某小区道路OGFC-13面层压实工艺研究

与密级配沥青混凝土相比,OGFC排水式沥青面层在材料和结构上均有自身显著特点,但现行标准并没有对OGFC沥青面层压实工艺进行特别的说明。非机动车道、公园及小区道路、停车场等低等级道路在施工时因各种因素很少铺筑试验段,且所采用的压实器械与高等级道路压实器械不尽相同,盲目参照以往压实经验将导致铺筑质量无法保证。本文是在某小区道路铺筑OGFC-13试验段的基础上,通过压实器械、压实温度及压实遍数的不同组合拟定了6种压实方案,并对各方案的压实效果进行分析对比,进而得出低等级道路OGFC-13面层的最佳压实工艺组合,以供类似工程参考。     

适应智能网联汽车行驶要求的路面施工控制

考虑智能网联汽车对路面安全性、舒适性、辨识性提出更高要求,对智能网联汽车试验场沥青面层施工质量控制进行研究。选取适合的沥青混合料拌和设备,保证沥青混合料的稳定性能;管控智能网联汽车试验场地路面施工材料,缓解施工材料与施工质量之间的矛盾;设置沥青面层施工质量控制关键参数,有效控制路面沥青面层的施工质量,进而实现汽车试验场地路面沥青面层的高质量施工。通过案例分析,验证该方法可以实现施工质量控制的要求。     

振荡压实技术在沥青路面施工中的应用

本文研究振荡压实技术在某公路沥青路面施工的应用,针对路面沥青混合料面层振荡压实方案和桥面沥青混合料面层振荡压实方案,对压实机械的频率、速度等指标定量控制,从沥青混合料的压实度、空隙率和平整度指标进行控制,保证某路桥交替沥青混合料面层的施工效率和施工质量。     

汽车试验场环道高仰角曲面沥青路面施工技术

随着国内汽车工业的迅猛发展,国内对汽车试验场的需求迅速增长,汽车试验场是汽车研发、新产品定型、质量检测认证等重要直接可靠手段,而汽车综合试验场的高速环道是极其重要且必不可缺的测试道路,现在建设的试车场高速环道面层将以沥青混凝土结构为主,高速环道曲面沥青施工工艺复杂、施工难度极大。文章结合作者在国内承建施工的上海大众、广汽广本及长春一汽等试验场高仰角高速环道工程曲面沥青施工实体经验,总结施工关键技术,可为以后在高速公路弯道超高段沥青摊铺、水库大坝沥青铺装和国内再建高环高仰角曲线段沥青摊铺等类似工程设计和施工提供借鉴。     

南京长江大桥引桥桥面试铺对比试验研究

为了确定南京长江大桥引桥桥面铺装结构类型,指导引桥大面积铺装施工,确定施工时的控制数据,验证预设的施工组织与施工工艺,拟采用双层沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)和双层密级配沥青混凝土(AC)两种铺装方案,均在回龙桥予以试验。通过防水粘结层和沥青面层各项指标,包括粘结强度、拉拔强度、渗水量、压实度、抗滑值和平整度等,进行对比分析发现:采用双层SMA和双层AC结构的各项指标均符合设计及规范要求;但从桥梁荷载安全性角度考虑,双层AC结构采用的碾压组合对桥梁主体结构的影响较小。     

沥青混凝土面层施工中的平整度控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。文章通过底层施工、摊铺工艺、压实过程、横接缝的处理等总结了沥青混凝土面层的施工工艺,论述了影响沥青混凝土面层平整度的因素及相应的控制方法。     

透水沥青面层施工压实度变异分析

沥青面层验收时,不同部位的压实沥青混合料往往会不同程度地出现压实度不均匀现象,特别是透水沥青面层,各因素影响下的透水面层压实度变异更为显著。通过对试验路不同部位的混合料矿料级配、压实温度、压实机械及压实方式等进行对比分析,得出压实度变异的因果关系。级配变异对透水沥青面层施工压实度的影响最大,其次是压实温度和压实功。通过对影响压实度变异的各因素进行分析,为后续透水沥青面层施工及验收提供经验参考。     

道路沥青面层施工前期准备及工艺监控探讨

全面做好道路沥青面层施工前期准备工作,应重视设计完善的施工方案,精选施工原料,做好沥青集料的配置工作和运输工作,加固路基,设置好道路给排水设施,精选施工设备,同时重视加强工艺监控力度和施工方案审核力度.本文将简单分析道路沥青面层施工前准备及工艺监控,希望能为道路施工作业提供借鉴.     

SMA改性沥青混合料在市政道路养护中的应用

基于某市政道路高粘复合改性SMA-13沥青混合料大修养护实践,从原有道路状况调查、施工方案制定、施工技术和质量检测等方面进行了质量控制。通过对完工后道路平整度、压实度、抗滑性能等指标进行检测,并进行了经济效益分析,说明选用高粘复合改性SMA-13沥青路面结构具有良好的经济效益。     

沥青混合料有效压实时间分析

通过对河南省开洛高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析，探讨了面层厚度（摊铺厚度）、碾压温度、风力、气温（下承层温度）、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响，得出面层厚度和初压温度对沥青混合料有效压实时间有极重要的影响，且分别符合指数函数关系和对数函数关系，对沥青面层施工有重要指导意义。     

沥青路面早期病害的防治与养护技术

根据沥青路面运营期间调查统计结果,从分析沥青路面早期病害入手,对路面病害的产生原因和作用机理、水稳性的影响因素进行了深入剖析。提出了一系列在项目实施阶段沥青路面的早期病害防治措施。包括采用水稳定性好的密实型沥青混凝土结构层;改善沥青与矿料之间的粘附性;提高沥青面层压实度指标标准,增加沥青面层空隙率指标;设置沥青稳定碎石基层、柔性基层和组合半刚性基层排水基层。阐述了沥青路面预防性养护具有的必要性和重要意义,以及在道路通车运营期预防性养护对策,介绍了沥青路面裂缝灌缝、铣刨加铺、稀浆封层、微表处理、碎石封层等几种常用的预防性养护技术。     

车载作用对下沉式道路结构的影响分析

运用有限元数值模拟方法讨论了汽车荷载作用下某下沉式道路结构的变形及受力情况,分析其结构内部可能产生破损的原因及位置,并进一步探讨在结构抗浮底基层厚度及其内部温度伸缩缝间距均保持一定的条件下,沥青混凝土面层模量及厚度、伸缩缝加强层模量及宽度和伸缩缝间距对道路结构应力的影响情况。研究结果表明,该道路极有可能在沥青混凝土面层的底部最先产生滑开型(II型)裂缝;低模量的沥青混凝土面层有利于降低其底部剪应力,且根据计算结果提供了该道路结构中沥青混凝土面层的理想厚度;伸缩缝加强层模量的适当提高有利于降低剪应力大小,并提出了该层的理想宽度;同时,还提供了车载作用下理想的伸缩缝宽度。     

全国市政工程行业施工工法推介展示 泡沫沥青温拌混合料面层施工工法

<正>泡沫沥青温拌混合料面层施工工法是一种适用于道路工程的施工工法,可广泛应用于各类道路工程的面层施工。该工法由沧州市市政工程股份有限公司编制。该工法通过了河北省土木建筑学会组织的专家评审,被批准成为"2012年度河北省省级工程建设工法"。工法工艺原理简介该工法的主要工艺技术内容为:采用间歇式厂拌工艺,在已有的沥青混合料拌和设备上,安装适用于间歇式拌和设备的沥青发泡装置。沥青发泡装置主     

高粘高弹SMA-10沥青混合料用于钢桥面铺装的碾压工艺探讨

结合合肥南薰门钢桥面铺装工程,探讨高粘高弹SMA-10沥青混合料钢桥面铺装碾压工艺,对比了振动碾压和非振动碾压对压实度的影响,并通过路面构造深度和横向力系数测试,分析复压过程中胶轮压路机对该种级配沥青混合料路面质量的影响。证明了在采用胶轮压路机的情况下,该种高粘高弹SMA-10沥青混合料通过合适的静碾工艺可以获得规定的压实度,使沥青面层具有更好的抗渗水性能。相比较而言,静碾结合胶轮的方案是该种沥青混合料钢桥面铺装的最佳碾压工艺。     

沥青混凝土面层质量缺陷及预防措施

沥青面层作为公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受汽车车轮荷载和大气自然因素的作用,具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水等方面的综合性能。但沥青路面施工具有工艺复杂、难度大、技术含量高、造价高等特点,这就要求对沥青面层施工前对易出现的缺陷要进行仔细分析,找出原因,做好各项应对措施,避免较大的经济损失。     

沥青混凝土路面施工质量控制要点

介绍了沥青混凝土路面面层铺筑前期的工作要点,从混合料的拌和、摊铺、压实等方面对面层的施工进行了阐述,并重点对压实时应注意的几个问题进行了论述,以提高沥青混凝土路面的施工质量。     

沥青路面离析对路面面层技术指标的影响

在路面施工时,沥青混合料离析是较为常见的问题。沥青混合料的离析会使路面技术指标受到较大的影响。本文先对沥青混合料离析出现的原因以及离析的种类进行分析,再对因沥青混凝土离析所引起的路面面层平整度、抗滑指标、压实度以及渗水系数等技术指标的变化进行研究,为今后沥青路面离析的研究提供理论依据。     

热拌沥青混合料路面的施工质量控件

热拌沥青混合料路面是沥青与矿料在加热状态下拌制、热铺施工成型的路面，适用于各种道路等级的沥青面层。沥青面层是路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷栽和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、防水等多方面的综合功能。沥青面层集中体现了道路最终使用的质量，因此应精心组织施工，严格进行监理，确保工程质量优良。     

沥青混凝土路面施工控制

目前，高等级公路道路施工过程中要求标准越来越高，为了提高沥青路面的使用性能，在做好配合比优化的情况下，现场施工中各项技术指标的控制，特别是平整度、厚度、压实度等主要指标的控制，对于道路使用中的行车安全、舒适及路面的耐久性显得尤为重要。本文就作者多年的施工体会，对沥青面层施工中各工序控制做一小结，     

SBS沥青混合料路面层压实质量控制

结合鹤大线K1400＋000-K1420＋050段SBS沥青混合料面层摊铺施工实践对SBS沥青混合料的压实工艺进行探讨。