共查询到19条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
介绍了首钢355MPa级船板进行CCS认可的试制情况、分析了各工艺要素对钢质量的影响,讨论了该船板试制中存在的问题,提出了改进质量的建议。 相似文献
3.
针对济钢试制的D级船板钢中出现的非金属夹杂物进行了理化分析和检验,指出D级船板钢中非金属夹杂物的形成原因,并提出防止夹杂物出现的措施。 相似文献
4.
5.
6.
介绍了试制Nb、V微合金化460MPa级高强度热轧带肋钢筋的技术要求,冶炼、连铸、轧制工艺和试制钢筋的化学成分、性能等。结果表明:利用Nb、V微合金化技术试制460MPa级热轧带肋钢筋的生产工艺合理,质量完全满足要求。 相似文献
7.
8.
9.
川崎制铁公司开发了大输入热量焊接部韧性优良的建筑用MAC325C-AD(YP325MPa)以及MAC355C-AD(YP355MPa)级钢,作为抑制了上贝氏体(B)的铁素体(F) 珠光体(P)组织,在SAW(submerge-arcwelding即埋弧焊)和ESW(electro slagwelding即电渣焊)等输入热量≥40kJ/mm的超大热量 相似文献
10.
为降低成本,取消了晶粒细化元素V的加入,对造成的晶粒粗化通过优化轧制工艺进行弥补,并对试制的DH36船板进行综合性能评价。结果表明,钢板组织为铁素体和珠光体,晶粒度不低于8.5级;-40℃冲击功80 J,韧脆转变温度低于-20℃,轧制态综合机械性能良好,满足船板综合评价要求;钢板焊接接头冲击韧性略低于母材,符合船板综合评价的要求,吨钢降低成本25元。 相似文献
11.
船舶制造为了提高效率采取了增加焊接线能量手段,针对提高大线能量焊接热影响区(HAZ)的韧性,开发了JFE EWEL新技术,其核心是采用最佳TiN形态控制HAZ区的晶内组织状态、微合金化技术控制HAZ区域的组织结构及超级OLAC和工艺参数优化组合。基于本技术开发生产的390MPa厚板、LPG船用低温钢、355MPa船板,其优良的母材特性满足了大线能量焊接等要求。 相似文献
12.
通过成分设计以及复合制坯、轧制、热处理工艺设计,采用Nb、V、Ti微合金化、高温低速大压下、轧后钢板缓冷、正火处理等工艺手段,成功研发了185 mm厚S355JR+N-Z35结构钢板,屈服强度富裕量在40MPa以上,抗拉强度富裕量在50 MPa以上,20℃冲击功平均值大于200 J,平均断面收缩率≥45%,探伤满足"EN10160 S1/E1"标准,钢板的力学性能优良,内部质量良好。 相似文献
13.
14.
为了阐明舞钢船板的实物质量水平和发展方向,从近几年生产的近10万t船板的P.S含量低,抗拉性能稳定,以及对化学成分、机械性能、金相组织、焊接性能等方面的质量研究和综合评定,证明其实物质量已达到了国内先进水平。又从船板生产已得到多家船级社生产认证,并且具有先进的电炉、轧机设备和发挥品种质量优势及坚持走质量效益型道路,指明了舞钢又将成为我国船板的生产基地。 相似文献
15.
16.
韶钢新的宽板生产线开发具有良好低温韧性和抗应变时效脆性、最低屈服强度为355MPa的微合金化钢板,采用了钒微合金化和控轧控冷技术.文章对不同钒含量钢板的力学性能进行了比较. 相似文献
17.
18.
MULPIC冷却装置在品种钢研发中的生产实践 总被引:4,自引:0,他引:4
舞钢新宽厚板生产线MULIPIC在线快冷装备具有高冷却速度等技术特点,结合控制轧制和在线快冷装备对船板、管线钢进行了开发研究,采用直接淬火工艺研究开发了高强工程机械用钢。结果表明: 60 mm厚度E36级TMCP船板钢,组织全部为铁素体+珠光体,晶粒度10级以上,-40 ℃夏比横向冲击功在183 J以上;X70管线钢的组织为针状铁素体,力学性能合格率达98%;利用直接淬火(DQ)和离线回火工艺,生产出30 mm厚的WQ960D调质钢,屈服强度达到960 MPa,抗拉强度1030 MPa,-20 ℃纵向冲击功在43 J以上。 相似文献
19.
文章采用计算机回归分析方法,得到B级船板钢抗拉强度及屈服强度与钢中主要元素C、Si、Mn、碳当量、钢板规格间的相关关系方程。利用该回归方程对B级船板钢进行成分设计,可提高钢板合格率,降低消耗,减少成本。 相似文献