B型地铁铝合金端墙焊接变形研究

焊接变形是焊接结构件制造过程中最常见的问题之一.在焊接生产过程中可以通过选择合理的焊接顺序,采取合适的焊接工艺参数和焊接方向、良好的装配质量、预加反变形等措施来减少焊接变形,同时也可以大大减少焊接内应力,降低了调修难度,提高生产效率,获得焊接质量优异的产品.     

万吨水压机活动横梁的焊接及变形控制

本文介绍了我国首台国产万吨水压机改造中，主要件活动横梁的焊接及变形控制，由于参数选择合理、措施得力，取得了良好的结果，可供借鉴。     

铝合金部件焊接变形的产生及控制

铝合金在焊接后会产生变形,这在很大程度上增加了焊后调修量,浪费了很多工时,严重时会导致生产进度延期.为了进一步解决铝合金焊接变形的问题,通过对焊接变形的影响因素进行分析,提出了防止焊接变形的方法及焊接顺序制定原则,对今后铝合金的焊接起到了一定的借鉴作用.     

轴承保持器焊接变形控制工艺

采用手工钨极氩弧焊方法,配合焊丝HS211,获得了较为可靠的30钢-硅青铜焊接接头,并利用所制定的焊接工艺,对轴承保持器模拟试样进行了焊接.结果表明:所制定的焊接工艺,特别是所选取的焊接顺序和焊接方向对于控制保持器的焊接变形是有效的.     

梳毛机横梁的焊接

安阳皮革厂的梳毛机在使用时,因超载刀架横梁从中间断成两节,造成停产。为尽快恢复生产,来我厂求援进行焊接修复。横梁外形尺寸及断裂情况如图所示,材质为普通灰铸铁。裂纹全长约1000mm,要求焊后横梁的几何尺寸和变形不超过1.5mm,焊缝强度与母材相同。     

司机室焊接变形研究与控制

铝合金广泛应用于轨道车辆生产,而铝合金线膨胀系数较大导致其焊接变形的控制成为制造中的瓶颈问题,由此造成的部件平面度超差等情况频繁出现.焊接变形不仅影响部件的制造过程,而且影响部件的使用性能,同时也影响生产效率.焊接变形可通过优化焊接顺序、焊接方向、预置反变形等措施来减小.焊接变形减小可降低调修难度,缩短调修时间,降低生...     

铝合金地铁车体底架前端地板组成焊接质量控制

在某车型铝合金地铁车体底架的前端地板焊接过程中,前端地板多次产生局部变形,直接影响焊后地板的平面度,乃至影响后道地板安装等工序的顺利进行。焊后调修的工作量大,且多次调修也会降低周边母材的强度,变形严重区域甚至产生开裂。文中根据前端地板焊接结构特点,对引起焊接变形与产生裂纹的原因进行分析,并提出了解决措施,最终通过优化焊接结构、调整焊接顺序、改善焊接工装等方法,将前端地板焊后平面度控制在要求范围内,降低了调修及焊接返修的概率,提高了车体底架前端地板组成焊接的生产效率。     

双层不锈钢车体底架鱼腹侧墙焊接变形控制研究

文中以双层不锈钢车体底架鱼腹侧墙焊接变形为研究对象,对采用熔焊与点焊焊接工艺的底架鱼腹侧墙部位产生焊接变形的原因进行分析,通过改进焊接顺序,改善点焊焊接工艺,选择合理的熔焊与点焊焊接参数等措施,降低了底架鱼腹侧墙骨架变形,减少了调修工作量,保证了底架鱼腹侧墙平面度,满足精益生产要求。     

大型真空室焊接部件焊接变形预测与控制方法

真空室焊接部件在焊接过程中会产生较大的焊接变形,采用合理的焊接顺序及施加外部性约束可以在焊接过程中控制焊接变形. 根据固有应变理论给出了不同焊接接头固有应变的计算方法及应变在软件中的施加方法. 对真空室PS1段的四种焊接方案在无外部约束时的变形情况进行研究,根据无外部约束时PS1段的变形情况,确定了最优焊接顺序方案,制定了外部约束施加方法,并对有外部约束时PS1段的焊接变形进行计算. 结果表明,不同的焊接顺序其变形量不同,施加外部约束能够使焊接变形量明显减少,为实际加工生产提供了理论参考依据.     

地铁列车车顶结构焊接变形模拟

以地铁列车车顶结构为研究对象,应用数值模拟技术开展其焊接变形的研究。基于分段温度函数法的高效计算方法,建立了该焊接结构的三维有限元模型,得到了其准稳态温度场和焊后变形分布。同时对圆顶结构的实际变形情况进行测量,对模拟结果进行了验证。对比结果证明,模拟结果可以较好地符合实际,其趋势相同,最大变形量误差在20%以内,具有一定的参考性。说明了使用分段温度函数法对大型结构进行模拟具有较高的准确性,也为进一步控制车顶结构的变形提供了方法和依据。     

动力机车转向架侧梁焊接变形预测

转向架是动力机车的最重要的承载结构,其焊接变形预测对于保证加工精度和质量具有重要意义.首先通过大量的计算和实测建立了转向架结构的固有应变数据库,然后运用基于固有应变的弹性有限元分析的焊接变形预测专用软件WSDP对六轴式转向架侧梁焊接变形进行预测,预测结果与试验数据具有很好的一致性,所建立的固有变形数据库的可靠性得到验证,研究表明WSDP软件是大型复杂结构的焊接变形预测的有力工具.     

321不锈钢薄板焊接变形控制

以硫磺回收装置液硫池顶板内侧防腐用不锈钢薄板焊接为例,采取必要的工艺措施和控制方法,可以有效防止不锈钢薄板产生焊接变形,确保整个池顶板安装及浇筑的质量。     

箱形立柱的焊接工艺及变形控制

钻机底座立柱为箱形焊接结构，是整个钻机的支撑构件。底座的升降也是通过立柱实现的，因而对立柱的焊接质量和变形控制有着严格的要求。根据立柱的特点并结合工厂实际条件，经多次工艺试验，制定了合理的焊接方法和工艺措施，解决了立柱的焊接变形控制问题，同时焊后对焊缝的探伤结果也达到了国家标准。     

转向架制造中焊接变形的矫正

列举了转向架制造中焊接变形的类型与危害,介绍焊接变形常用的矫正方法——机械矫正法和火焰矫正法.重点论述机械矫正法中变形种类的判定、变形率的计算、矫正量的确定、设备与工具的使用、支点与加压点的选取等因素对机械矫正效果的影响.以及火焰矫正法中构件的摆放、加热位置的选取、加热方式的选择、加热尺寸和加热温度的选择等因素在提高火...     

大板梁焊接变形的控制

就220t/h锅炉大板梁焊接变形及控制措施提出了解决办法。     

Y25型转向架多层多道的焊接变形数值模拟

针对Y25型转向架的焊接工艺特点,采用焊接数值模拟软件SYSWELD,通过热弹塑性有限元方法,对Y25型转向架侧梁进行了热弹塑性有限元模拟,得出了采用不同焊接方向时侧梁的变形规律。结果表明,在几种焊接方向下侧梁发生的变形趋势基本一致,但在不同的焊接方向下产生的角变形平均值变化率达到了7.82%,该变化率与选取的模拟方向有关;在不进行对称焊接的情况下,改变焊接方向不可能完全改变焊接变形的趋势。     

五千吨水压机活动横梁的焊接修复

五千吨水压机活动横梁重达49t，是中碳铸钢件，裂纹十分严重，属于特大型焊接修复件。因此，焊接难度非常之大。通过认真分析试验研究，编制了一套切实可行的焊接工艺，使焊修获得成功。     

大型重载复杂轮廓真空室领圈焊接变形控制

窗口领圈是聚变堆真空室的关键部件,在与真空室窗口颈管焊接成一体后不能整体加工矫形,所以对窗口领圈制造精度和质量要求很高. 为获得较高的制造精度,采用相对于其它熔焊变形量较小、精度较高的电子束焊接对CFETR窗口领圈进行拼焊,根据固有应变理论计算出焊接的固有应变量导入软件,模拟窗口领圈在不使用夹具约束时四种拼焊方案的焊接变形情况,确定最优的焊接顺序和夹具约束方案,再对使用夹具约束时窗口领圈的焊接变形进行计算模拟. 结果表明,窗口领圈采用不同的焊接顺序,变形量也各不相同,夹具约束能有效减小焊接变形. 其结果为窗口领圈的实际拼焊过程提供了参考.