战远程化的装备发展趋势,对适用于远程火箭弹发动机的点火装置设计进行改进。对满足 其功能要求的结构设计、数值计算、技术环节、功能验证等进行研究,介绍某改进型远程火箭弹固体火箭发动机点 火装置的设计和试验情况。结果表明,该研究的相关改进和试验可为后续系列火箭弹发动机点火装置的设计提供 参考。     

几种南非航空炸弹引信分析

对目前我们所掌握的两个系列南非航空炸弹引信从结构特点、工作环境和工作原理、性能等方面进行了综合分析。从分析结果上来看，相对我国目前已装备或在研的航空炸弹引信而言，南非的引信还是比较先进的，有许多可供我们借鉴之处。文中对南非航空炸弹引信进行了分析并对我国的航空炸弹引信技术的发展提出了几点建议。     

反蛙人火箭炮的射击效率建模与仿真

为评定反蛙人火箭炮作战效能,根据反蛙人火箭炮武器系统的特点,通过分析反蛙人杀伤弹的毁伤机理,提出对目标提前点射击和对目标当前点射击的方式,将蛙人目标等效为长方体和圆柱体,建立了不同射击方式下的杀伤目标概率模型,为评定反蛙人火箭炮射击效率提供了方法。通过想定模拟,利用蒙特卡洛法实现了各射击方式下反蛙人火箭炮毁伤概率的仿真计算。结果表明:目标深度、引信延时、反应时间等因素影响射击效果,仿真结果对于如何运用反蛙人火箭炮有一定参考意义。     

基于转子继续转动的安全状态可恢复隔爆机构

针对子母弹在使用过程中存在未爆弹的问题,在力求解决瞎火子弹药造成的安全隐患的基础上,开展了关于子弹药引信自失效的研究。提出了一种控制引信恢复安全状态的途径,基于转子继续转动的安全状态可恢复隔爆机构。以火箭发射的子弹药引信为研究平台,结合子弹药引信机电式自主恢复隔爆机构的相关理论,对引信机构进行改进,通过对该试验样本进行静、动态测试,并针对试验中引信机构出现的问题进行改进,使得该引信机构能够可靠地实现自主恢复隔爆功能。     

固体火箭发动机数控取样系统

为提高固体火箭发动机取样的生产效率和安全性,研制一套固体火箭发动机数控取样系统.以某发动机燃烧室为研究对象,基于外形尺寸检测的铣削进给补偿技术和基于多参数耦合的切断取样技术,获得外壁铣削、敏感材料切断的安全操作方法.结合自动控制技术,对现有的取样工艺流程进行优化改进,提出安全防护措施并进行实验验证.结果表明:该系统满足各项具体技术指标,能够实现固体火箭发动机数控安全取样.     

一种新型深水炸弹引信解除保险机构设计

为了适应深水炸弹引信在深水中能够安全可靠的接触保险,设计了一种新型的多重引信保险机构,该机构具有投弹保险、限位保险和辅助保险的多重功能,发射保险利用投弹重力环境剪断剪切销解除投弹保险;限位保险利用水压力来实现水压机构的错位移动解除保险;辅助保险确保了引信在未正常工作的情况下的安全处理.通过试验验证了多重保险的可靠性,结果表明:该机构对于深弹引信的安全性和可靠性是可行的.     

大跨度抛索火箭发动机总体设计与计算

针对抛索火箭质量小、射程近的特点,重点对发动机的装药、喷管进行了设计,提出单根药柱和三根药柱两种装药参数设计方案。针对不同方案,采用四阶龙格．库塔法对发动机的内弹道进行了计算,通过冲量对比,选用装填三根药柱的设计方案。通过试验,对发动机的膛压、推力进行了测试。结果表明,数值计算结果与试验数据较为一致,发动机设计方案满足抛索火箭的技术指标要求。     

固体发动机不同角度跌落数值模拟及试验分析

为了研究某型舰载固体发动机跌落的安全性问题,应用ANSYS/LS?DYNA有限元分析软件对固体发动机37.5 m高度的多角度跌落过程进行数值模拟分析,并开展真实发动机的跌落试验进行验证。结果表明,相同跌落高度下的危险角度为78°,通过推进剂点火增长模型计算得出发动机内部装药温升小于5 K,不会发生点火反应,发动机尾部与碰撞面接触的位置相对危险,壳体与内部装药的应力、应变值较大,可能产生断裂破坏。通过固体发动机跌落试验发现,发动机的尾部出现断裂破坏,但未发生点火或爆炸反应,试验采集的数据信息与有限元分析的结果一致。     

公共电磁环境与无线电引信技术发展

公共电磁环境的复杂性会对无线电引信产生不良影响.通过对公共电磁环境特征分析,探讨了无线电引信抗干扰问题,提出了适应公共电磁环境的无线电引信发展对策与建议.     

火箭弹全弹电阻检测监视系统

为了提高火箭弹全弹电阻检测的生产效率及操作的安全保障性,对火箭弹全弹电阻检测监视系统进行研究.介绍火箭弹全弹电阻检测监视系统的工作流程,详细分析系统各部件的运动原理、结构设计及安全可靠性设计等.研究结果表明:该系统各部分连锁装置稳定可靠,各部件运动自如,无卡滞现象,检测的电阻值有效率高达99%.     

固液火箭发动机在空间发射上的应用前景

介绍了固液火箭发动机的工作过程，研究了其特点和性能，讨论了固液火箭发动机符合低成本，高可靠，无污染的未来载火箭发展的3条原则，并着重研究了它在空间发射上的应用前景。