隧道工程监测过程中的数值计算及原理

地铁监测过程中的数值计算是监控量测技术中的重要环节，它直接影响监测成果的质量和可靠性。本文综合部分地区隧道施工监测情况，全面介绍了隧道工程监测过程中隧道位移分配值、常用观测物理量、相临地下管线监测、地面建筑差异沉降监测等的计算方法及原理，可供同行参考。     

双连拱隧道施工过程弹塑性有限元数值分析

针对广东省广惠高速公路小金口双连拱隧道和四川省宜水高速公路鞋底坡双连拱隧道2个工程,应用平面应变弹塑性模型,对双连拱隧道施工过程弹塑性进行了深入的有限元数值分析和模拟,提出了在隧道不同施工工序中塑性区的分布形式,通过这些塑性区的分析,指出了在施工过程中的围岩应力危险区域、围岩支护及监控量测的重点和难点,为施工提出了警示信息。     

双线隧道暗挖施工技术及其数值模拟分析

某市轨道交通三号线某区间双线隧道，隧道断面大，埋深浅，岩性差，且隧道顶部离30号，31号楼桩基很近，针对上述特点，提出用CRD工法加辅助工法施工，并采用弹塑性有限单元法对该工法按施工步骤进行分步模拟计算，为施工设计提供依据。     

台东交叠隧道施工过程数值分析

对青岛市台东站近距离交叠隧道分别采用眼镜法和三台阶法施工时引起的地表沉降和上下隧道交互影响进行了三维数值仿真模拟研究.比较分析了在两种不同的开挖方式下,后期1#线隧道开挖引起既有2#线隧道衬砌的位移场和应力场的变化规律;发现由于后期施工隧道的干扰,使上部已完成的隧道断面有扭转变形趋势,衬砌断面上出现不均匀的拉压应力;确定了隧道开挖过程中衬砌容易破坏的部位、地表沉降漏斗的基本形状及其特征参数.研究还表明眼睛法施工优于三台阶法施工.模拟得到的结果为该工程设计、施工和监测提供了理论依据和技术指导.     

隧道施工过程中的三维数值分析模型构建

根据长湘高速李家冲隧道施工的具体情况,以隧道监测数据为依托,建立了FLAC-3D三维数值分析模型,通过数值模拟,分析了隧道拱顶和周边应力与应变分布的规律,为隧道的安全施工提供了依据。     

折达公路隧道施工过程数值模拟分析

由于隧道的开挖将造成土体应力重新分布,因此针对岩土特征、性能不同,有着不同施工方法,这样可保证应力变化、位移变化达到最小,确保施工安全。本次采用有限元数值分析方法对折达公路深埋隧道段施工过程进行模拟,对该隧道拟采用台阶法开挖过程中各施工阶段围岩的水平和竖向位移、塑性区以及支护结构内力变化进行分析,找出各阶段最大值和突变点进行重点分析,并结合分析结果确定隧道施工过程重点控制部位,从而更加科学合理地指导施工,确保施工安全。     

多匝道隧道一维稳态通风Matlab数值计算

针对多匝道隧道中气流有分合流的现象,参考Bassett推导出的局部阻力系数理论公式,以 《公路隧道通风设计细则》 标准为基础框架,质量流、 能量守恒为原则,利用Matlab编写通风网络计算软件MTC,并对一个多匝道隧道火灾工况进行数值计算分析.结果表明:1)MTC局部阻力系数按照Bassett理论公式在迭代中自动计算,...     

偏压连拱隧道施工方法数值分析

通过有限元软件对偏压连拱隧道施工方法进行数值模拟,结果表明偏压隧道施工方法对结构受力过程影响较为明显,如设计及施工合理,可有效保证围岩稳定.     

隧道结构设计的数值模拟与类比设计

本文探讨了隧道结构设计的理论和方法，并指出了隧道洞门和衬砌结构都是主体工程，不能轻此重彼；建立隧道工程数据库，可以从纵观全局的基础上确定出经济合理的设计方案；要从本质上做到甩掉图板，加大隧道专业ＣＡＤ辅助制图软件的开发势在必行。     

大断面隧洞施工的数值模拟分析

通过计算和实测特大断面隧洞采用短台阶法施工时的受力,得出隧洞断面位移和应力的变化规律及最不利点,可为大断面隧洞的设计与施工提供重要依据,从而进一步提高大断面隧洞的设计和施工质量。     

浅析隧道设计施工的常见问题及改进办法

从隧道质量检测结果来研究施工和设计中应改进的问题,就当前隧道的设计和施工管理提出一些见解,以积累隧道的设计施工管理经验,提高隧道的工程质量。     

土地坳隧道通风设计与数值模拟

对土地坳隧道进行了通风计算,选定了风机类型和风机数量,并对隧道通风进行了数值模拟,建议在条件允许的情况下,应对隧道内的速度场以及压力场进行实际测试,并与数值模拟结合优化设计,为同类型隧道通风计算提供参考.     

隧道洞口偏压段边坡施工过程及稳定性分析

采用Midas/GTS有限元软件对拟建的隧道洞口边坡进行了数值分析,计算结果表明,边坡的应力、位移均较小,均未超过控制标准,不易造成边坡体的破坏;在静力作用下不会发生整体滑动,边坡的安全储备系数可以满足要求拟建隧道洞口区的施工及运营安全.     

广州盾构电力隧道工作井围护结构施工数值分析

结合广州市220 kV航云输变电电力隧道工程盾构工作井施工实际,通过数值计算模拟了工作井开挖支护施工阶段,得出了以下结论:工作井基坑开挖具有明显的时空效应,基坑土体及围护结构变形是随着开挖深度的增加,逐渐加大;数值计算结果显示,基坑及围护结构整体处于安全可控范围之内,同时施工中应加强对关键部位的监控,采取必要的措施确保施工的安全;信息化施工是优化施工的一种重要技术手段。     

浅埋双连拱隧道施工方案对比研究

根据彭家花园隧道的具体情况,通过施工状态的数值模拟,对施工过程中所采用的两套施工方案进行了验证,推荐合理的开挖顺序及支护方式,在现行施工方案的基础上得到各工序对拱顶及地表沉降的影响.     

大连地铁隧道的监控量测和数值模拟

针对大连地铁一期工程208标段交师区间隧道地表沉降位移、洞周收敛位移、拱顶沉降等进行了处理和分析,对隧道台阶法施工采用弹塑性分析方法进行数值模拟,并对围岩变形预测值与实际量测值进行了比较,分析误差产生的原因,对保证已有设施的安全和施工过程的安全具有重要的意义。     

山岭隧道纵向抗震数值分析

利用ANSYS软件进行了隧道结构在地震波作用下的应力分析,通过具体实例,研究分析了在山岭隧道中,衬砌结构和地震波各因素对结构纵向抗震的影响,得到了在不同衬砌厚度,不同剪切波速以及不同剪切波方向下隧道结构的动力反应规律。