基于有限元分析的管板结构优化设计

在有限元分析技术的基础上,结合优化设计技术,利用有限元分析软件完成了超规范管板系统的结构优化设计,并阐述了管板优化模型的建立,整个管板系统在优化后的重量与采用手工计算相比减少了27 64%,将该优化结果应用于实践,给企业带来的效益是显著的。     

加筋板结构静态性能分析及优化设计

对于工程中广泛使用的加筋板结构,利用有限元分析的方法,对井字型、X型和蜂窝型三种典型加筋板类型进行了静刚度性能分析及比较,并研究了结构参数对加筋板性能的影响,且根据分析结果总结了加筋板类型和结构参数的优化方向.     

压力容器不连续区的有限元分析及优化设计

应用有限元分析软件ANSYS对压力容器的不连续区进行有限元分析及优化设计,获得较为精确的应力分布和参数,得到压力容器设计的最佳方案,推动该设计方法在实际工程中的应用。     

一种喷涂机构的筋板结构有限元分析及其优化设计

以实际应用为背景,在CAD设计系统软件内依次完成了模型建构、有限元分析及优化设计。借助静态分析和敏感度分析对原有模型应力应变分布规律、敏感度影响因素进行了着重探究,进而通过优化设计研究改进了筋板的结构尺寸,得到最优设计参数并将特征点位移量限定在规定范围内,对筋板和其他零件的有限元分析及优化设计具有重要的参考意义。     

基于有限元分析的快开门装置结构优化设计

将有限元方法与优化技术相结合,完成了快开门装置的结构优化设计。阐述了基于有限元分析的优化模型建立,利用ANSYS软件完成了优化计算,得到了优化结果,并将该结果与理论计算结果进行了比较。分析结果显示,将基于有限元分析的优化技术应用于非标零件的设计是一种非常可行的方法。     

基于有限元分析的卷筒扇形板结构优化设计

利用ANSYS软件对卷取机卷筒的扇形板的强度进行了分析计算,得出了扇形板的应力分布和各节点处的位移,找出了扇形板的薄弱环节,并在有限元分析的基础上进行优化设计,使得优化后的卷筒扇形板在刚度和强度上都有很大提高,从而有针对性地解决了工程实际问题。     

基于ANSYS Workbench的管夹结构优化设计

分别利用Pro/E和ANSYS Workbench软件对管夹进行了三维实体建模与静态特性分析,并通过形状优化分析对管夹进行了结构优化,不仅减少了管夹的质量,还提高了其强度,为管夹结构的改进提供了可靠的参考依据。     

基于Workbench的隧道管结构优化设计

隧道管是重型运载火箭燃料传送的重要部件,采用传统的经验公式设计计算,安全裕量过大,导致隧道管重量过大。基于Workbench中的Response Surface Optimization模块对隧道管进行结构优化设计,分析特定质量下外压失稳载荷随结构参数的变化规律,以及特定外压失衡载荷下质量随结构参数的变化规律,从而得出特定质量下外压失稳载荷最大时的隧道管结构,以及特定外压失衡载荷下质量最轻时的隧道管结构。所得结果为开发安全且经济的隧道管结构提供了参考。     

试析基于有限元分析的摩托车车架优化设计

运用集成功能,构建车架三维模型有限元分析模式,从而有效分析动力学与静力学,探究车架整体结构设计的振动特性及模态参数。经过分析力学相关特性,便可准确的发现设计车架结构中存在的缺陷,并有针对性提出改进和优化的方法,从而实施有限元分析及验证。通过对比与分析改进方案,可以确定工艺要求及约束条件的设计方案。     

压力容器壳体的有限元分析及优化设计

鉴于压力容器安全问题的重要性,传统的设计偏于保守,壳体较厚重。利用有限元分析软件（ANSYS）对壳体进行有限元分析,在保证其它要求的情况下,尽可能的减小压力容器壳体质量,从而有效地减少设备总质量,达到节能、降低成本和价格的目的。     

基于有限元分析的大型高压釜优化设计

高压釜是压力精炼的核心部件,基于有限元分析结果对一压力精炼用大型、复杂高压釜进行优化设计。首先以重量最小化为目标,建立高压釜优化设计的数学模型;然后应用前处理软件Hy-permesh和有限元软件Abaqus建立高压釜的三维有限元模型;其次基于力学知识和高压釜结构及承受载荷特点,构造优化算法,并应用构造的优化算法对高压釜进行优化设计;最后依据JB4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》中的应力限制对优化设计获得的高压釜进行安全评定。评定结果表明设计的高压釜能够满足安全需要。     

基于有限元分析的深海热液保真采样器结构优化设计

求将传统的数值设计方法与有限元方法、优化设计技术相结合,完成了深海热液保真采样器结构优化设计。先采用传统的数值设计方法验证有限元模型的有效性,再利用该有限元模型在ANSYS9．0上完成采样筒结构的优化设计,得到优化结果,最后用数值计算方法验证最优设计的可靠性,得到可用于工程的设计参数。     

波纹管管形的优化设计

简述了波纹管结构的特点，以工程应用中最为常见的正弦波和直线波管形为例，通过采用有限元方法对各种参数下管形结构的刚度、应力情况进行分析，为对这些管形结构优化设计提供了依据。     

基于有限元分析的汽车车轮结构优化设计

建立了辐板式车轮的优化数学模型。将优化设计方法同有限元分析相结合 ,对 14× 5 .5J辐板式车轮进行了结构优化设计 ,使其在减轻质量的同时 ,受力状况得到显著改善     

基于AnsysWorkbench的立式加工中心床身有限元分析和优化设计

简要介绍运用PROE和ANSYSWORKBENCH进行床身的有限元分析的方法,对床身的位移场和模态进行了分析,并且根据分析的结果对床身进行了轻量化设计,在保持床身变形基本不变的情况下,显著的减轻了床身的重量,床身的低阶频率也有了一定的改善.     

基于有限元模型的弹性体模具优化设计

应用UG7.0软件建立某弹性体模具总成的三维模型,并通过软件集成技术在有限元软件NX Nastran环境下对模具的重要零件模套进行了有限元分析,获得了该零件在工作状态下的应力分布及位移分布云图,并根据其应力分布情况重新进行了优化设计.仿真结果表明该模套满足强度设计要求,其设计是合理的.这为零部件的结构设计与优化提供了有价值的参考.     

轧钢机机架有限元分析及优化设计

根据某1700粗轧机结构设计方案,使用有限元分析软件COSMOSWorks,建立了结构分析模型.通过对模型的计算分析,得出了该机架承受最大轧制力时最大应力所在位置和应力分布规律.根据分析结果,对其进行优化设计.最后对其进行强度和刚度校核,验证其满足使用要求.     

基于ANSYS的自卸车车架有限元分析及优化设计

用ANSYS有限元分析法对自卸车车架进行了分析,找出了自卸车车架在应用中比较容易出现问题的部位,提出了改进的建议。     

基于ANSYS的客车车身结构有限元分析及其优化设计

介绍了客车车身有限元分析与优化设计的研究背景，详细论述了车身结构有限元分析的基本方法和步骤。在UG3．0软件中创建了客车车身骨架的三维实体模型，然后在Ansys10．0软件中对车身进行了有限元分析，通过对计算结果进行分析，提出了优化车身结构的方案，有利于提高车身的承载能力。     

压力容器的优化设计

应用有限元分析软件ANSYS对压力容器的不连续区进行有限元分析及优化设计．获得较为精确的应力分布和参数，得到压力容器设计的最佳方案，推动改设计方法在实际工程中的应用。