流溪河小車水电站地下厂房的施工

珠江水系北江支流流溪河,自广东从化县山区的发源地流經小車到黄竹塱(均屬从化县)之間,有一段峡谷,長約3.8公里,兩岸山嶺陡峻雄壯,峽谷地質情况良好,在这段峽谷間,天然落差約为50公尺,坡降达到1.3%。水电站在小車下游約2公里处,修建混凝土拱壩一座,自右岸进水口引水,經2公里長的引水隧洞至     

流溪河小車水电站地下厂房設計的若干問題

流溪河小車水电站为一高水头混合式地下水电站,利用一座高78公尺的溢流拱壩及長約2公里的引水隧洞联合集中水头,由河岸式进水口經引水隧洞、調压井、高压管道引水至地下式厂房。厂房位于峡谷下游山岩中,裝有4台水輪发电机,总裝机容量42,000瓩。除主变压器及开关站設在同岸地上山腰而外,其他机电附屬設备、控制仪盤等,均放在地下副厂房內诘叵禄乖O有蝴蝶閥室、     

流溪河小車水电站拱壩結構模型試驗与应力分析

一、前言流溪河小車水电站工程建筑在广东流溪河上,壩为变半徑变圓心的單拱壩,最大壩高为80公尺,壩頂弧長为255.5公尺,最大断面厚度为24公尺。該壩采用壩頂溢流方式,壩址河谷呈V形,有坚硬的花崗岩基础。在設計中采用試荷載法进行应力分析,計算时选取了5个控制拱圈和9个悬臂梁,將荷載分划     

正在建筑中的瑞士大狄桑士坝

瑞士大狄桑士壩为目前世界最高的壩,高284公尺,壩顶长700公尺,壩底最厚处达191.1公尺。已于1950年开工(自1950年至1953年为交通系统及施工机械装置等准备工程),至1957年4月混凝土方已做了400万公方,其他工程亦跟着进展,在计划中总长110公里的引水隧洞,已完成35公里,厂房本身工程亦按照原计划进行,57年7月前可安装二机组。由费翁纳通至郎达士地下厂房的隧洞,     

万安水利枢纽与赣江航运问题

万安水利枢纽即将兴建了。长办提出的有海拔98、101、103、105公尺四个正常高水位方案,并以98、103公尺为主要方案。比较壩址也有石华山(即万安)、乱泥湾、棉津等三个(石华山壩址在万安县以上1公里,当峡谷出口。棉津壩址在万安县城以上约10公里。乱泥湾壩址在石华山与棉津壩址之间。)以万安、棉津为主要选址对象。当此方案已到行将确定时期,我们愿以赣江的航运角度,赞成万安壩址,要求正常高水位定为103公尺,死水位为93.5公尺,以供研讨。     

白沙水库土壩裂缝的检查与分析

一、土壩的一般情况 壩全長1,214公尺。椿号0+960—1+000公尺为河槽段,壩高約43公尺;椿号0+120—0+960公尺为河灘段,壩高約37公尺;椿号0+022—0+120、1+000—1+236为山坡段。河槽段壩基为紅沙岩。河灘段壩基为沙卵石層,深3—14公尺,夾有0.25—0.96公尺厚淤土1—4層,沙卵石層以下亦为紅沙岩。     

瑞士拱坝的发展

瑞士的第一批拱壩——蒙萨利万及普法芬什普伦格——是在1919年—1921年建造的。现在拱壩重新获得推广。瑞士国内已设计好的及目前正在建造的拱壩高度达237公尺,混凝土量达200万公方(莫瓦晋壩),而混凝土的平均容许压应力从20公斤/公分~2增加到100公斤/公分~2。     

世界高埧技术的新发展

一、引言距今一百余年前的1843年,法国建造了高度达到37公尺的查拉(Zola)拱壩。那时人们以能造这样高的壩自豪,作为大壩设计和施工的一个新起点。自此以后,世界上出现的高度在30公尺以上的壩的数目一年一年的增多,高度的记录也一次一     

广东新丰江流域即將完成規划报告

新丰江是广东东江的主要支流之一,屬于珠江水系,發源于新丰县梅坑水燕尾窩。东流經新丰、科罗,轉向东南,出朱坑峽谷,至合江口与忠信水匯合;然后又轉向西南,在河源县城北流入东江。干流全長約160公里,总落差約620公尺。流域面积約6000平方公里,雨量充沛,年降雨量1800公厘,平均年总逕流量达73亿公方。     

瑞士拱壩的發展

瑞士最初的拱壩——蒙薩尔凡和潑法芬西龙克——建于1919～1921年。現在拱壩重新又得到广泛的发展谌鹗抗鷥仍O計和施工的拱壩高度达237公尺,混凝土量达2百万公方(毛吳阿金拱壩),混凝土平均容許受压强度由20公斤/平方公分上升至100公斤/平方公分。     

三峡枢纽的水工布置及工作中的体会

壩区壩段的选择三峡自奉节至宜昌系由三个主要峡谷:瞿塘峡、巫峡及西陵峡所组成,全长205公里。峡谷内岸陡、河狭、水深,流急。洪枯水位变幅在30公尺以上。除水运外无陆路交通。三峡在地质构造上都是由近乎垂直河道的大背斜所组成,全区主要系沉积岩,只在下段西陵峡的中部黄陵背斜地区系花岗岩区。在背斜东翼峡谷出     

新安江工程坝基岩石抗剪試驗成果的商榷

一、总述新安江攔河壩高达105公尺,初步設計壩体混凝土工程量約达160万公方。根据上級核定的大壩設計大綱,系按悬臂式重力壩設計,并在壩体稳定計算中只考虑壩体混凝土与基岩和壩基岩石間的摩擦力,不考虑其凝聚力的影响,因此摩擦系数对大壩工程量和投资起着决定性的作用?烙嬆Σ料凳嗖?.01,則在壩体混凝土及基础处理等方面工程投资約差100万元。为了慎重决定壩基摩擦系数的正确数值,在初步     

响洪甸重力拱壩的壩址地质与基础处理

一、坝址地质1.地形响洪甸水库位于淠河西源,壩址位于麻埠下游约8公里的响洪甸。自壩址逆流而上,两岸山势雄伟,形成峡谷,出黄石冲口后即豁然开朗,为一冲积平原,天然形成良好的水库腹地。水库四周群山环抱,山岭重迭,构成良好的分水岭。壩址附近河道宽度一般为150～200公尺,河床比降由1/800～1/1000,两岸     

上犹水电站水工结构物中大体积混凝土澆制的初步经验介绍

上犹水电站大壩是混凝土重力壩,壩內設厂房,这是一座新型的水工結構物。混凝土总数量約18万公方,要求在1955年第四季度澆制混凝土2万公方,1956年年底全部澆到溢流頂。由於勘测、設計工作赶不上施工,和施工場地狹     

论流溪河工程拱壩设计中的若干问题

本文旨在论述流溪河拱壩工程在设计中一些主要问题。拱壩最大壩高82公尺,壩顶弧长255.5公尺,位于一V形山谷中。壩体大不同半径和厚度拱壩并采用壩顶溢流形式。工程设计及施工已接近完成。本文首先探讨了拱壩壩头岩基具有节理和裂隙时在不同荷载下的稳定问题。推荐了决定系数的方法和公式。其后就现有的拱壩各种放力分析方法进行了论述并认力悬臂拱法(或称试载法)较为适用。本文对于试载法提出了改进步骤,利用这些改进步骤并借用一定数量的基础和拱圈变形常数表则计算应力分析和包括基础变形的圆拱变位可大大简化并无损其精度。在分析中所需数表将另著文介绍。控制拱壩温度和确定温度应力问题在拱壩设计和施工中也极关重要。本文论述了温度控制的各种原理和计算方法,并描述了本工程所采用的措施。对于拱壩温度应力的分析原理曾加论述。最后曾就拱壩壩顶溢流问题加以简述。有关此项新颖问题的设计,需待进一步研究并进行模型试验。     

Ⅱ級蒸發場观測成果的初步分析

壹、观测情形: 三門峽流量站在1955年底建成的20平方公尺的蒸發池,位于三門水力樞紐大壩下750公尺的右岸329.5公尺台地上,高出該处黄河平均水位以上約50公尺,距水边約80公尺。南面背倚着約25°～30°的石山山坡,周圍多乱石雜草,間有階田。蒸發場和气象場的布設見附圖(1)。     

堆石溢流坝的设计

堆石溢流壩,一般地是适合于低水头的壩。在近数年来,技术科学候补博士H·H·别辽雪夫斯基研究出堆石溢流壩的一些改良型式。在岩石基础上,高达10公尺的堆石溢流壩,其型式可如图1、a,这时在壩的下游部份,泄流的最大流速不超过10～12公尺/秒。在砂和砂砾冲积层上高达7.0公尺的堆石溢流壩,认为较适合的型式如图1、б。如果考虑在高达5.0公尺的堆石溢流壩上在枯水季通车时,则较适合的壩型示于图1、B。在堆石工作完成得很好的条件下,岩石基础上堆石溢流壩的沉陷将达壩高的0.5％,在非岩石基     

射阳港挡潮闸攔河壩的断流工程介绍

第一部分:情况和特点 攔河壩是射陽港擋潮閘的主要工程之一,位于闸的下游(見圖1攔河壩位置圖)。它配合大閘起“擋潮御滷、蓄淡排涝”的作用,为里下河地区1,400万亩农田增产而服务。 壩址距离海口很近,因此受潮汐影响極大。河面寬約350公尺,水深10公尺,在一般汛期平均流量     

历史上发生的几件混凝土坝事故教训

(一)圣——佛连西斯拦河壩(美国加利福尼亚州) 圣——佛连西斯(图1)是一混凝土重力壩,由平面看呈一曲线形,壩的中部为圆弧,半径约150公尺。壩顶长186公尺,高62.5公尺,底部宽51.5公尺。基础下是不均质的地层:中部及左岸是片岩,右岸则为赤色砾岩。开工之前,岩层的力学性质未曾试验。工程于1924年开始,设计本身就没有遵守现代水工技术的许多主要要求:没有考虑基础灌浆;壩基排水只在中部设计了一小段;没有规定要作齿墙;检查廊道也没有;混凝土不加钢筋,不做收缩缝;计算的时候也没有考虑壩底的浮托力。     

把总路綫的紅旗插遍流溪河——我国第一座單拱混凝土壩建成

在总路綫的光辉照耀下,我国第一座單拱混凝土攔河埧已在流溪河水电站建成了馐俏夜缃ㄔO事業一个新的胜利。这座拱埧全長225公尺(埧頂長236公尺),埧最大高度79公尺,最大寬度24公尺,埧基开挖石方約63,000公方,混凝土总量13万公方,象这样的拱埧在我国还