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通过对基础油和添加剂的选择,研制出满足燃用硫含量为1%-2.5%的燃料油的低速十字头发动机润滑要求的高碱船用气缸油,经台架试验和使用试验证明,油品具有较好的清净分散性,抗磨性和经济性,为航运系统降低运输成本提供了技术保证。 相似文献
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在汽油机油中添加减摩剂来减少摩擦是提高汽油机油燃油经济性的有效方法。考察了二烷基二硫代氨基甲酸钼,聚合物减摩剂,酰胺减摩剂,油酸盐减摩剂及有机酯减摩剂对汽油机油摩擦性能,高温清净性,氧化安定性和抗磨损性能的影响。用SRV试验机和HFRR试验机考察了减摩剂对汽油机油摩擦因数的影响,用曲轴箱模拟试验考察了减摩剂对汽油机高温清净性能的影响,用氧化诱导期测定法(PDSC法)考察了减摩剂对汽油机油氧化安定性的影响及用四球机考察了减摩剂对汽油机油抗磨损性能的影响。二烷基二硫代氨基甲酸钼可以有效地降低汽油机油的摩擦因数,而油酸盐和酰胺减摩剂在低负荷下才具有一定的减摩效果。各种减摩剂对汽油机油的高温清净性和氧化安定性均有负面影响。二烷基二硫代氨基甲酸钼和油酸盐能够提高汽油机油的抗磨损性能,而聚合物和酰胺减摩剂对所考察的汽油机油的抗磨损性能有负面影响。因此在研制节能型汽油机油时,需综合地考虑减摩剂对汽油机油性能的影响以提高汽油机油的燃油经济性。(图12表1参考文献4) 相似文献
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介绍5070船用汽缸油的性能及技术指标。通过对基础油及添加剂复配规律的研究。确定5070汽缸油配方组成,经实验室各项模拟评定和台架试验结果表明;油品具有较好的清净分散性,酸中和性和抗磨性,质量水平与国外参比油相当。 相似文献
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讨论了40号船用系统油的配方研究过程,通过实验室模拟评定和台架试验、实船使用试验、混对试验,验证40号船用系统油质量水平与国外同类产品相当,具有良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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船用系统油主要用作低速十字头柴油机的曲轴箱及油冷式发动机活塞的冷却介质,要求有良好的热稳定性,氧化安定性和水分离性。根据此特点,选择500SN和150BS按适当比例调配作为船用系统油的基础油,并进行了添加剂的筛选及复合配方的研究。 相似文献
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介绍了研制的铜及铜合金轧制油的性能及在四辊可逆轧机上的使用情况。油品分析数据和工厂应用试验结果表明:油品具有良好的润滑性、冷却性和退火清净性,可替代Mobil公司Genrex油使用。 相似文献
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就10W/30SF/CD 通用内燃机油研制中的难点—高温清净性问题,进行了分析。所研制的产品经实车试验验证,可以满足各种高档轿车和增压柴油车的使用要求。 相似文献
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烷基萘具有优良的氧化安定性,可用作润滑油基础油。采用模拟试验,对用烷基萘(40℃运动黏度63.5 mm2/s,100℃运动黏度8.0 mm2/s)替代部分APIⅢ类基础油调配的SN 5W-30汽油机油的氧化安定性,高温清净性,摩擦特性和低温流动性进行了考察。烷基萘可以提高SN 5W-30汽油机油的氧化安定性和高温清净性,并能够小幅度地改善SN 5W-30汽油机油的低温(-35℃)泵送性能,但并不能改善SN 5W-30汽油机油的低温(-30℃)启动性及摩擦性能。可以推测,用烷基萘调配的SN 5W-30汽油机油比完全用APIⅢ类基础油调配的SN 5W-30汽油机油有更长的使用周期。(图0表6参考文献5) 相似文献
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在柴油机油中分别加入不同比例的生物柴油和矿物柴油,通过实验室模拟实验,研究了生物柴油和矿物柴油对柴油机油氧化安定性、高温清净性及抗磨性能的影响.结果表明,与矿物柴油相比,生物柴油自身较易氧化,并且明显加速了基础油和柴油机油的高温氧化变质,使得柴油机油的氧化安定性、高温清净性及抗磨性能变差. 相似文献
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采用荧光显微镜和沥青基本性能测试分析的方法,研究了糠醛抽出油对SBS改性沥青性能的影响。结果表明,糠醛抽出油的掺入能显著改善SBS在沥青中的分散性,使得SBS溶胀得更为充分,提高了改性沥青的抗老化性能和高温存储稳定性。随着糠醛抽出油掺量的增加,针入度逐渐升高,软化点和延度先升高后下降。 相似文献
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液压技术的发展使液压系统的操作温度提高,对现代液压油提出了更高的清净性要求,要求其能减少液压元件表面生成的漆膜和油泥,保持液压系统清洁。使用模拟试验及台架试验对研制的高清净性抗磨液压油及参比油进行了清净性评价,结果均表明高清净性抗磨液压油具有良好的清净性。 相似文献