金浦锦湖举行聚醚等装置开工庆典

南京金浦锦湖于28日举行了装置开工庆典，此次开工的装置包括烧碱、聚醚和环氧丙烷。 据了解，此次开工的装置产能分别为烧碱30万吨，聚醚5万吨，环氧丙烷8万吨。此前环氧丙烷的试车料已经出售。     

天下PU

要闻述评（05.03-05.07）行业新闻热点：本周,利安德镇海炼化年产27.5万吨环氧丙烷的一体化装置正式投入商业运营,意味着环氧丙烷市场的竞争进一步加剧,此外,一批原有环氧丙烷市场的竞争进一步加剧，此外，一批原有环氧丙烷装置的扩产，将重整环氧丙烷未来的市场格局。     

环氧丙烷装置的改进措施

剖析了影响环氧丙烷装置正常运转的因素，及环氧丙烷装置整改后，降低丙烯，氯气单耗和能耗的情况。     

2008年中国环氧丙烷市场供应格局分析

相对于2007年中国的环氧丙烷产能无变化的情况下，2008年中国共有2套装置新建、扩产。山东滨化由于扩建6万吨的环氧丙烷装置，一跃成为国内环氧丙烷供应量第一的厂家。总的来看，目前国内PO装置的生产能力基本与消费量相当，尽管实际产量还不能满足国内需求，但我们可以看到，国内的环氧丙烷市场正在从供不应求的局面逐步走向自给自足的平衡态势。     

沈阳化工集团金碧兰有限公司 4万吨／年环氧丙烷及聚醚项目简介

4万吨／年环氧丙烷及聚醚项目是由沈化集团化工股份有限公司与日本埃申株式会社合资建设的。项目投资总额2．6亿元，建设内容为一套4万吨的环氧丙烷及聚醚装置。建设地点：沈阳市东陵区旧站。产品方案：年产4万吨环氧丙烷，这套装置生产的环氧丙烷绝大部分用于生产聚醚，聚醚装置能力为4万吨。     

未来亚洲及中东环氧丙烷装置的投产情况

环氧丙烷作为聚氨酯等领域的重要原料，越来越得到各大化工企业的重视。随着环氧丙烷新技术的工业化，越来越多采用更加环保高效的环氧丙烷装置陆续投资。特别是亚洲和中东地区成为环氧丙烷项目建立的热点地区。我国作为环氧丙烷消耗的大国，成为这些环氧丙烷项目的目标市场，将会在未来的国际环氧丙烷市场起到举足轻重的地位。     

环氧丙烷尾气甲醇吸收及纯化工艺

针对环氧丙烷生产中环氧丙烷尾气难回收问题，提出了甲醇吸收和环氧丙烷萃取精馏解吸回收的环氧丙烷回收新工艺。该工艺同时考虑无催化环氧丙烷水解和与甲醇反应，并采用共沸精馏分离获得高附加值产品丙二醇单甲醚。选用NRTL热力学方法，对上述流程进行了全流程模拟和优化设计，分析了溶剂比、理论塔板数、吸收剂进料温度等主要工艺参数对分离的影响规律，发现新工艺对环氧丙烷质量回收率达到99.99%。研究结果对环氧丙烷工业装置产能提升、节能降耗和挥发性有机物(VOC_S)治理具有指导作用。     

全球首套过氧化氢工艺环氧丙烷装置明年开工

据外国媒体报道，全球第一套过氧化氢路线生产环氧丙烷装置将于明年初在巴斯夫公司位于比利时安特卫普的工厂开工建设，这套年产30万吨的环氧丙烷装置采用了巴斯夫与陶氏化学共同拥有的专利技术——过氧化氢工艺路线（HPPO），计划在2008年建成投产。两家公司表示，新技术还将用于美国及亚洲建新的环氧丙烷装置。     

零排放环氧丙烷装置中试成功

我国在化工绿色制造技术上取得重大突破。近日，天津市科委对外宣布：天津大沽化工公司与天津科技大学、华东理工大学等通过产学研合作，建成国内首套无污染物排放的直接法环氧丙烷中试装置。这套以丙烯和过氧化氢为原料直接合成环氧丙烷的1500吨／年中试装置．解决了我国现有氯醇法制环氧丙烷带来的废渣、废水排放问题，实现了环氧丙烷清洁生产。     

锦化环氧丙烷聚醚产品畅销不衰

锦化环氧丙烷聚醚产品畅销不衰锦西化工总厂聚醚厂环氧丙烷系列装置自投产以来始终坚持加强质量管理，不断在产品质量下功夫，五年来，产品在市场上畅销不衰。锦化聚醚厂环氧丙烷系列装置是“七五”期间由日本旭峭子公司引进的，投产以来，全面推行质量管理，产品面向市场...     

自生膜型镀锌设备盐酸清洗缓蚀剂JSS的研制与评价

利用失重法研究了盐酸溶液中各类单组分缓蚀剂对锌的缓蚀作用和多组分缓蚀剂的协同效应,研制出一种自生膜型镀锌设备盐酸清洗缓蚀剂JSS,并对其缓蚀性能进行了评价。腐蚀速率-缓蚀剂浓度曲线、腐蚀速率-盐酸浓度曲线、腐蚀速率-时间曲线和腐蚀速率-温度曲线等研究结果表明,JSS缓蚀剂缓蚀性能优良,抗干扰性好。电化学研究结果表明,JSS缓蚀剂是一种阴极型缓蚀剂。JSS缓蚀剂在锌表面可自动产生完整的金黄色吸附膜,不仅保证镀锌设备盐酸清洗过程中镀锌层的完整性,而且清洗后能防止镀锌层的大气腐蚀和循环水中的电偶腐蚀。     

气液相变换热过程中界面腐蚀的基础研究进展

由于两相之间会不断转换,相变换热被称为复杂的传热传质过程,其过程中会引起相变腐蚀,如冷凝液滴腐蚀、气泡腐蚀以及多相流流动腐蚀等。目前对于气液相变腐蚀的研究集中在对腐蚀产物的表征、分析,忽略了相变过程中由于能量传递引起的界面变化对腐蚀的影响。本文从相变腐蚀机理、腐蚀防护两方面出发,系统地总结管道内外冷凝液滴腐蚀、气泡腐蚀与多相流流动腐蚀等气液相变腐蚀领域的研究进展,并对其中存在的问题进行总结,同时归纳了用于研究相变腐蚀过程的腐蚀预测模型,分析其应用场合以及各种模型的优势与不足,以期为研究气液相变腐蚀监测与控制的学者提供参考,并指出气液相变换热过程中的气液两相界面腐蚀问题是未来相变腐蚀研究的重要方向。     

双咪唑啉缓蚀剂抑制油田CO_2腐蚀的性能研究

以葵二酸、三乙烯四胺和氯化苄为原料,合成了双咪唑啉缓蚀剂。通过电化学阻抗法,研究了双咪唑啉缓蚀剂在饱和CO_2油田采出水介质中对J55油管钢的缓蚀性能,并对两口CO_2腐蚀严重的油井进行了现场加注试验。结果表明,双咪唑啉缓蚀剂在油田水介质中抑制CO_2腐蚀性能优异:加入缓蚀剂后可使电荷传递电阻大幅增加,在缓蚀剂浓度为150ml/L时,缓蚀率可达96.3%;两口试验井加注缓蚀剂后,腐蚀速率大幅下降,缓蚀率可达85%以上,现场使用效果优异。     

超声C扫描检测技术在塔河油田管道检测中的应用与评价

为了解决现场管道点腐蚀检测工作量不足、检测效率低及检测数据不能有效反映管道内腐蚀状况等问题,提升管道检测在腐蚀程度及规律评价中的作用,在前期大量的现场腐蚀跟踪、腐蚀穿孔数据统计和点腐蚀规律研究基础上,对腐蚀检测方法综合比选,引进新型腐蚀检测装置、建立检测系统操作和管理规程,通过预测油田油气集输、单井集输和站内系统管道腐蚀多发部位,编制现场点腐蚀检测方案,开展现场检测试验和管道寿命预测工作,揭示点腐蚀机理,管道腐蚀检测效率得到显著提升,同时为内涂层评价及腐蚀治理等防腐工艺提供技术支撑。     

循环冷却海水对碳钢的腐蚀影响与防护措施

分析了海水成分对碳钢腐蚀的影响,论述了海水对碳钢的腐蚀、腐蚀机理及腐蚀的控制方法,并探讨了缓蚀剂的缓蚀机理。从由单纯开发高效缓蚀剂到开发环境友好型高效缓蚀剂的转变,展望了未来缓蚀剂的开发研究前景。     

国产消防车常见的腐蚀形式与防护措施

对消防车常见的腐蚀形式——点腐蚀、缝隙腐蚀和电偶腐蚀进行了介绍。从耐蚀材料的选择、消防车的腐蚀防护设计及其涂装等方面探讨了消防车的防腐方式。对消防车的维护与保养方法（包括防尘、防潮、缓蚀剂的使用等方面）进行了说明。     

一种高效盐酸酸化缓蚀剂的性能评价

采用静态挂片失重法和电化学法考察了缓蚀剂的缓蚀性能,讨论了缓蚀剂加量、温度对腐蚀速率的影响。静态腐蚀评价可知:结果表明,温度为90℃时,在15%工业盐酸介质中N80钢片的腐蚀速率随着缓蚀剂加量的增大而减小、随着温度的升高而增大。当缓蚀剂的加量为1.0%时,仍可获得光亮钢片表面,该缓蚀剂对N80钢片的缓蚀率可达到98%。电化学极化曲线和交流阻抗图谱结果表明:该缓蚀剂对金属腐蚀的阴、阳极过程均有抑制作用,属于混合型缓蚀剂,缓蚀机理属于"负催化效应"。通过电镜扫描照片可知腐蚀容易发生在钢片有局部缺陷的地方,且缓蚀剂的加入可有效的在钢片表面形成保护膜,阻止了腐蚀介质与钢片的接触,抑制金属的腐蚀。     

Concrete cover cracking with reinforcement corrosion of RC beam during chloride-induced corrosion process

This paper deals with the evolution of the corrosion pattern based on two beams corroded by 14 years (beam B1CL1) and 23 years (beam B2CL1) of conservation in a chloride environment. The experimental results indicate that, at the cracking initiation stage and the first stage of cracking propagation, localized corrosion due to chloride ingress is the predominant corrosion pattern and pitting corrosion is the main factor that influences the cracking process. As corrosion cracking increases, general corrosion develops rapidly and gradually becomes predominant in the second stage of cracking propagation. A comparison between existing models and experimental results illustrates that, although Vidal et al.'s model can better predict the reinforcement corrosion of beam B1CL1 under localized corrosion, it cannot predict the corrosion of beam B2CL1 under general corrosion. Also, Rodriguez's model, derived from the general corrosion due to electrically accelerated corrosion experiments, cannot match natural chloride corrosion irrespective of whether corrosion is localized or general. Thus, for natural general corrosion in the second stage of cracking propagation, a new model based on the parameter of average steel cross-section loss is put forward to predict steel corrosion from corrosion cracking.     

循环冷却海水对碳钢的腐蚀与缓蚀剂的开发研究

分析了海水成分对碳钢腐蚀的影响,论述了海水对碳钢的腐蚀机理及腐蚀的控制方法.在循环冷却用海水中投加缓蚀剂是一种减缓碳钢腐蚀的经济有效的方法,并探讨了缓蚀剂的缓蚀机理.阐述了从单纯高效到环境友好型高效缓蚀剂的转变历程,展望了缓蚀剂的开发利用.     

铜基片静态气液界面腐蚀规律的实验

气液两相界面腐蚀广泛存在于日常工业中。因气液相界面存在不稳定特性,迄今对于相界面处腐蚀的研究多针对不断变化的界面位置附近,分析一段时间内的累积腐蚀效果。本文向液相内注入一定体积的气泡,维持气液界面在金属铜壁面的稳定以及气液相界面和液相主体浓度近似恒定;在含不同Cl^-浓度的溶液中,通过电化学方法对比有无相界面的腐蚀规律,并根据数据深入分析相界面处的腐蚀机理。结果表明：引入气液界面导致铜试样腐蚀电位升高、腐蚀电流增大,腐蚀更严重;气液界面处由于引入微观界面能差腐蚀、宏观氧浓差电池腐蚀的作用显著增大了试样的腐蚀电流,使得在整个溶液浓度范围内含界面的铜腐蚀电流均高于不含界面的腐蚀电流,同时在铜表面留下清晰的界面腐蚀线;通过对界面腐蚀电流的剥离,包含液相主体腐蚀部分时无论有无界面的铜腐蚀速率均随Cl^-浓度的升高呈现先增大后减小的趋势,而去除液相部分影响的单独界面腐蚀电流则随Cl^-浓度升高而增大。