RTCM差分GPS电文格式与解码

ＲＴＣＭＳＣ－１０４差分ＧＰＳＪ电文格式是一种通用格式。目前已得到了广泛的应用。本文介绍了ＲＴＣＭ电文的类型、内容、格式、构造和解码。最后给出了ＲＴＣＭ电文实例。     

美空军计划测试GPS L2C信号完整的导航电文

据《Inside GNSS》消息人士称,2013年6月将会对所有广播信号的卫星开展为期2周多的测试,并且会将电文加载在L2C民用信号上作为测试的一项内容。     

民用导航信号电文加密技术综述

本文介绍了导航信号加密认证技术的分类和优缺点比较,对目前常用的两种导航电文加密(NMA)方法 ECDSA 和 TESLA 的原理进行介绍,并对两种方法进行了比较分析,详细介绍了欧洲 Galileo 和美国 GPS 导航系统的导航电文加密方法研究的相关背景和主流设计思想, 随着卫星导航系统的不断发展,导航民用信号的安全性必将越来越受到导航系统拥有国以及研究者的关注。     

Compass系统导航电文初步设计建议

本文通过对现行GPS系统中使用的导航电文NAV,CNAV以及还处于研制阶段的GPSblockⅢ所采用的导航电文CNAV-2进行了详细的分析和比较,主要从电文的内容结构、电文播发的方式和编码的设计三个方面对导航电文的设计展开论述。在分析的过程中,总结了电文的结构、内容和编码方式的变化,并对这些变化作出了详细的分析,这些变化将大大提高未来GPS系统的性能,同时也对GPS系统电文的演进提出了一些观点和仍需解决的问题。最后,参照上述分析的结果,主要对CP_Ⅲ阶段Compass系统的导航下行电文设计提出了相应的建议,同时也对上行注入电文和星间链路传输电文提出合理的建议。     

四大系统的卫星导航电文概论──GNSS导航信号的收发问题之五

本文对GPS,GLONASS,Galileo和北斗卫星的导航电文,分别作了可供详细解读的入门论述;因篇幅所限,难以详论,具体请参阅笔者所著《GPS卫星导航定位原理与方法》一书的有关章节。     

北斗B1C信号及导航电文的特点分析与比较

我国北斗全球卫星导航系统工程建设已经启动,北斗互操作信号B1C的接口控制文件已经发布。本文重点对北斗B1C信号及导航电文进行介绍,并对其信号及导航电文的设计特点进行分析,同时与GPS L1C和Galileo E1OS互操作信号进行比较。分析显示,北斗B1C的信号和导航电文编排,在充分借鉴GPS L1C和Galileo E1OS信号特点的基础上,进行了优化设计。B1C信号具有与L1C信号和E1OS信号相同的中心频点和频谱结构,采用了数据导频支路、MBOC调制、分层码结构等设计方案,导航电文与GPS L1C也较为相近,实现与GPS L1C、Galileo E1OS信号的互操作。同时B1C也具有自身独有特点,如B1C导频支路采用QMBOC(6,1,4/33)调制方式、导航电文采用64进制LDPC编码,在实现互操作的基础上,也创新了自身特色。相对于北斗B1I信号,北斗B1C信号具有更好的弱信号跟踪、更短的首次定位时间等服务性能。     

GPS信号发展现状及最新的L5信号特点

本文主要介绍了美国全球定位系统(GPS)信号发展过程,从最初的GPS信号到如今的现代化GPS信号都进行了详细介绍。在最初的GPS信号中主要对粗/捕码和精密码的特点做了阐述,随着现代化GPS的到来,L2C信号、M码信号、L5信号和L1C信号都将陆续提供服务。本文在第三部分中对这些信号特点进行了分析研究,最后着重讨论了刚刚正式投入使用的第三类民用信号L5的特点及意义.     

GPS L5的信号设计与电文结构

GPS卫星发射新民用L5信号的目的，是为了更能满足与生命安全攸关应用的要求。为此，不仅把L5信号的载频选择在航空无线电导舷服务(ARNS)频段960～1215MHz内，还要重新调整DME／TACAN地面台频率的配置、重申对JTIDS／MIDS工作模式的规定，以及要求L5接收机具有对强干扰脉冲的封闭功能和宽带锐截止滤波器，以期使L5接收机能在须要的电磁环境中工作，从而保障L5信号的连续性。除此之外，还对L5的信号与电文格式作了重新设计，以满足航空导航的要求。本文集中讨论GPSL5信号和电文的结构、产生方法和性能。其中第1节说明，L5信号是基于与L1信号不同的新理念而设计的，它更为优良的性能不仅能够满足航空导航的要求，而且对后来的GPSL2C，GPSⅢ和Galile0系统的设计都有明显影响，从而在某种程度上具有里程碑意义。第2节给出了对L5信号设计的具体要求，是根据对L1多年的使用经验和L5的应用要求而提出的。第3节给L5信号的构成及产生方法，列出了L5信号设计在功率与带宽、双通道结构、电文纠检错编码设置、叠加Neuman-Hoffman码和高速，长周期PRN码等5方面的创新，以及由此产生的在精度、完好性、低信噪比条件下检测概率、抗窄带干扰及捕获与跟踪性能方面的改善，从而满足第2节所提出的要求．第4节专门讨论L5信号所采用的PRN码产生方法，配对选择结果，以及由此产生的频谱和自相关／互相关特性，说明在各种时间偏移和多普勒频移条件下，其自相关／互相关性能均比L1的PRN码要优越10dB左右，从而大大减小了错捕和假锁的危险。而且还说明当有NH码时和同时使用两通道作相关处理时，还会进一步提高CDMA性能．第5节叙述GPSL5导航电文的结构。由于L5信号与电文是针对民用航空应用而设计的，与WMS的基本相同，不需要和GPS L1电文那样同时兼顾军用和民用，因而L5的电文与WAAS电文有类似之处，其结构比L1更为紧凑，而且增加了与L5信号相关的内容。     

GPS和Galileo导航电文设计分析

导航电文设计的优劣直接影响卫星导航定位的可靠性,该文以GPS和Galileo导航系统的导航电文设计为例,汇总了GPS和Galileo系统导航电文设计的最新成果,比较分析GPS传统的导航电文格式NAV和新的民用导航电文格式CNAV以及Galileo系统的导航电文,并对导航电文数据结构、编排方式、差错控制以及播发方式等方面的性能进行评估,进行导航电文的优化设计,以期为我国北斗导航系统的电文设计提供借鉴。     

从GPS SS／US接口规定文件看导航电文设计的新发展

随着卫星导航技术的不断发展，对导航电文提出了新的需求．为了满足新的需求，美国新公布的三个GPSSS／US接口控制文件中增加了一些新内容，还对一些内容做了一些修改，规定了新的导航电文格式，反映了导航电文设计的新趋势．本文在分析对比的基础上对新导航电文中增加和修改的内容以及新格式的特点做了简要介绍．     

卫星导航电文是GNSS的导航灵魂—— GNSS导航信号的收发问题之四简

卫星导航的实践证明,卫星导航电文是GNSS的导航灵魂.本文主要论述卫星导航电文的主要内容及其作用,供读者深入了解四大系统的卫星导航电文参考.     

一种数字中频GPS信号生成方法

研究了一种数字中频GPS信号生成方法。给出了数字中频信号数学模型,模型考虑了各种因素对信号的影响。通过导航电文分析,提出信号传播时延、多普勒频移以及信号入射方向的估计方法。给出了中频信号产生的流程,对其中时延的设置,信号的上变频、信号幅度设置以及方向信息的导入进行了阐述。对所生成的信号模型进行了仿真分析,给出了信号产生各个阶段的频谱,对所生成的信号进行了相关捕获。仿真结果表明频谱特征符合理论分析,能够被捕获并找出信号时延从而实现定位。证明该信号模型能作为信号源应用于GPS接收机研制中。