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安庆长江公路大桥工程勘察 总被引:2,自引:0,他引:2
在安庆长江公路大桥工程可行性研究阶段的工程勘察工作中,除了常规的工程地质调查与钻探工作外,还选用了遥感技术及高密度电阻率法等先进手段进行综合勘察,作出了区域稳定性及工程地质评价,为选择大桥最佳方案提供了可靠的地质依据。 相似文献
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《建设科技(建设部)》2006,(5):34-34
国家重点工程——连接镇江、扬州两座古城的润扬长江公路大桥,是我国第一座由悬索桥和斜拉桥两座大跨径桥梁构成的组合型特大桥梁。南汊悬索桥主跨径1490米,是目前中国第一、世界第三的大跨径悬索桥。北汊斜拉桥长758米。全桥采用双向六车道高速公路标准,设计使用寿命为100年。润扬大桥总投资57.8亿元,于2000年10月开工建设,2005年4月30日正式通车。原交通部长张春贤称赞:润扬大桥“代表了当前我国桥梁建设的最高水平。”润扬大桥建设者们瞄准国际一流水平,克服重重困难,先后取得了25项科技创新成果,部分成果在国际上处于领先水平,创造出8项… 相似文献
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位于江汉平原的荆州长江公路大桥 ,下部构造工程全部结束 ,3月已开始上部构造施工。荆州长江公路大桥全长4177 6m ,下构由65个墩台组成 ,基础全部为钻孔灌注桩 ,最深的桩基86m ,最高的塔柱150m ,主跨500m。该桥将于2002年5月竣工荆州长江公路大桥下构工程完成@吕先泽
@陈小青 相似文献
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《建设机械技术与管理》2000,(4)
这座大桥总投资约二亿元 ,近日在三峡库区奉节县动工兴建 ,这座桥长度为956m ,宽18m双向加四车道 ,大桥建成后将打通西安到张家界的运输旅游通道 ,形成一条沟通南北的经济走廊。将投入60亿资金治理北京风沙源从国家林业局获悉 ,到2010年止 ,我国将投入60多亿元用北京风沙源的治理。这个项目作为全国防沙冶沙工作的重中之重 ,率先投入 ,重点治理长江三峡公路大桥开建 相似文献
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宜昌长江公路大桥钢箱梁制造 总被引:2,自引:0,他引:2
我国在 2 0世纪 90年代建造的大跨度桥梁数量猛增 ,前所未有。这 10年是我国建桥史上大跨度桥梁发展的 10年。悬索桥、斜拉桥等形式的大跨度桥梁中大量采用钢箱梁桥体形式。在此 ,详细介绍宜昌长江公路大桥钢箱梁的制造程序 ,从钢箱梁的分解单元件制造到钢箱梁匹配拼装技术 ,无余量下料 ,反变形施焊 ,机械化焊接等 相似文献
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《岩土工程学报》2002,24(1):30
我国长江下游最后一座大桥---苏通长江公路大桥即将进行初步设计。苏通长江公路大桥位于江苏境内长江南通段 ,上游距 1999年 9月建成的江阴长江公路大桥约 82km ,下游距长江入海口约 10 8km。其北岸为南通市 ,南岸为苏州所辖常熟市 ,作为江苏省东部靠近上海的过江通道 ,对缩短苏北沿海地区到上海的行车时间 ,加快苏南、苏北地区经济发展 ,减轻过江交通压力 ,完善江苏省高速公路网具有重要意义。苏通大桥江面宽 ,河势复杂 ,基岩埋藏深 ,通航标准高。在国家交通部和中央江苏省委、省政府的直接领导下 ,经过前段较长时间的审慎细致的预可行性及可行性研究 ,对桥址、桥型等作了多方案比选和技术经济分 相似文献
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安庆长江公路大桥位于长江安庆段,是安徽省第三条过江通道,大桥总长5985.66m。工程造价管理是对大桥项目在实施过程中各阶段以及建设结算阶段的管理,把大桥建设项目的投资控制在批准的投资额内,保证大桥项目管理目标的实现,以求能在项目中合理地使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益。 相似文献