双塔高层建筑-多层地下室-桩-土系统动力相互作用研究

采用样条子域法、半解析无限元法和直梁的弯剪单元模型相耦合的方法 ,对带有多层地下室的桩承单、双塔高层建筑与周围土体组成的体系 ,在地震作用下的动力相互作用问题进行了分析研究。算例表明 ,本文方法具有输入数据简单、计算量较小、精度较高的优点 ,并且较好地反映了工程上此类建筑物考虑与地基共同工作时的动力性能和内在机理     

高层建筑-地下室-桩-土系统的相互作用

针对高层建筑－地下室－桩－土系统的实际情况,将桩土区等效成正交各向异性弹性体,采用乘子型无限元与等参有限元耦合的方法模拟承台－桩－土系统,并根据分枝模态－二步法原理求得上、下部结构之间的惯性耦合项,得到考虑相互作用的修正地震波,作为现有高层建筑结构抗震分析软件的地震输入。根据本文提出的方法,对软土地基上的桩承高层建筑进行实例分析,并对不同土质、不同桩土参数进行了对比分析,为桩承高层建筑的地震反应分析提供一条理论严谨而又方便实用的途径。     

高层建筑多层地下室的动力分析

将高层建筑多层地下室及桩简化成部分埋置于弹性介质中的质点串来处理,应用弹性地基上梁的某些结果,结合上部质点串柔度系数的计算方法,求得了整个结构的柔度矩阵;并应用Stodola迭代法与降阶法计算了结构物的固有频率,为工程设计人员提供了参考依据。     

考虑桩-土-结构相互作用影响的多层厂房振动分析

通过引入黏弹性人工边界,建立了桩-土-结构相互作用的厂房整体有限元分析模型,对设备作用下的多层厂房振动进行较为全面的分析,并就模型简化及桩-土体系对系统的影响进行对比研究。实例计算表明:桩-土体系的参与降低了系统自振频率,并对结构的动力响应产生了一定的影响,但在水平与竖向两个方向上存在差异。高频设备荷载作用下,桩-土体系的参与对厂房的水平振动影响不大,而会造成结构竖向动力响应放大。桩体在水平振动表现为弯曲变形,变形主要集中在上部,在竖向振动中则表现为整体振动。     

桩-土-结构相互作用对高层建筑顺风向风振响应的影响

推导了高层建筑在脉动风荷载作用下考虑桩-土-结构相互作用时其顺风向风振响应的计算公式，通过算例说明桩-土-结构相互作用对结构顺风向风振响应有明显的影响。一般而言，在结构的风振响应分析中，考虑相互作用并不总是安全的，在土中阻尼较小时，考虑相互作用后，结构弹性位移有可能会大于刚性地基的弹性位移，而结构总响应的幅值总是大于刚性基础时响应的幅值，结构越是高柔，该现象越为明显，考虑了桩-土-结构相互作用后有可能增加结构风振时的不舒适度。因此，在高层建筑的风振响应分析中应当综合考虑桩-土-结构相互作用的影响。     

桩土共同作用在多高层建筑设计与加层加固中的应用和研究

建筑物桩土共同作用是一种新的设计方法,它充分发挥了桩的承重作用和控制沉降的功能,使桩和桩间土成为相互统一的整体,实现安全可靠、经济合理的设计。本文结合工程实便探讨桩土共同作用在实践中的若干问题。     

多层地下室平板式桩筏基础承台的设计方法浅析

阐述了多层地下室平板式桩筏基础承台设计的荷载取值,承载力验算,以及通过对算例的手工计算值与程序有限元计算值的比较,探讨平板式桩筏基础在大水浮力受力状态下承台的设计方法,以期为类似工程提供可资借鉴的承台设计简化算法.     

考虑桩—土—结构相互作用时高层建筑风振响应分析(Ⅰ)

对考虑桩-土-结构相互作用时高层建筑顺风向风振响应的计算问题而言,由于桩土系统的影响,整个结构体系的动力特性较刚性地基的情形有了很大的不同.考虑到影响高层建筑风振响应的参数往往是综合性的,而非单参数的影响,采用相对刚度这一参数,对桩-土-结构相互作用时对结构顺风向风振响应的影响进行了研究,所得结论可供设计时参考.     

地下水位变化对桩-土—结构地震动力相互作用影响的有限元—无限元耦合分析

地下水位的抬高会显著降低土体内的有效应力、破坏其结构性，导致土体的力学性能降低；也意味着在地震时产生超孔隙水压力土体的范围会增加；同时水的润滑作用还会进一步削弱桩土界面的粘结作用。这些变化会显著改变桩土结构体系的动力反应特性。通过ABAQUS有限元程序建立了桩-土-结构体系的有限元-无限元耦合模型，研究了黄土地区地下水位变化对桩基体系动力特性的影响。     

具有多层地下室的高层建筑在上部较大差异荷载下可不设沉降缝的实例和趋向分析

以中国银行总部大厦的设计为例，突破常规，提出不设沉降缝的探索和创新，试图说明在具有多层地下室的情况上，虽然上部结构荷载差异较大，仍可不设沉降缝的问题。实践证明，结果十分成功，并认为可作为今后类似工程的设计趋向与参考。     

基于ABAQUS的超高层建筑逆作法施工控制研究

以某高层建筑逆作法项目为研究背景,采用ABAQUS有限元软件对逆作过程进行施工过程的数值模拟分析。对支护结构与主体地下结构相结合的深基坑建立了考虑土、支护结构、水平支撑体系和竖向支承系统共同作用的二维平面有限元模型,采用弹塑性的修正剑桥本构模型模拟基坑开挖过程中土体的非线性特性,分析了地下连续墙水平位移与墙身弯矩随施工过程的变化以及地下连续墙与立柱桩的沉降及其差异沉降。     

基于土-结构相互作用的高层建筑三维地震反应分析

基于刚性地基假定的工程结构抗震计算方法未充分考虑场地土对结构地震反应的影响.为验证土-结构相互作用对高层建筑三维地震反应的影响,本文针对某双塔高层建筑,分别建立了单塔上部结构、双塔整体结构以及土-结构相互作用共同工作三维有限元模型.研究对比了各结构体系的动力特性,并通过地震弹性时程反应分析法进行了结构体系三维地震反应分...     

框架结构和半无限地基系统的动力相互作用问题研究

采用梁单元－有限元－映射动力无穷元耦合的方法,建立了频域中框架结构与半无限地基系统动力相互作用问题的分析模型,探讨了结构与地基动力相互作用对该系统的动力特性和地震响应的影响及影响参数．得到了一些规律性的结果和有益的结论,可为工程抗震设计提供参考．     

土钉及其与土体粘结滑移的工作性能分析

在分析总结现有土钉及其与上体粘结滑移的工作性能试验研究基础上,建立土钉及其与土体粘结滑移的有限元模型,经推导给出单元刚度矩阵显式,并直接用于进一步的有限元分析。工程实例计算表明,基坑水平位移和土钉最大拉力与实测结果基本吻合。     

框剪结构与地基动力相互作用分析

本文首次将模拟地基的映射动力无穷元与有限元耦合模型应用于框剪结构-地基系统的动力相互作用分析中.分析了E_g/E_s,H/L等参数对上述动力耦合系统相互作用的影响,得出了一些有益的结论.     

高层建筑结构设计与具体问题分析

建筑结构设计是建筑施工设计的重要组成部分,高层建筑作为一种重要的建筑形式,进行其结构设计与具体问题的分析论述,其必要性与作用意义也就更加突显。本文结合高层建筑结构设计实例,对建筑结构设计中的问题及对策进行分析论述,以提高高层建筑结构设计水平。     

穿越铁路的地道结构与土相互作用的数值模拟

借助有限元数值方法来模拟地道桥结构与土的相互作用,为能真实地描述两者间相互作用,分别对结构和土体工作性态的影响,采用三维实体建模方法模拟在列车荷载和无荷载两种工况下空间范围内地道桥结构与周围土体的位移、应力分布特征。数值模拟结果表明,列车荷载满布情况下,地道结构顶板跨中产生向下最大挠度,而最大拉应力处于顶板跨中内侧和底板跨中内侧。模拟结果为地道桥结构设计提供了可靠的分析依据。     

桩筏基础与地基共同作用的半解析半数值分析法

将群桩筏板基础离散成桩和弹性板,桩筏基础与地基的共同作用转化为桩、弹性板与地基之间的力与位移协调分析。对不同的地基模型求解相应的地基柔度系数,同时将桩作为弹性杆件求解其柔度系数,并将筏板视为地基上的四边自由矩形板,求出其在地基反力、桩顶反力和外荷载以及简支边广义位移共同作用下的位移,最后通过力和位移协调建立桩、筏、地基之间的共同作用方程并求解。算例对比表明半解析半数值方法具有较好的精度,能满足实际工程计算需要。