合金渗碳钢氮碳共渗处理的应用研究

针对20CrMo钢齿轮轴渗碳淬火存在的问题，提出了改进的氮碳共渗热处理工艺，生产使用结果表明，齿轮轴零件装配运转灵活，效果良好。     

热锻模稀土、碳共渗强韧化复合处理工艺

图1所示的齿轮轴模套材料为5CrMnMo钢,热处理后硬度要求HRC42～46,过去采用常规热处理工艺,模套寿命很低,平均干590件就报废,其损坏形式是在壁薄与壁厚交界处断裂。后来,我们对这种模套采用稀土、碳共渗强韧化复合处理工艺(见     

激光改性硼化物试验与分析

采用激光 渗硼表面处理的复合热处理工艺，以期降低渗硼层脆性，提高其耐磨性。用精密天平称重获得试样的磨损曲线，并得到了有意义的结论。     

中温硼铝稀土多元共渗及热处理

本文研究了45钢800℃中温硼铝稀土多元共渗,探讨了渗剂成分、共渗时间、渗后热处理对渗层组织结构和性能的影响。实验表明,在渗剂中加入一定量的铝、稀土可显著增加渗层厚度,改善渗层组织,得到Fe_2B为主的Fe_2B和FeB渗层;多元共渗可与普通热处理直接强化,热处理后渗层组织致密,结构牢固,具有良好的耐磨性、耐腐性和抗氧化等特点,而且渗剂来源丰富,成本低,共渗温度低,变形小,简便易行,可直接与普通热处理复合进行,节能省工。     

M50NiL材料复合化学热处理后残余应力的预测

为了预测渗层中残余应力的分布状态,选用不同工艺参数对M50Ni L材料进行复合化学热处理,分析不同工艺参数下渗层的硬度梯度及残余应力,研究硬度梯度与残余应力的关系,建立残余应力的预测模型。经过残余应力的测定,验证了该模型的准确性。     

大模数齿轮轴沿齿沟埋油中频淬火

M16齿轮轴与M_t12人字齿轮轴是小松式压力机的两种关键件,为实现国产化而采用了34CrMol材质。为了达到沿齿沟中频淬火硬度HRc≥55、硬化层深2～3mm的技术条件要求,一重集团公司立项进行了热处理工艺试验研究。结果表明,采用适当结构的感应器和中频埋油淬火工艺可以制造出符合技术条件要求的大模数锻造合金钢齿轮轴。     

齿轮轴热处理工艺分析与研究

从材料工艺和材料组织结构入手，介绍齿轮轴热处理在实际生产过程中出现的问题，并分析了原因。还通过实验加以验证。得出了热处理工艺对齿轮轴组织结构、磨削裂纹等方面影响的结论，为热处理工艺的进一步研究与改进提供了理论依据。     

退火与淬火工艺对45钢硼铬稀土共渗层组织性能的影响

介绍45钢渗硼工艺的实验方法,对渗硼层的显微组织进行了观察,分析了渗硼层的主要缺陷,从各种热处理工艺过程方面,探讨了影响渗硼层质量的主要因素。研究结果表明,渗层硼化物组织都呈梳齿状锲入基体,硼齿区最外层比次外层更疏松;过渡区有不同程度的增碳和晶粒粗大现象。     

高速钢渗硼及其渗层的耐磨性

为提高高速钢的耐磨性,本文试验了W18Cr4V钢的渗硼工艺,研究了渗层的组织、结构、显微硬度和渗层中合金元素的分布,比较了不同渗后热处理工艺对试样渗硼层耐磨性的影响,为生产应用提供了依据。     

拖拉机二轴齿轮热处理工艺的改进

为了提高齿轮的接触疲劳寿命,缩短热处理生产周期及降低废品率,对拖拉机变速箱二轴20CrMnTi钢齿轮气体碳氮共渗复合催渗热处理工艺进行改进,并进行了试样性能试验和齿轮台架试验。结果表明:改进后的二轴齿轮热处理工艺共渗温度从930℃降至860℃,共渗时间从7h缩短至4.5 h,提高了产品耐磨性、表面硬度,正品率达92%,平均使用寿命提高50%,新工艺已应用于工业生产中。     

20钢碳硼复合渗及其应用

研究了２０钢的碳硼复合渗渗层组织及耐磨性能。结果表明,复合渗可得到较强支撑作用的过渡层,从而使渗硼层耐磨性提高。碳硼复合渗工艺在饲料碎机锤片上应用效果良好。     

重载齿轮轴感应淬火技术研究应用

通过对重载齿轮轴进行渗碳、调质及感应淬火试验研究,分析讨论了不同电流频率感应淬火对齿轮轴表面硬度、齿根硬度、齿心部硬度、硬度梯度、金相组织的影响。研究表明,18Cr2Ni4WA钢齿轮轴渗碳、调质加感应淬火,可以有效提高工件表面硬度至58 HRC以上,并整体提高淬硬层硬度梯度值,改善硬化层的金相组织;同时,确保齿心部硬度最佳,提高齿轮轴的弯曲疲劳强度。对含有较多Cr、Ni、W、Mo等低碳合金钢齿轮材料,提供了可提高产品质量的一种热处理工艺方法。     

热处理对钢复合板材微观组织与力学行为的影响研究

应用热轧复合工艺制备表层为孪生诱发塑性钢,中心层为无间隙原子钢的三层复合板材,对复合板材进行不同条件热处理,研究热处理工艺对孪生诱发塑性钢/无间隙原子钢复合板材微观组织与力学行为的影响。研究结果表明,热处理工艺会影响复合板材接合界面附近单元层材料的相变过程,进而影响复合板材内部微观组织和显微硬度的分布。在复合板材接合界面附近的孪生诱发塑性钢一侧,热处理工艺促进材料的奥氏体亚稳化和ε马氏体相变,进而提高材料的显微硬度。在复合板材接合界面附近的无间隙原子钢一侧,热处理工艺使细晶区晶粒尺寸进一步细化,细晶区的微观组织及显微硬度与热处理冷却方式密切相关。复合板材接合界面区域的显微硬度高于两侧单元层材料的显微硬度。     

工程机械齿轮轴加工工艺分析与优化

齿轮轴在机械设备当中具有着十分重要的作用,因此我们应该从多个方面来对齿轮轴的加工工艺进行优化和分析。通过对齿轮轴的加工材料选择、表面化学处理、热处理等措施进行具体的探讨,并通过生产中的实践来进行分析,从而研究出能够优化齿轮轴加工质量和加工效率的加工工艺,更好地发挥出齿轮轴的作用。本文针对工程机械齿轮轴加工工艺进行分析,并提出具体的优化对策,希望能够为相关工作人员起到一些参考作用。     

工程机械齿轮轴加工工艺分析与优化

通过对齿轮轴加工材料选择、表面化学处理、热处理、切削加工工艺等措施进行分析探讨,总结出已在生产实践中加以实施、能保证加工质量和加工效率的典型齿轮轴优化工艺.     

45钢的低温盐浴渗铬

使用OM、SEM、XRD等方法研究了不同预先热处理工艺对45钢的低温盐浴渗铬渗层的影响。结果表明：离子氮化的预先热处理有助于实现610℃的低温盐浴渗铬,并得到良好的渗层,渗铬白亮层的相组成为Cr23C6、CrN、Cr／Fe、（Cr,Fe）7C3和（Cr,Fe）2N等相。     

不同的预处理对3Cr2W8V钢低温盐浴渗铬的影响

使用OM、SEM、XRD等方法研究了不同预先热处理工艺对3Cr2 W8V钢低温盐浴渗铬渗层的影响。结果表明,离子氮化的预先热处理有助于实现610℃的低温盐浴渗铬,并得到良好的渗层,渗铬白亮层的相组成为Cr23C6、CrN、Cr/Fe、(Cr,Fe)7C3、(Cr,Fe)2N等相。     

45钢代替硬质合金制作冷拔拉模

讨论了硬质合金镶套冷拔拉模的优势和缺陷 ,分析了采用Cr12MoV钢固体渗硼工艺和采用 45钢复合热处理工艺制作冷拔拉模的工艺路线并对二者进行了比较。试验结果证明 ,用加工性能好、价格低廉的 45钢经复合热处理后制作的冷拔拉模其内孔具有很高的硬度和耐磨性 ,完全可以代替硬质合金冷拔模具     

化学镀Ni—P合金与氮碳共渗复合强化的组织与结构研究

讨论了复合渗层的组织、相结构以及耐磨性。结果表明,Ｎｉ－Ｐ合金经氮碳共渗后基体中的铁和Ｎｉ－Ｐ合金层中的镍相互扩散,形成“钉扎效应”,显著提高镀层与基体间的结合力;此外,弯曲和折断试验表明,经氮碳共渗后的Ｎｉ－Ｐ合金层与基体金属的结合强度远大于经热处理后的Ｎｉ－Ｐ合金层;共渗后的镀层,其耐磨性优于经热处理后的镀层。     

谈谈渗铭

碳钢及合金钢经过渗铬后,表面可获得一层结合牢固的铁、铬、碳的合金层(即复合碳化物型的渗铬层),该渗铬层不仅硬度高(HV1400～1800)、耐磨性好,而且还具有良好的抗腐蚀性能、抗高温氧化性能和热疲劳性能,它兼有渗碳、氮化和渗铝的优点,因此,渗铬工艺已成为当今一项重要的表面化学热处理方法,在生产中正在逐步推广应用。一、渗铬工艺方法渗铬方法有气体法、半气体法、液体法和固体法。气体法不仅设备复杂,而且所用的载气给工艺操作带来一些问题(如氯气有毒、氢气易爆炸、氯化氢有腐蚀性),因此在生产中很少采用。目前常用的渗铬工艺有以下三种:1.液体渗铬早期,采用以卤化盐为基的盐浴渗铬法,即在BaCl_2、