焊缝电磁涡流检测技术

简要回顾比较了检测铁磁性焊缝的几种无损检测方法，重点介绍焊缝表面涡流检测技术的原理、方法及应用场合，以及新近开发的电流扰动涡流传感器技术。该技术最显著的优点是能在不除漆的情况下进行可靠的焊缝检测及焊缝裂纹深度测量。     

涡流法检测带钢焊缝质量的研究

冷轧时为了保证带钢生产的连续性,消除因为焊接质量而造成的断带问题,采用涡流法对焊缝进行检测,在不制作对比试样的情况下,建立试样本身的缺陷阻抗信号与破坏性试验结果的对应关系,以此作为参照去评价缺陷的大小。通过实验验证,缺陷的大小与涡流阻抗信号有很好的吻合性,可以根据建立的对应关系推测缺陷的大小。故用该种涡流检测法对带钢焊缝质量进行检测是非常有效的。     

铝合金管道对接焊缝的X射线探伤

1996年,我公司承担了12000m~3制氧机组的安装任务。该机组全部设备材料从德国Linde公司购进,其中低温保冷箱内管道材质为AlMg4.5Mn,壁厚较薄,按德方施工规范要求,对预制与安装的对接焊缝要进行10％的射线检验。我们使用现有的XXQ2005射线机和国产胶片,针对铝合金焊缝的特点,在透照工艺上作了一定的优化,得到了较满意的影象质量和检测结果。     

铝合金焊缝裂纹的阵列涡流检测仿真研究

为了分析阵列涡流传感器扫查不同位置表面横向裂纹时的线圈输出信号特征,以及焊缝受热区金属材质变化对线圈输出信号的影响,建立铝合金焊缝裂纹的阵列涡流检测的三维有限元模型。结果表明:当裂纹长度分别为1.6、3.0、4.5 mm时,裂纹长度与线圈感应电动势的波峰幅值呈单调递增关系,探头扫查侧面裂纹时的线圈感应信号总是大于正上方裂纹;焊接所引起的5A06铝合金材料电导率减小会使线圈的感应电动势幅值增大,且当裂纹长度分别为1.6、3.0、4.5 mm时,裂纹长度越大,电导率减小在裂纹检测时对线圈输出信号的影响越小。     

核电站燃料棒焊缝X射线检测质量监督

在实践的基础上,较全面地介绍了核电站燃料棒焊缝X射线检测质量监督的必要性、监督依据和内容以及监督的实施情况。     

改进铝合金齿轮泵体型材的焊缝质量

从生产实践中出现的问题入手,针对铝合金泵体型材在加工成齿轮泵体后出现漏油的情况进行分析,采取相应措施,从原用的4032铝合金换为7005铝合金,并调整型材的挤压生产工艺,使型材的焊缝质量达到了要求的性能指标,并保证了型材的力学性能。     

焊缝双壁单影X射线透照及质量控制

本文叙述了Ｘ射线双壁单影检测焊缝的特点，并结合有关标准讨论了Ｋ值的意义及透照中的质量控制，介绍了典型的透照实例。     

带涂层焊缝的电磁涡流检测

采用电磁涡流法对16MnR钢焊缝试件进行了涡流检测。得出在焊缝表面较平整情况下,检测裂纹的能力同涂层厚度间的定性关系。渗透检测对比结果表明,电磁涡流法在表面涂层平均厚度不大于500μm时,可检出各种形式焊缝表面的裂纹、气孔和咬边等缺陷。     

基于涡流式焊缝跟踪传感器的角焊缝焊接

介绍了涡流传感器的原理,选用差动式涡流传感器检测偏差信息,通过最小二乘法拟合得到传感器的线性曲线.信号的处理采用硬件滤波加软件滤波方法,采用门限区加比例控制的方法对焊缝进行跟踪.经实验证明,涡流传感器用于焊缝自动跟踪可行,跟踪效果好.     

焊接电流对Ti3Al/T C11合金焊缝区组织及合金元素扩散的影响

采用真空电子束焊对Ti₃Al合金与TC11合金进行焊接,研究焊接电流对Ti₃Al /TC11焊缝区组织及合金元素扩散的影响。结果表明,随焊接电流增大,焊缝区组织明显粗化,且晶粒尺寸差异逐渐减小;当焊接电流增大至25 mA时,焊缝区组织为粗大β柱状晶。焊接电流对焊缝区各合金元素含量影响较小,但对其均匀性影响较显著,这与焊缝区显微组织形貌有关。随焊接电流的增大,焊缝区合金元素含量均匀性变差。     

焊接逆变电源与涡流检测融合设计及可行性分析

根据逆变焊接电源和涡流检测的原理,将涡流检测模块添加到逆变焊接电源中,实现了焊接加工和质量检测的成功融合。通过融合系统的焊接与检测实验,证明了系统不仅可以正常焊接加工,还能准确检测试样缺陷,实现了焊接与检测分时工作且互不干扰,大大提高了数字处理的利用率。     

焊接逆变电源与涡流检测融合设计分析

根据焊接逆变电源与涡流检测的工作原理,在焊接逆变电源中加入涡流检测激励与接收部分的模拟信号处理电路,而涡流检测的数字信号处理部分则与焊接逆变电源共用,实现焊接逆变电源与涡流检测的融合设计.焊接逆变电源主变压器输出的交流方波经过滤波后,以滤波器输出的正弦波作为涡流检测的激励信号,驱动涡流检测探头,涡流检测探头接收的信号经过放大、比较、检波及后续的数字信号处理进行缺陷判断,实现涡流检测.结果表明,该融合系统能够在不影响焊接的条件下为逆变电源增加涡流检测功能.     

轨道车辆用铝合金近距离焊缝焊接及数值模拟

对焊缝间距40 mm和30 mm的轨道车辆采用6082-T6铝合金板材进行近距离焊缝多层多道焊接试验。通过VT、RT等无损检测手段检验了焊接质量,进行弯曲、拉伸等试验分析了焊接接头的综合力学性能,并结合sysweld软件对焊接热源及应力场进行了数值模拟。结合模拟结果表明:焊缝中心距离为30 mm时,焊接质量、拉伸强度和弯曲性能均能达到标准要求,抗拉强度较焊缝间距60 mm的普通焊接接头下降了近10%,重叠热影响区(HAZ)的显微硬度比间距40 mm时下降约7.02%,最大焊接应力148.499 MPa发生在交汇的HAZ内,近距离焊缝接头的综合力学性能满足设计使用要求。     

Study on the effect of welding current during laser beam-resistance seam welding of aluminum alloy 5052

The effect of welding current on the weld shape and tensile shear load during laser beam-resistance seam welding (LB-RSW) of aluminum alloy 5052 is studied. Experimental results show that the penetration depth, weld width,tensile shear load and the ratio of penetration depth to weld width of LB-RSW are bigger than those of laser beam welding(LBW) under the same conditions and the former three parameters increase as welding current rises. The weld shape of LB-RSW below 5 kA welding current is nearly the same as that of LBW. The weld morphology is protuberant under the condition of 5 kA welding current and 0.8 m/min welding speed. Furthermore, the microstructure of the weld seam of LB-RSW is coarser than that of LBW.     

Lap joining of titanium alloy using laser welding and resistance seam welding combined process

Titanium alloy lap joints were performed by combined laser welding and resistance seam welding process. The welding characteristics of this combined process were investigated compared with that of laser welding. The experimental results indicate that the combined process welded joint has larger weld width at the lap surface. The joint tensile shear force of combined process is 2.5 times that of laser welding. There are some pores around the lap surface in laser welded joint, and most pores can be eliminated by resistance seam welding process. Metallographic examinations of combined process welded joint reveal that the microstructure in heat-affected zone (HAZ) and weld zone has the acicular martensite morphology, which causes that the microhardness in HAZ and weld zone increases compared with the base metal, and the microhardness in weld zone is highest.     

高速列车铝合金型材MIC焊电流阶跃对缺陷的影响

针对高速列车4 mm厚6N01大型铝合金挤压型材,进行四种形式的脉冲MIG焊电流阶跃试验,电流分别阶跃15A、20A、25 A和30A.研究铝合金脉冲MIG焊电流阶跃对缺陷的影响,焊后对比分析焊缝的宏观成形、X射线探伤结果以及显微组织.试验结果表明,对于铝合金脉冲MIG焊,在平均电流185 A的基础上进行电流阶跃,当电流阶跃小于20A时,焊接接头无明显缺陷;当焊接电流达到25 A时,由于焊接热输入突然增大,会出现气孔缺陷,伴随着电流的增大,气孔缺陷逐渐增多.     

铝合金电流强化激光焊接焊缝组织及性能

采用电流强化激光焊接方法对3.0 mm厚的2219-T6铝合金板材进行堆焊,研究了电流对激光焊缝宏观和微观组织、气孔缺陷以及力学性能的影响.试验发现,引入电流后,焊缝区的晶粒发生明显细化,促使粗大的柱状晶转变为细小的等轴晶;而且消除了激光焊缝中央存在的羽毛状晶.与激光焊接相比,电流强化激光焊接焊缝中的气孔明显减少,接头...     

LY12铝合金摩擦点焊工艺及力学性能

摩擦点焊是在搅拌摩擦焊基础上开发的一种新型固态连接技术.针对2 mm厚的LY12铝合金,研究了摩擦点焊过程中的焊接工艺参数对焊点成形及力学性能的影响.结果表明,当焊接时间一定,搅拌头旋转速度较高时,焊点的表面成形较好;随着搅拌头旋转速度的降低,焊点的表面成形逐渐变差.焊点的抗剪载荷随搅拌头旋转速度增加呈现出先增大后减小的趋势,当搅拌头旋转速度为950 r/min、焊接时间为8 s时,焊点的抗剪载荷达到最大值,为9.33 kN/点.焊点横截面的显微硬度测试结果表明,显微硬度沿匙孔中心呈高-低-较高-低-高的"W"形分布,最小值出现在热影响区,塑性区的显微硬度较高,但略小于母材.