催化装置高温烟道膨胀节开裂分析及改进

中国石油化工股份有限公司金陵分公司1.30 Mt/a重油催化裂化装置的高温烟道膨胀节在2010年8月至2013年3月期间,相继发生了13次开裂。从开裂处材料和断口形式等进行分析,判定该合金断裂属高温晶界开裂。采取的改进措施有:将原材料升级为Inconel625,提高材料强度和性能;结构改造,避免雨雪天气对膨胀节运行的不利影响;设计优化管系布置,将膨胀节所在高温管系的立体"Z"型布置分解成两个"L"平面型管系,提升高温烟道中膨胀节的可靠性。改造后的高温烟道及膨胀节节约了包套的维修费用,提高了烟机机组连续做功效益,减少了非计划停工费用,合计约数百万元,取得了预期的效果。     

催化装置波纹管膨胀节损坏的原因与对策

催化装置膨胀节由于制造缺陷、安装不当、腐蚀及操作维护不当造成损坏严重；提出了正确选型选材、合理安装、平稳操作和精心维护是延长膨胀节使用寿命的有效途径。     

催化裂化装置烟机烟道膨胀节的腐蚀及防护措施

茂名石化公司炼油厂催化车间在1991年1月份大修中,为了有效利用热能,新增烟气透平能量回收机组,但与之配套的3个烟机出口烟道膨胀节(Dg1700mm,δ=2.5mm,材料为1Cr18Ni9Ti)在烟机未正式投用情况下,装上不到1年便穿孔泄漏,腐蚀速度竟大于2.5mm/a,如果不采取有效措施,将会引起正常使用时有害高温气体的泄漏,导致恶果,使烟机无法投用。为此,我们对其进行了腐蚀原因分析。     

膨胀节保温钉断裂原因分析

针对大连石化公司140万t/a催化二再烟道膨胀节内新焊接保稳钉沿热影响区部位发生断裂的现象,从宏观断口形貌和微观组织成分变化两个方面对保温钉发生断裂的原因进行分析,为今后施工中避免此类情况再次出现提出了合理建议.     

催化裂化装置烟气轮机入口烟道设计

烟气轮机是催化裂化装置能量回收单元的核心设备,烟道为烟气轮机的辅助设备,它的设计水平将直接影响烟气轮机能否正常运行。该文从烟气轮机对烟道的要求出发,提出了烟道的设计原则,分析了设计和施工中应注意的问题。     

再生风机出口膨胀节破坏原因分析

中国石油大连石化公司连续重整装置的K-253再生风机出口管线DN150单式万向铰链型膨胀节,其波纹管在使用不到一年的情况下就发生了破损失效。2002年6月16日至2004年5月25日期间，该膨胀节泄漏4次，当时的处理措施为对其进行包套处理。并在这期间更换过一个膨胀节。     

重油催化裂化装置油气管道膨胀节失效分析及防护

以重油催化裂化装置油气管道膨胀节失效为例,通过物理及化学等多种方法对其测试分析,阐明了膨胀节应力腐蚀失效原因及腐蚀机理,并提出了相应的防护措施。     

重油催化再生器裂纹产生原因分析及修复措施

分析了再生器壳全裂纹产生的原因,认为应力集中及器壁温度低和酸性气体的存在是产生裂纹的主要因素,采取了对裂纹部位进行挖补及减薄衬时厚度提高壁温的方法进行了修复,投和后运行良好。     

烟气高温取热炉在重油催化裂化装置上的应用

１　前　言催化裂化烟气高温取热炉,是近几年兴起的回收两段再生重油催化裂化烟气中ＣＯ能量的新工艺,它解决了一段、二段再生烟气混合后尾燃的顾虑,并且能提高烟机回收能量的效率。中国石油大港炼油厂Ⅱ套催化裂化（１．２Ｍｔ／ａ高低并列两段再生重油催化裂化）装置于１９９８年９月对烟气系统进行改造,去掉了第二段再生烟道上的蒸汽过热器,新增加了烟气高温取热炉,并于１９９８年１１月投入运行。经过半年多的使用,烟气高温取热炉运行比较平稳,装置操作也比较稳定,烟气尾燃现象再没有发生,烟机入口温度可控制在６５０～７００…     

胜坨油田稠油催化降粘技术研究

介绍了稠油催化降粘机理,对胜坨油田催化降粘可行性进行了分析研究,对稠油降粘催化剂以及催化剂助剂进行了筛选和研究,研制出适合胜坨油田稠油特点的催化剂和催化剂助剂,降粘效率达到60％以上,制定了催化降粘的选井条件及现场施工注入工艺,为胜坨油田稠油蒸汽吞吐采收率的提高提供了新的工艺技术。     

胜坨油田稠油催化降粘技术研究

介绍了稠油催化降粘机理,对胜坨油田催化降粘可行性进行了分析研究,对稠油降粘催化剂以及催化剂助剂进行了筛选和研究,研制出适合胜坨油田稠油特点的催化剂和催化剂助剂,降粘效率达到60％以上,制定了催化降粘的选井条件及现场施工注入工艺,为胜坨油田稠油蒸汽吞吐采收率的提高提供了新的工艺技术。     

稠油水平井油层段电加热工艺技术研究

针对稠油水平井,以提高井筒原油温度,改善原油流动性为目标,结合目前常用的电加热工艺技术,研发出一种稠油水平井油层段电加热工艺,并对工艺中的关键工具进行设计及绝缘试验。根据能量守恒定律,建立了油层段电加热工艺井筒温度场,并对典型井工艺实施进行设计评价。H05井计算实例表明,油层段流体温度由64 ℃加热到105 ℃,井口温度由55.5 ℃提高到84.9 ℃,泵入口温度由60.8 ℃提高到91.3 ℃,泵入口原油黏度由777.3 mPa · s降低到127.8 mPa · s,井筒摩阻由186.2 kPa降低到62.6 kPa。油层段电加热工艺可以明显提高泵入口原油温度,降低原油黏度及井筒摩阻,改善井筒原油流动性。     

弯曲井段下波纹管膨胀性能分析

在弯曲井段中,波纹管的通过能力以及变形程度等有别于其他井段,为了在实际应用中为膨胀波纹管在弯曲井段中堵漏、封隔和封固复杂地层等提供理论支持,采用弹塑性力学和有限元分析方法,应用ABAQUS建模,分析了弯曲井段中波纹管的下井过程、膨胀后波谷、长轴、波峰以及不圆度等随压力的变化,并与直井段进行对比,得到弯曲井段与垂直井段变化规律相同。分析了井斜率对波纹管膨胀性能的影响,分析结论表明:不圆度随内压的增大而减小,井斜率越小,则不圆度越小。研究结果可为波纹管在情况更加复杂的弯曲井段中的应用提供指导。     

影响液压油抗乳化性能原因分析

抗乳化性能是衡量液压油质量优劣的一项重要指标。在液压油工业生产过程中,影响其抗乳化性能的因素有多种。通过对液压油生产过程进行分析,分别从基础油、调合工艺控制等方面进行探索,通过试验发现,基础油含水量,调合工艺控制,罐底存油质量对液压油抗乳化性能影响较大,而调合温度及由于进料计量误差导致的添加剂浓度偏差影响较小。通过控制基础油中水含量,调整调合工艺,避免液压油复合剂局部高温,处理好罐底存油,可以使液压油抗乳化性能得到较好的控制。     

高周期蒸汽吞吐最佳注汽参数实用图版研究

针对目前所使用的一些注汽参数优化设计软件,由于涉及参数过多、计算复杂、难以推广使用的问题,进行了蒸汽吞吐最佳注汽参数实用图版研究。根据蒸汽吞吐注汽参数优化设计理论和方法,应用所研制的蒸汽吞吐井注汽参数优化设计软件,对南阳井楼油田零区稠油油藏,以周期净产油量最大为目标函数,优选出不同采出程度、不同存水条件下吞吐生产井最佳注汽参数(注汽压力、干度、速率和周期注汽量),并绘制成图版。现场工作人员可通过查图版方便地确定各周期最佳注汽参数,以提高蒸汽吞吐井的开采效果。应用结果表明,查图版所确定的最佳注汽参数与用优化设计软件计算的参数相比,相对误差不超过10%,能满足工程精度要求。     

稠油底水油藏水平井水平段位置优选

利用油藏数值模拟方法对辽河油田冷41断块稠油底水油藏水平井水平段位置的优选进行了研究,分析了水平渗透率、垂直渗透率与水平渗透率比值、原油的粘温关系、水体倍数及油层厚度变化对水平段位置的影响。根据不同方案的数值模拟研究结果,获得了水平井水平段距底水的无因次距离随着参数变化的图版以及拟合公式,利用这些图版和拟合公式就可以对此类稠油底水油藏的水平井水平段位置进行指导,为同类油田开发提供依据。