轻型车用内燃机试验台架用测功器的优化选配

本文介绍了轻型车用燃机试验台架用测功种类及工作原理。     

BTAS—1多功能内燃机台架试验分析系统

本系统利用自制接口软，硬件将一台ＩＢＭ ＰＣ／ＸＴ微机与多种输出特性不同的仪表相联，实现稳态数字量和瞬态模拟量的分时采集与数据处理。可提高原台架自动测试水平及试验结果的可信度，并使台架功能得到扩展，此外，介绍了系统结构，工作原理和软、硬件配置状况，及其功能和特性。     

内燃机台架性能试验数据库管理系统的开发与应用

内燃机性能试验时,需要管理台架系统的基本参数并采集处理大量的性能试验数据。为了高效管理这些试验数据,采用了关系数据库技术,本文介绍了内燃机性能试验数据库管理系统的工作原理。结构和功能,以及在数据库基础上的性能试验数据的处理;包括试验报告和曲线生成,并简要介绍了利用这些技术进行万有特性曲线的绘制。     

发动机活塞环试验台架的建立

本文对发动机活塞环试验台架的建立进行了叙述，着重阐述了“双环2号”、“双环3号”试验台架的构成、特点及工作性能，可为建立其它发动机活塞环试验台架提供参考。     

一种新型内燃机测功设备——SG型水力测功器

测量内燃机输出轴功率的吸能式水力测功器,过去沿用水钉式或闸套式水力测功器,由于测试精度较低、稳定性差、测试信号不易调节、调节过渡期长,不能适应内燃机向自动化测试发展的需要;为此,湘西仪表总厂动力测试仪器厂最近研制出一种新型内燃机测功设备—SG型水力测功器(其外形见封三)。SG型吸能式水力测功器,由制动部份、测量转矩和转速等部份组成。此外,还备有高精度的转矩校正标定部份的附件。此测功器采用转动惯量小,而吸收功率大、半圆型蜗壳结构的叶轮转子和定子。它工作时,水在转子和定子组成的的蜗壳中环形流动强烈。由于剪切、     

发动机台架试验中数据库管理系统的应用

介绍一种用于发动机台架试验的数据库管理系统。该系统不但具有一般系统所具有的自动测试和绘图功能，而且还有对所得的数据进行自动排序，计算，查询和制表等数据管理功能。从而可大大扩充发动机自动化台架试验系统的功用。     

虚拟技术在发动机台架试验中的实践

作者运用虚拟技术开发出一个运用计算机进行控制的发动机台架试验系统。该系统是利用图像语言-LABVIEW编制的，能进行速度特性试验，负荷特性试验，示功图的采集和相关的分析处理，还能对发动机的转速和油门进行控制。该系统能实时显示需要的各种数据，并能把所需的数据存储在计算机中，便于管理。该系统能保证各测量参数和控制参数的精度，并通过实际测试对该系统进行了检验，测试结果准确地反映了发动机的实际工作状况。     

发动机台架计算机辅助试验系统

介绍的发动机台架计算机辅助试验系统,实现了发动机和测功器双回路直接数字控制,以及燃油消耗率和其它相关工况参数的连续自动测量,并提供了发动机台架计算机辅助试验软件包,既可进行发动机定工况性能试验,也可进行变工况试验,为全面考核和评价发动机动静态特性提供了有效的试验手段。     

燃气轮机性能试验用的康氏水力测功器

一个多世纪以来,水力测功器一直是测量和诊断发动机性能的重要设备。由于较诸电力与气动机械具有若干固有优点（如单位造价较低,尺寸紧凑,惯性小,快速瞬态响应以及在高转速和大功率工况下的运行能力）,水力测功器已经成为航空及工业用和船用燃气轮机发动机进行研制、耐久性、生产性试验和维修后试验用的一致公认的标准手段。电子式快速响应涡轮控制系统的应用更是加快了这一趋势,因为这对动态试验程序提出了更高要求。     

开特皮勒单缸柴油发动机1N试验台架的建立

参照开特皮勒单缸柴油发动机1K／1N试验方法建立了开特皮勒1N试验台架。用ASTM试验管理中心TMC发布的参考油1004—2对开特皮勒1N试验台架进行了标机试验，参考油标定结果满足TMC的标机要求。     

热管理系统在发动机台架试验中的优化应用

针对发动机台架试验中发动机水温波动大、电涡流测功机供水不足等问题,设计了一套两级冷却系统,即在发动机小车上加装热交换器以解决发动机冷却问题。结合发动机功率、台架供水流量等条件,利用Flowmaster进行仿真,实际安装后进行台架试验。研究结果表明:发动机水温稳定在±3℃内,电涡流测功机冷却水较方案修改前增加4m3/h。     

DM-1型动态模拟加载测功器的研制

本文着重阐述了 DM—1型动态模拟加载测功器的工作原理、设计方法,并通过数学模型分析了系统的动态性能。     

高压共轨电控柴油机试验台架系统的设计

介绍了一种新开发的电控高压共轨发动机台架试验自动测量系统,其中重点介绍了有关电控参数的测试的原理和软硬件的构成。系统主要应用MC68376中TPU捕捉功能,对电控发动机的一些主要电控参数进行测量。系统主要应用于在开发发动机电控系统中各参数的检验以及作为在发动机电控系统的匹配标定过程中的参数依据。系统所有功能均经过试验验证,并在自主研发的GD-1高压共轨发动机上进行了测试,获得了良好的试验结果。     

机车柴油机的出厂台架试验

机车柴油机的出厂台架试验大连机车厂叶岚１前言铁路干线内燃机车的动力装置─—柴油机属大功率柴油机，在装车出厂后，要满足正常牵引要求，不存在降低转速和降低功率进行跑合的运转期。因此每台机车柴油机在出厂前均需进行较为严格、试验时间相对较长（例１６Ｖ２４０Ｚ...     

内燃机燃烧室结构参数优化试验

按正交法的顺序、方法和步骤对１６５Ｆ柴油机燃烧室结构参数进行试验,通过研究分析表明,正交试验方法是一种研究多因素影响结果的较科学的试验方法,它在燃烧室改进试验中取得了良好的效果。     

摩托车催化转化器性能台架评价方法研究

台架评价试验在摩托车催化转化器性能评价体系中起重要的作用，但国内摩托车催化转化器性能台架评价目前尚属空白。在借鉴国内外汽车催化转化器台架评价试验方法的基础上，建立了摩托车催化转化器性能台架评价试验装置，并进行了催化转化器空燃比特性、空速特性、温度特性、起燃时间特性试验。     

内燃机可靠性试验的铁谱监测分析

应用铁谱技术监测内燃机可靠性试验中零部件的磨损状况。在１０００ｈ的试验中，采集了５４个油样，制作了铁谱片，并对谱片进行了定性和定量分析。铁谱分析结果与试验运行情况基本相符。