全厂蒸汽动力系统运行优化

针对全厂蒸汽动力系统运行方式上存在资源配置不合理等方面的因素，提高对运行方式进行优化的设想。     

蒸汽动力系统计算机模拟方法及应用

本文以系统工程的思想探讨热能系统稳态模拟分析的计算机方法及其在工程中的应用，采用成熟实用的序贯模块法，建立各种热工单元过程和设备的通用模块及表述各单元之间联接关系的系统结构模型，以大型化工联合企业的蒸汽动力系统为例，在计算机上实现了热能系统稳态模拟分析的通用软件。     

热功联供蒸汽动力系统的优化设计

本文以大型化工企业中热功联供蒸汽动力系统为例，建立了蒸汽动力系统最优运行参数优化设计的线性规划数学模型。该模型对结构已知的蒸汽动力系统，在满足化工生产所需要的工艺用汽和用热的前提下，吸收化工生产过程中的余热产生更多的高压蒸汽，尽可能多地向生产工艺系统提供动力或电力，使系统的运行费用最低。     

多周期蒸汽动力系统运行优化研究

结合考虑锅炉效率随负荷的变化,汽轮机作功的非线性以及各设备的启停费用来研究的蒸汽动力系统优化运行问题,并采用改进的遗传算法求解。通过一算例求解结果表明算法可行,模型更切合实际。     

炼油企业蒸汽动力系统的节能改造探析

本文介绍了一炼油企业的蒸汽动力系统合理用能,节能的一些优化改造措施,论述了从机组的优化配置到蒸汽的梯级利用改造方案,从对改造方案的技术经济评价中见,改造后节约了能源并显著提高了经济效益。     

石化企业蒸汽动力系统优化运行研究

建立了考虑设备启停费用的蒸汽动力系统多周期最优运行的混合整数线性规划模型,并将锅炉和汽轮机的模型根据实际运行情况进行了合理的线性化。利用规划软件LINGO进行优化求解,并通过实例证明了利用建立的模型,得到了合理的优化运行计划,节省了大量的运行成本。     

蒸汽动力系统多周期优化运行研究

建立考虑设备启停费用的蒸汽动力系统多周期最优运行的混合整数线性规划模型,并将锅炉和汽轮机的模型根据实际运行情况进行合理的线性化。利用规划软件LINGO进行优化求解,并将所建模型运用到某一石化企业的实例中,得到了合理的优化运行计划,节省了大量的运行成本。     

蒸汽动力系统优化技术在中国石化的应用现状

蒸汽动力系统是石化企业的重要组成部分,也是耗能大户,其任务是将一次能源转换成二次能源,为生产过程提供所需动力、电力、热能和蒸汽等公用工程。如何实施全厂蒸汽动力系统的优化,是石化企业节能降耗的重要途径。20世纪80年代至今,以优化计算方法为支撑的蒸汽动力系统的优化研究比较活跃,夹点分析法、顶层分析法、数学规划法以及R-曲线法相继得到广泛应用;与此同时,国内外相继开发出一系列商品化软件。中国石化(SINOPEC)自2007年引进公用工程设计与调度优化软件Site-Int,已在14家下属企业进行了推广应用,获得了良好的节能效果和经济效益。实践表明,蒸汽动力系统优化技术已经成为中国石化生产企业不可缺少的技术支持与辅助工具,可以帮助企业识别蒸汽动力系统存在的操作瓶颈问题,找到节能改造的机会,从而实现节能减排、降本增效的目的。     

考虑减排措施的蒸汽动力系统结构优选

建立了五种典型的蒸汽动力系统结构,分别是燃烧后带减排措施的普通煤粉炉(带脱硫脱硝系统)热电联产系统(PC+ FGD+ DeNOx系统)、循环流化床锅炉(加石灰石)热电联产系统(CFB系统)、水煤浆锅炉(洗煤)热电联产系统(CWS系统)、燃气-蒸汽联合循环系统(NGCC系统)、整体煤气化联合循环系统(IGCC系统),建立...     

石化企业蒸汽动力系统短期优化调度

参数的不确定性贯穿于蒸汽动力系统运行操作的整个过程,它是蒸汽动力系统的重要特征,参数不确定性的处理相对于参数确定性条件要困难很多.针对参数不确定性问题处理困难的特点,建立了蒸汽动力系统短期多周期运行优化模型.运用改进的粒子群优化算法对建立的模型进行优化求解,得到了经济性和可操作性都较好的运行计划方案,进一步为企业运行计...     

国产200MW汽轮机功频电液调节系统并网运行特性的理论分析

用频域方法对汽轮机功频系统并网运行特性进行分析,找出了产生反调的频域条件。通过对各种克服反调方法的比较证明,用1/(TnS+1)对电功率进行校正是较好的方法。     

电站汽轮机功率和参数的新发展

分析了近百年来电站汽轮机功率和参数的变化情况,介绍了国外电站汽轮机功率和参数的新发展,并对国内汽轮机的发展提出了看法。     

利用回热抽汽控制参与风电系统调频方法研究

随着风力发电在电力系统中发电比例的提升,风速的波动性所带来的风功率的随机波动性给电力系统调频带来了新的挑战,在不增加系统装机容量的前提下,如何提高现有火电机组的调频能力应对大规模风电并网具有较重要的意义。本文通过对再热式汽轮机的并网运行进行了仿真研究,证明了汽轮机在带负荷运行中,回热系统的抽汽量变化会影响汽轮机的功率,回热系统的抽汽效应对汽轮机频率调节有显著影响。并且,本文还重点讨论了低风速风电功率欠发时,火电机组处于高负荷运行工况下,回热系统抽汽效应对汽轮机频率调节的影响。因此,在高渗透率风电的电网系统中,通过调整回热抽汽量是一种能够提高汽轮机调峰调频出力的可行方法。     

核电厂汽轮机热力系统分析与评审

在核电项目汽轮机评标过程中,发现供货商因忙中出错或因商业利益,提供的热力系统方案会存在参数选择不合理、计算方法不正确等问题.通过推导有疏水或纯疏水级段蒸汽焓值计算方法,采用比焓降更精确、更真实反映机组性能的功率作为效率计算基准,提出理想功率、当量流量和理想焓降三个性能指标,对供货商提供的热力系统方案进行分析与评审,及时发现和纠正了各种错误,合理维护了业主利益.并对在运行核电机组热力系统作计算与分析,提出了机组存在的问题和改进方案.     

船用主汽轮齿轮机组调节控制保安系统故障分析

论述新型船用主汽轮齿轮机组调节控制保安系统的故障形式、特征、原因和处理对策。     

可调整抽汽投入方法的探讨及实践

针对国内几种典型可调速抽汽的结构和原理,分析了其某结构特点,对抽汽投入过程中的现象及投入方法进行了探讨,并提出了一种正确,科学的投入方法,实践应用效果显著,对解决国内普遍存在的抽汽投入困难问题的解决具有积极的指导作用。     

工业汽轮机增容改造技术研究

介绍了ＥＣ－３０１Ｔ汽轮机增容１５％额定功率而进行了改造。通过保留原有转子,仅改变喷嘴箱、隔板、阀门及联轴器等部件。实现了汽轮机的增容。     

船舶蒸汽动力装置调节/保护多目标切换控制问题研究

船舶工况大范围变化时,蒸汽动力装置的快速响应与安全性之间的矛盾,决定了船舶蒸汽动力装置控制的特殊性。为此,在结合船舶蒸汽动力装置的安全运行要求的基础上,论述了船舶蒸汽动力装置的调节/保护的基本思想,给出了船舶蒸汽动力装置调节/保护的控制结构,并提出了一种基于Max/Min的切换规则并在此基础上设计PI控制器。最后通过仿真验证了基于切换控制的船舶蒸汽动力装置调节/保护的控制方法能够较好的解决船舶蒸汽动力装置工况大范围变化时的快速响应与安全性之间的矛盾。     

不同的燃气轮机调控方案对燃气—蒸汽联合循环电站性能的影响

以某燃气－蒸汽联合循环电站的主要配置 基础,计算并分析比较了在改变燃料 量和调节压气机可转导叶等不同调控方案对燃气－蒸联合循环各3个组成部分及总体性能的影响,从而为燃气－蒸汽联合循环电站合理选择燃气轮机调控方案提供有意义的参考。     

耒阳电厂200MW汽轮机滑负荷原因分析及调速系统改造

通过对调速系统的使用分析,找出200MW机组采用高速弹性调速器为敏感元件的机械液压式调速系统滑负荷和负荷阶跃产生的原因。采用技术改造方案消除的调速系统滑负荷和负荷阶跃现象。