共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
尽管美铝是在汽车工业用铝材料方面的主要供应商,但和其他几个世界上大的铝业公司相比,其位置仍然靠后,所以美铝调整了其在汽车工业的策略,成立了专门的机构,并且有计划,有重点地对世界的汽车工业施加影响。 众所周知,除了奥迪A8和PlymouthProwler几个少数的项目外,铝在汽车工业上的应用,特别是轿车和轻型载重汽车上的应用主要是考虑到自重的减轻,美铝则认为这种观点太局限了,应该拓展思路。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
铝合金轮毂奔向汽车的未来 总被引:3,自引:0,他引:3
时下铝合金材料是实现汽车轻量化的重要措施之一;本文介绍了铝合金汽车轮毂的结构特点、类型和制造方式;从国、内外汽车铝合金轮毂市场看到它巨大的发展潜力;同时指出了铝合金轮毂正朝着轻量化、大直径、高强度、更美观的方向发展,市场前景广阔,厂家正面临良好的机遇。 相似文献
14.
钟强强 《有色金属材料与工程》2014,(3):128-133
随着科技的进步,环保理念的深入人心,铝合金汽车轮毂因其质量轻、导热率高、成型性好以及产品外形美观等诸多优于钢质轮毂的特点被越来越广泛地应用.铝合金成型方式多种多样,从最早的重力铸造到低压铸造,而后为了进一步提升铝合金轮毂的性能,经过许多研究者的努力开发,又提出了铸造-热旋压以及半固态模锻工艺.同时,为了缩短铝合金轮毂更新的周期,学者们利用计算机对轮毂成型过程及成型过程中模具的状况进行模拟分析,预先找出实际生产中可能出现的问题及产生的缺陷,并进行调整改进,减少试生产所需时间. 相似文献
15.
铝合金汽车轮毂的市场需求与发展趋势 总被引:3,自引:1,他引:2
近年来,汽车工业尤其是骄车产业的快速发展,带动了铝合金汽车轮毂产业的发展。本文综合分析了国内外铝合金汽车轮毂的市场需求、生产现状与发展趋势,认为目前应十分警惕铝合金汽车轮毂产业的新一轮投资热,避免造成不可挽回的损失。 相似文献
16.
2005年,美国铝业公司投资2.57亿美元从俄罗斯铝业公司手中收购了俄国两个最大的铝加工厂:一是位于萨马拉市(Samara)的萨马拉冶金厂(苏联时期名为古比雪夫冶金厂),在莫斯科东南部约1000公里;一是位于贝拉雅卡利特娃市的铝加工厂,在莫斯科之南约800公里。 相似文献
17.
18.
铝业巨头——美国铝业公司的首位CSO凯文?安东近日接受媒体采访,分享了他关于"可持续发展"的新见解。2010年8月,美国铝业公司任命凯文·安东(Kevin Anton)为公司的首席可持续发展官(CSO),意味着美铝进一步提高了对可持续发展的关注。 相似文献
19.
20.
美国铝业协会(The Aluminum Association)轻型汽车及卡车集团(Light Auto & Truck Group)近期公布的资料显示,若干个汽车制造公司增加了铝在一些车身上的应用,以减少汽车的自身质量。 相似文献