花岗岩残积土和桩基工程

分析花岗岩残积土的成因，工程分类和工程地质特性，及对桩基工程的意义，以指导桩基工程的设计和施工。     

以沉降控制复合桩基的优化设计及其应用实例

阐述以沉降控制复合桩基的理论研究进展及工程应用。基于桩土相互作用理论，以某住宅小区桩基工程实例为背景，介绍其沉降控制桩基优化设计的理论与方法。实例分析结果表明，通过桩基优化方案，可以大大降低桩基工程的造价。     

浅析桥梁桩基施工技术及质量控制

由于桩基工程的施工较隐蔽，施工过程也非常复杂，且其质量与桥梁结构的整体质量、运行及使用寿命有着密切联系，一旦出现质量事故，将会造成严重的后果。因此，参与桥梁桩基工程的各单位，必须提高重视，在桩基施工的各阶段，认真采取措施做好桩基施工的质量控制，以保证桩基工程的施工质量。     

广州地铁一号线楼房桩基托换工程的技术方案设计

本文结合广州地铁一号线的楼房桩基托换工程，分析了影响桩基托换方案的因素，探讨了几种可能的桩基托换方案和拖换结构型式，提出了一种合理可行的桩基托换技术方案，这一方案已经专家组论证决定用于地铁工程，也可供其它托换工程参考。     

钻孔灌注桩质量检测及实例分析

在桩基工程中，钻孔灌注桩常常出现如离析、夹泥、缩颈等缺陷，为确保桩基质量，就必须对桩基质量进行检测。某工程采用超声波透射法和钻芯法对桩基同时进行检测，通过对现场检测结果的分析对比，结合检测技术讨论了两种方法的互补性。     

某高层商厦受损桩基加固技术

本文通过对已部分建成的某高层商厦受损桩基技术分析和加固实践，提供了处理此类工程桩基加固的新思路，对今后类似工程的桩基加固具有借鉴意义。     

混凝土灌桩若干技术问题探讨

砼灌桩若干技术问题探讨刘三龙李国卿孙增寿我国桩基研究工作起步较晚，《建筑桩基技术规范》９５年下半年才开始执行。本文通过对一桩基工程实例的剖析，详细分析研究了桩基施工中经常出现问题的处理方案及处理效果，对同类桩基工程的施工具有一定的参考价值。１工程简介...     

超声波透射法在桩基检测中的应用

建筑的桩基质量直接影响建筑物的安全性和稳定性。文中以某住宅小区工程为例，探究超声波透射法在桩基检测中的应用，基于该工程的实际情况，从检测方法、检测设备和检测判据三方面提出了超声波透射法检测的设计方案，并详细分析了工程中的完整桩和缺陷桩，以期为其他桩基检测项目提供有效参考。     

工民建桩基施工技术探讨

桩基工程是隐蔽工程，影响因素很多，稍有不慎就有可能给工程留下隐患。本文就笔者结合多年的工程实践，参考国家最新施工规范，主要对桩基施工中打（沉）桩机械设备的选用和施工方法进行了探讨。     

可变式支盘扩底桩的研究与应用

介绍了一种提高桩基承载力、减少沉降、增加桩基安全性、降低工程造价和缩短工期的新型桩型，主要从桩基的受力机理，承载力计算、特点和工程应用等几个方面进行了论述。指出可变式支盘扩底桩技术是桩基工程中的一项重要技术，不仅提高了桩基承载力，缩短了工期，且其抗震性能也好，能创造较大的经济和社会效益。     

灌注桩声波透射检测中声测管管距修正研究

对声波透射法检测混凝土桩的几种判据进行了比较,并针对声测管管距变化问题提出了声时拟合方法,该方法采用幂级数最小二乘法对声时深度曲线进行拟合,可修正管距引起的声时变化、计算混凝土声速及判断桩身缺陷位置．     

水泥搅拌咬合桩的施工与检测

介绍了某立交桥引道地基处理工程中，水泥土搅拌桩与水泥土搅拌咬合桩共同加固软土地基的施工工艺与检测方法。提出了仅采用水泥搅拌桩加固软土地基，会造成地基承载力不均及地基整体性差的问题，由此立交桥桥头跳车问题便不能解决。指出水泥土搅拌咬合桩是处理软土引道地基和解决桥头跳车问题较为理想的方法。     

桩基动测技术应用现状及存在的问题

根据桩基动测的工程实践经验,对桩基动测技术的基本现状及桩基动测中存在的问题进行了分析,为进一步研究桩基动力测试技术提供了理论依据。     

模型嵌岩桩推出试验及其填隙材料遴选研究

嵌岩桩模型试验,需要在桩身贴片,而现浇桩贴片困难,所以采用预制桩的形式,这就需要解决预制桩与桩周岩面的接触面问题。试验采用不同类型胶凝材料填补桩岩界面缝隙,也选用了不同类型基岩,并进行推出试验探索其承载特性,并遴选出最优的填隙材料进行嵌岩桩模型试验。试验结果表明:高强度水泥砂浆能较好地模拟桩岩界面接触作用。     

Model testing study on engineering performances of circular helicoid piles during the whole process of installation and bearing in sandy soil

The circular helicoid pile (CH pile) is a new type of special-shaped pile that has been developed in Japan and South Korea in the past decade and has been widely used in the fields of construction, transportation, natural energy and agriculture due to its excellent compressive and pullout bearing performances. Consequently, this new type of pile has good engineering application prospects. However, as an innovative engineering structure, the CH pile is not widely known by geotechnical engineers worldwide. The geometric structure of the CH pile is similar to a circular helicoid in differential geometry. Therefore, the pile-soil interaction problem cannot be reduced to a plane strain problem or an axisymmetric problem in theoretical research. In view of this, dry silica sand was used as the model foundation in this study, and a model test device and method that can effectively reflect the installation process and loading-bearing service state of CH piles were developed. Under different installation methods, pile structures and foundation soil conditions, 90 model tests were carried out to evaluate the engineering performances of CH piles during the whole process of installation and bearing, including the installation performances during the installation process, the compressive bearing performances under axial compressive loading and the pullout bearing performances under axial pullout loading. Compared with steel sheet piles and steel pipe piles, CH piles have better engineering performance and more economic benefits from the aspects of installation, construction, recycling, timeliness of engineering application, and the relative relationship between bearing capacity and pile mass.     

近海超长大直径钻孔灌注桩事故处理与检测

某桥梁工程的试验桩为混凝土灌注桩,桩长118 m、桩径2 200 mm,由于地质方面原因的影响,超声波检测结果显示在桩身-45.5~-46.8 m范围存在严重缺陷,钻孔取芯结果显示在该范围内有夹泥。本文介绍了该桩的事故处理措施:钻孔、清除夹泥、高压水下切割、清渣和压浆,以及锚桩法静载荷试验检测该桩的极限承载力为38 000 k N,承载力及试桩工程达到预期效果,超长钻孔灌注桩深层土体的摩阻力的实测值要比勘察值小20%~40%,为该桥梁工程桩基工程设计和施工提供了具有参考意义的参数;检测结果验证了上述桩身缺陷处理措施的有效性,为处理混凝土灌注桩类似缺陷积累了经验,并为锚桩法大吨位静载荷试验积累了宝贵的经验。     

延安市体育场大直径嵌岩灌注桩设计

延安市体育场采用人工挖孔大直径嵌岩灌注桩,从桩基受力机理方面分析了采用嵌岩桩的优越性。与扩底灌注桩相比,嵌岩桩充分发挥了嵌岩段的侧壁摩阻力和桩端阻力,节省了桩端扩底需开凿粗砂岩的工作量,避免了因扩底而丧失斜面高度范围内的侧阻力。嵌岩桩能大幅提高单桩竖向承载力,减少柱下布桩的数量和承台尺寸。单桩竖向抗压静载荷试验检验了设计方法的正确性。介绍了该桩的设计参数及静载荷试验结果,可供同类工程设计时参考。     

浅谈建筑桩基工程检测质量控制问题

本文通过把桩基工程质量检测技术规范跟实际检测经验结合起来,浅谈建筑桩基工程检测质量控制问题,提出了一些建议,供桩基质量检测及监控参考。     

压桩和托桩摩阻力的原位试验研究

为了研究压桩和托桩下的摩阻力相关关系,在广东佛山某公路桥梁桩基的同一根钻孔灌注桩上分别进行了自平衡静载试验(模拟托桩加载)以及传统静载原位试验(模拟压桩加载),对桩侧摩阻力、荷载-位移曲线等进行了比较,结果表明托桩加载的平均摩阻力为压桩加载的0.72倍,可为类似工程提供参考。     

桥梁桩基础施工效果安全评价

桥梁工程的大直径桩采用钻孔灌注桩,钻孔灌注桩施工完毕,根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94-1994)和《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-1985)的要求,采取动测试验、静载荷试验、钻探取芯3种联合试验对桩身及桩基础的质量进行检测,并结合现场的施工记录资料,综合分析产生桩基工程质量事故原因,对桥梁桩基础的安全进行评价,并积极采取可行措施进行加固处理。