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水性丙烯酸酯汽车涂料制备及其漆膜性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
合成了水性丙烯酸树脂并用其配制了汽车罩光清漆,研究了硬/软单体配比、丙烯酸单体的用量、芳香酯单体的用量、氨基树脂固化剂/丙烯酸树脂的配比及固化条件对漆膜性能的影响。结果发现,硬/软单体配比为39/35,丙烯酸质量分数为6%,甲基丙烯酸苄酯(BNMA)质量分数为12%,固化剂/树脂配比为40/100,固化温度及时间分别为140℃和30 min时,固化漆膜具有优良的综合性能,其光泽度达到98(60°),冲击强度为0.50 kJ/m,硬度为2H,附着力为0级,耐溶剂、耐紫外老化性能良好。FT-IR分析显示氨基树脂/丙烯酸树脂漆膜固化后表征羟基和甲氧基的吸收峰强度显著变弱,表明氨基树脂和丙烯酸树脂发生了交联固化。 相似文献
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以水性丙烯酸树脂为基体树脂,搭配交联剂氨基树脂,选用合适的助溶剂和助剂,制备了一种新型的高性能低温水性丙烯酸电镀光油。探究了氨基树脂、水性丙烯酸树脂和各类助剂的种类或用量对漆膜性能的影响,并和市面上常用的高温水性电镀光油进行性能对比。结果表明:该电镀光油在110℃下即可快速交联固化,其漆膜的硬度、光泽、通透性、耐盐雾性、附着力等综合性能优异,并达到了高温水性电镀光油的性能。 相似文献
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合成了水性丙烯酸树脂并用其配制了汽车罩光清漆,通过FT-IR、DSC,TG和SEM分析研究了不同固化剂、固化剂用量对漆膜性能的影响。结果表明,Luwipal066作为固化剂,固化剂/树脂质量比为40/100,固化温度及时间分别为140℃和30min时,固化漆膜性能最好,光泽度达到98/60°,冲击强度为50kg·cm,硬度为2H,附着力为0级,耐溶剂、耐紫外老化性能良好,指标达到汽车罩光漆膜的要求。漆膜固化后表征羟基和甲氧基的吸收峰强度显著变弱,表明氨基树脂和丙烯酸树脂发生了交联固化。随着硬/软单体配比和固化剂/树脂配比的增加,固化漆膜的Tg升高,具有良好的热稳定性。 相似文献
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水性丙烯酸改性醇酸氨基烤漆的制备与性能测试 总被引:1,自引:0,他引:1
采用水性丙烯酸改性醇酸树脂为成膜物,部分甲醚化氨基树脂为固化剂,制备了性能优异的水性氨基烤漆。讨论了氨基树脂用量、烘烤温度和干燥时间对漆膜性能的影响。 相似文献
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水性罩光清漆固化反应速率对于以“湿碰湿”工艺施工的水性三涂一烘(3C1B)体系有很大影响,水性罩光清漆的固化反应速率主要由作为交联剂的氨基树脂所控制。本文对 3种不同类型的氨基树脂进行了红外表征( FT-IR),分析了其分子结构。分别以上述氨基树脂作为交联剂制备水性罩光清漆,通过旋转流变仪测试清漆在固化过程中剪切储存模量的变化,探究了上述氨基树脂对水性罩光清漆固化反应速率的影响。对比了所制备的水性罩光清漆搭配水性 3C1B中涂和色漆的漆膜性能,分析了氨基树脂对漆膜性能的影响。研究结果表明:以甲醚丁醚混合醚化的氨基树脂作为交联剂的水性罩光清漆的固化速率适用于 3C1B体系,且制备的漆膜性能最佳。 相似文献