直线轴承外骨架塑性加工技术的研究

对比了传统机加工和塑性加工方法生产直线轴承外骨架的特点，在分析塑性加工用薄板材料基本特性与成形性能相关性的基础上，根据直线轴承外骨架的结构特点合理选择材料，设计了正反拉延复合模一次成形筒形件，并用小深筒形多侧冲槽模具对拉延件精密侧冲多个窄长槽实现了直线轴承外骨架的塑性加工。     

基于有限元法的太阳能光伏支架结构设计与优化

作为太阳能光伏发电系统的支撑结构,光伏支架对系统的成本控制与安全高效运行有着重要的影响.介绍了一种立柱双轴式太阳能光伏支架,可以调整采光面跟踪太阳的高度角与方位角变化.并计算结构所受主要载荷,针对其安装稳定性问题,对其关键部位进行校核分析,具体包括采光支架的线性静态结构分析、支撑管静态结构分析及支撑管曲屈分析.根据分析所得结果,进行相应优化设计.此外所介绍的先进设计方法,可以推广到现代普遍机械设计过程中,可以在一定程度上缩短工期,降低成本.     

Fu双轴靠模铣床的研究

本文对 Fu 双轴靠模铣床的结构进行了分析,对双轴靠模铣床传动机构中斜齿轮对的变位计算及有关的结构变化问题,进行了研究。     

双轴受压状态下混凝土动态抗压特性试验研究

由于多轴试验装置的高技术性,混凝土在复杂应力状态下的动力研究相对偏少。为研究双轴受压状态下混凝土的动态抗压特性,采用真三轴静动综合加载试验系统,进行了5种双轴受压状态下混凝土立方体试件的冲击压缩试验,分别从应力-应变曲线特征、强度特性和变形特性等方面分析双轴受压状态对混凝土动力响应的影响规律。结果表明：双轴受压状态下,混凝土承受冲击荷载时呈现典型的脆性破坏,应力-应变曲线初期无明显压实挤密阶段;主轴压比一定时,随单侧压比的增大,混凝土的动态抗压强度呈现出先升高后降低的趋势,峰值应变和平均应变率皆呈现出先减小后增大的趋势;双轴受压对混凝土有加固约束作用,因而提高了其动态抗压强度和抗变形能力,主轴压比：单侧压比为0.4：0.4时作用效果最佳。     

新型焊头结构与运动机构的研究及开发

为实现LED芯片键合机对芯片的高速高精确地拾取、传送和粘贴等功能,本文综合运用曲柄摇杆机构和偏心轮机构开发了一种新型焊头结构与运动机构.首先,分析了焊头总成的工作过程和要求,研究了焊头机构的工作原理,设计了曲柄摇杆结构的运动参数,开发了端面偏心轮机构,讨论了焊头机构的运动时间序列.接着,应用pro/Engineer进行了零件和机构总成的结构设计,运用Mechanism/Pro建立了机构运动模型、驱动模型,实现了机构的运动仿真,分析了仿真结果,优化了焊头结构和机构参数.最后,通过实物样机的实际测试,验证了设计开发和仿真模型的正确性,所开发的焊头机构已成功应用于设备生产,提高了整机性能.     

电梯曳引系统摩擦磨损的分析

通过对曳引轮和曳引绳摩擦副的失效形式、润滑状态、摩擦类型和磨损机制的分析,认为电梯曳引系统的失效主要是由表面接触疲劳、磨粒磨损、氧化磨损等摩擦磨损的逐步累加所致,曳引轮和曳引绳主要失效形式是表面接触疲劳和磨粒磨损.分析结果还提出了曳引轮、曳引绳的选材方向和减少摩擦磨损的方法.     

基于Simulation的车载双轴搅拌器模态分析

对热再生沥青路面养护车上的关键设备双轴搅拌器进行结构和工作原理分析,并利用三维设计软件Solidworks对双轴搅拌器进行了三维建模,利用Simulation仿真软件对双轴搅拌器的重要工作元件搅拌轴进行了有限元分析和模态分析,得出其前六阶振型图和固有频率,对车载双轴搅拌器的正常工作提供了极大的指导作用。     

微结构钢球展开轮增摩降磨特性分析

针对钢球缺陷检测过程中,镜面钢球打滑导致展开轮磨损这一问题,结合试验与有限元的方法,得到适合于展开轮的材料与微结构。首先,应用激光微造型技术在不同材料表面加工圆形凹坑微结构,采用单因素法在M-2000多功能磨擦磨损试验机上进行滚滑复合干摩擦试验;结合试验工况建立基于Archard理论的微结构磨损模型;最后通过仿真技术模拟试验优选的材料在不同微结构表面的磨损性能,进而对微结构进行优选。结果表明:在滚滑复合干摩擦工况下,圆形凹坑微结构可以改善不同材料的摩擦磨损性能;利用磨损模型计算磨损系数能够应用于有限元中用以分析实际工况的磨损特性;优选出T10A和45钢在三角形和菱形微结构表面下具有较好的耐磨性能。为轮系结构耐磨材料及微结构表面的选取提供理论参考。     

考虑结合面特性的锭子组合系统固有频率与振型

为了分析锭子组合系统结合面磨损所引起的振动对纺纱质量的影响,利用变化的弹簧-阻尼单元模拟锭子-纱管结合面磨损情况,建立锭子-纱管结合面接触模型与锭子组合系统动力学模型,并通过ANSYS对锭子组合系统进行模态仿真分析.结果表明:锭子-纱管结合面磨损影响锭子组合系统的固有频率与振型,锭杆与纱管天眼结合面周向单侧接触比周向完全接触产生的影响大,且锭子与纱管下底口结合面比锭杆与纱管天眼结合面磨损产生的影响更大,易导致纺纱过程中出现张力波动与纱线断头;并验证额定转速18 000 r/min非临界转速,通过振型分析确定额定转速条件下纱管振程检测的合理位置为纱管顶部,为锭子与纱管结构优化和组合系统振动分析提供了理论参考与实验仿真方法.     

双涡轮液力变矩器超越离合器的改进及分析

为延长装载机双涡轮液力变矩器超越离合器平均无故障工作时间,在分析原结构缺点的基础上,提出了一种改进的超越离合器结构。采用有限元方法对改进前、后结构的应力和应变进行了计算分析,结果表明改进后的结构由内圈滚道面磨损而引起的锁止角变化很小,且其在分离状态时,外圈滚道面不会产生磨损,从而提高了装载机的工作可靠性。     

不规则框架结构抗震加固措施与加固方案研究

以天津市某既有平面不规则框架建筑为研究对象,运用SAP2000有限元分析软件对原结构建模并进行弹塑性时程分析,依据分析结果及该工程自身特点,提出了BRB支撑减震抗扭加固方案;将BRB支撑结构与原结构在不同地震波作用下的抗震加固效果进行比较,BRB支撑结构的周期比减小了26%,扭转位移比减小了15%,层间位移角减小幅度可达31%,顶层最大位移也可以控制在规范要求的范围内。研究结果表明,BRB支撑不仅增加了结构的抗侧移刚度,而且提高了结构的抗震性能,是一种控制不规则结构扭转效应的有效措施。     

SLC-25GA数控双轴不落轮对镟修设备通过技术审查

<正>青海华鼎重型机床有限责任公司和北京京铁车辆装备制造有限公司联合研制的"SLC-25GA数控双轴不落轮对镟修设备"在天津动车客车段通过专家技术审查。青海华鼎公司与北京铁路局天津动车客车段、北京京铁车辆装备制造有限公司联合承担了"SLC-25GA数控双轴不落轮对镟修设备"研发任务,适时满足了国内车辆高性能、高效率检修的需求,实现了     

拖拉机履带反与支重轮摩擦副的磨损试验

对东方红履带拖拉机支重轮在常见工作状态下受力状况进行了分析计算,以计算出的支重轮所受的接触应力为载荷在磨损试验机上了磨损试验,分析了不同硬度的试验用轮在不同载荷下的磨损规律和表面形貌特征。试验表明：在该摩擦系统中,轮子的磨 为磨料磨损;较高硬度的轮子磨损特性较好。为此,建议必须将目前对支重轮硬度的设计要求（HB388）提高。     

双LCL拓扑ICPT系统恒频恒流稳压特性研究

针对负载动态变化及切换易造成感应耦合电能传输(ICPT)系统频率失谐和负载输出电压变化的问题,基于双LCL拓扑电路,提出一种实现原边线圈中电流幅值恒定、负载端稳压输出并保证工作频率稳定性的设计方法。首先分析拾取侧LCL拓扑电路的恒压特性,结合ICPT系统拾取端反射阻抗呈阻容性且容性部分与负载变化无关这一特点,提出两种原边补偿电路设计思路,同时在此基础上分析了原边LCL拓扑实现原边线圈恒流工作的特性条件。然后给出了双LCL拓扑ICPT系统同时实现原边线圈电流恒定、负载端电压稳定、工作频率稳定的总体条件,并分析了主要参数对系统性能的影响。最后,通过仿真和实验结果证明了理论分析方法的正确性。     

基于多轴载荷投影构建轮辋双轴疲劳损伤模型

针对轮辋疲劳试验载荷谱编制过程中损伤等价和试验加速的难点,结合轮辋结构自身特点,从损伤等效的角度对实际工况中轮辋承受的载荷进行了较为全面系统的分析,引入了多轴载荷投影的概念,构建了轮辋双轴疲劳损伤模型,在此基础上提出轮辋双轴疲劳试验载荷谱编制和试验加速的方法。在公共道路典型路面实车采集了约5000 km车轮轮辋时域数据,采用本文方法对获得的数据开展了轮辋双轴疲劳损伤的等效分析。结果表明：相较于单轴的轮辋径向疲劳试验和弯曲疲劳试验,本文提出的轮辋双轴疲劳试验方法在复现实际工况损伤方面具有显著的优越性。     

双拾取结构WPT系统稳定性分析

双拾取结构在大功率无线电能传输系统得到广泛应用,双拾取线圈间互感的影响可通过外加补偿电容消除,然而该方法可能导致初级侧出现多谐振点,造成系统不稳定。在此背景下,首先,利用互感电路理论对双拾取结构进行分析,得到次级侧到初级侧的反映阻抗;其次,提出基于调谐与调补偿电容的2种电感补偿方法,并根据初级零相角频率须等于次级频率的稳定条件,进一步分析拾取线圈间的互感对系统稳定性的影响,获得拾取线圈的品质因数与初、次级线圈之间的耦合系数之间的关系,得到判断系统稳定的条件。最后,通过仿真验证理论分析的正确性。     

小型负压式爬壁机器人压力配置的优化设计

从能耗的角度,研究了负压式爬壁机器人支撑轮和密封气囊压力分配的理论依据,提出了支撑轮压力系数的概念,从理论上分析了支撑轮压力系数与机器人功耗之间的关系,研究结果对负压式爬壁机器人的设计起到了理论指导作用。     

基于双激励双拾取的无线电能传输系统

传统的无线电能传输系统（WPT）多由单个激励线圈与单个拾取线圈组成,由于系统的耦合机构多为松散的耦合形式,且受到功率器件容量的限制,因此难以获得较大的传输功率。为了提高WPT系统的传输功率,该文构建了双激励双拾取线圈的无线电能传输系统,在原WPT系统的基础上,增加了一组激励线圈和一组拾取线圈,利用耦合理论和电路原理的相关知识对该系统进行分析。通过Matlab仿真及实验验证了该方案的可靠性和有效性,并在负载为5 Ω时,双激励双拾取线圈的WPT系统相比较于WPT系统,其功率提升了3.1倍,效率提高了9%。     

混凝土冲刷仪叶轮的改进及冲磨试验方法

原水工混凝土抗冲磨试验方法中所采用的混凝土冲刷仪,是借助叶轮在混凝土园环试件内旋转,拔动含砂水流做园周运动,使混凝土园环试件内表面受到冲刷作用。此种方法具有设备简单、操作方便、性能比较稳定等优点,而且较好地模拟了含砂水流对混凝土的磨损破坏作用,作为混凝土抗冲磨室内试验,是一种比较好的仪器设备。但在使用过程中,发现原冲刷仪叶轮的结构型式,存在一定的缺点,产生磨损不均匀等问题,影响试验结果。为此,我们对叶轮的结构型式进行了改革。同时对原试验方法中的一些操作制度,进行了试验分析,从而使此种试验方法进一步完善。     

光纤捷联惯导系统的双轴旋转调制方案

针对目前常用的双轴旋转方案对惯性器件的标度因数误差和安装误差的调制不完全的缺点,提出了一种改进的双轴旋转调制方案。该方法通过逐步分析系统的误差传播特性,设计每一转动次序的转轴和转动方向,使前后次序残余的器件误差互相抵消,从而提高了双轴旋转调制的效果,满足了捷联惯导系统自主导航精度的要求。对实验室常用的双轴旋转调制方案和改进的方案进行了对比研究,仿真和试验结果表明,改进的双轴旋转方案的速度误差和定位误差曲线的周期振荡幅值较原方案显著减小,而且误差曲线整体发散的速度也非常缓慢。