高速动车组大功率永磁牵引电机研制

随着动车组(EMU)速度等级的不断提高,要求牵引电机的功率更大、质量更轻、效率更高。为此,主要从高速动车组永磁牵引电机参数选取、结构设计等方面展开研究,并进行仿真分析计算,在现有安装空间内,研制出更高转速、更大功率密度的永磁牵引电机,以满足EMU运行要求。     

电动汽车牵引电机的发展动向

自1981年起,在上海市科委和机电一局的直接领导和组织下,市有关研究和制造单位对电动汽车开发的可行性进行了调研和分析论证,认为在特定的使用范圈内,电动汽车可以作为城市轻载短途用运输工具。随后,有关单位又先后研制了三轮小客车、四轮电动卡车及四轮厢式车等几种样车,其中四轮厢式电动车的整车及其配套部件是根据电动汽车的使用特点专门进行设计和制造的,是国内首台正规设计的电动汽车,本所负责该车牵引电机的研     

基于Matlab的高速动车组牵引电机控制仿真研究

高速动车组牵引电机控制是确保动车组平稳运行的关键,研究了模糊PID控制技术在其中的应用。分析了高速动车组的牵引原理和高速动车组牵引电机的基本原理。设计了高速动车组牵引电机模糊PID控制器。最后,利用Matlab软件编制程序进行高速动车组牵引电机的控制仿真研究,结果表明模糊PID控制系统能够有利于高速动车组的平稳运行,具有较为广阔的发展前景。     

电力机车牵引电机绝缘的发展

根据发达国家牵引电机绝缘先进技术,结合国内现状和具体情况提出我国牵引电机绝缘的发展方向。     

电力机车牵引电机绝缘的发展

根据发达国家牵引电机绝缘先进技术,结合国内现状和具体情况提出我国牵引电机绝缘的发展方向。     

机车牵引电机定子压圈选材及减少铸钢裂纹

讲述高速重载机车牵引电机铸钢定子压圈的材料选型,介绍了牵引电机GS20Mn5铸钢定子压圈的铸造工艺的改进,从造型和冶炼着手减少铸造裂纹的发生。     

微机控制的牵引电机自动测试系统

本文介绍了一个采用微机ＩＢＭＰＣ／ＸＴ控制的直流牵引电机出厂试验系统。它能自动完成ＺＱＲ４１０型直流牵引电机出厂试验主要项目的数据采集，并能对试验过程进行自动控制。文章主要途述了硬件电路的构成，抗干扰措施及软件设计的要点。实际运行表明，本系统具有准确度高，可靠性强，开发容易，成本低廉等优点。     

由温升法确定牵引电机轴承的最佳初始润滑值

文章对异步牵引电机轴承最佳润滑脂量进行探究,通过在轴承中填充不同的润滑脂量,以试验数据分析轴承温升的变化趋势,确定在轴承内形成最佳润滑时,轴承内润滑脂加入量的工艺值。     

250km／h动车组牵引电机转子铜导条的国产化

通过250km／h高速动车组牵引电机转子铜导条的国产化,总结了用国产化材料替代欧洲材料的经验。介绍了如何把转子铜导条放在真空退火炉中进行热处理,探讨了如何优化真空退火的工艺,确保了转子铜导条在与转子端环钎焊过程中不起泡,保证了动车牵引电机转子铜导条的性能和质量。     

CRH380系列动车组牵引电机的技术分析

介绍了CRH380系列动车组牵引电机性能参数和结构,通过对五种牵引电机在技术参数、部件结构和绝缘系统等方面的比较和分析提出了五种电机的优缺点,为今后高速动车组牵引电机设计及优化提供借鉴。     

高速牵引电机的检修

介绍了高速牵引电机定期检修过程中的轴承检查装配和绝缘性能检测两大关键技术。并以所述的两种技术对实际应用中出现的典型案例提出了解决方法。     

检测交流牵引电机定子连线的方法

针对交流牵引电机定子连线检查效率低,容易出错的情况,从电机定子磁场形成的原理入手,提出一种检查电机连线的新方法,保证了定子连线的正确性,提高了定子制造的质量。     

交流牵引电机轴承故障的处理

交-直-交传动的内燃机车交流牵引电机轴承在试运行时出现传动端轴承温度和振动异常的故障,文章介绍了对该故障的处理情况。     

国内外牵引电机结构的分析对比

如何提高电机质量的可靠性、稳定性是我们一直很重视却又一直难以解决的问题。本文通过对国内外牵引电机结构的比较和分析，一方面提出了我们的不足，另一方面又开阔了大家的视野，为如何提高牵引电机质量提供了一个新的思路。国外牵引电机特殊的结构以及由此带来的质量可靠性，值得我们在今后的电机设计和工艺中借鉴和应用。     

电动汽车牵引电机的性能测试系统设计

基于电动汽车牵引电机驱动系统的受力分析和工作特点,建立了牵引电机系统的性能试验平台.在此基础上,利用在线数据采集分析和离线数据处理技术,建立了数据采集和分析体系.该系统在实际应用中提高了测试过程的客观性和自动化程度,体现了较好的科研价值和应用前景.     

异步牵引电机的温度场分析

建立了三相异步牵引电机温度场分析的有限元模型,分析了电机的发热源、定子线圈等效导热系数、强迫通风冷却条件下通风沟内和气隙内气流的散热系数.用有限元分析软件Ansoft对异步牵引电机的温度场进行了仿真,给出了空载和额定负载条件下包括定、转子在内的电机整体的温度场分布图,列举了一些特殊位置点的温度,并对仿真结果进行了比较和分析.     

F级牵引电机电枢绝缘结构的耐热性评定

本文介绍电枢绕组采用聚酰亚胺薄膜卷包的绝缘结构,经热老化评定试验,耐热等级达到了F级。并介绍了测试方法,测试数据、测试结果及分析。     

异步牵引电机的温度场分析

建立了三相异步牵引电机温度场分析的有限元模型,分析了电机的发热热源、定子线圈等效导热系数、强迫通风冷却条件下通风沟内和气隙内气流的散热系数.用有限元分析软件Ansoft对异步牵引电机的温度场进行了仿真,给出了空载和额定负载条件下包括定、转子在内的电机整体的温度场分布图,列举了一些特殊位置点的温度,并对仿真结果进行了比较和分析.     

电力机车牵引电机温升偏高的分析与优化

针对一台大功率交流传动电力机车牵引系统联调试验时发生的牵引电机定子绕组温升偏高问题,分别从梳理试验数据、审核技术设计、分析影响因素、设计优化方案和验证该优化方案5个方面,进行了原因分析和优化改进.     

牵引电机检修中两种实用工装的设计

介绍牵引电机检修中两种实用的工装:卧式压装球轴承工装和外油封拆卸工装。它们不仅提升了现场作业效率,还有助于提高检修质量。