M1A2:美军数字化部队的重型战车

M1A2"艾布拉姆斯"主战坦克是美陆军数字化部队的主要突击兵器,与"布雷德利"步兵战车、"阿帕奇"武装直升机、"帕拉丁"自行火炮、"中后卫"防空系统一道,被视为美陆军数字化部队的骨干。M1A2"艾布拉姆斯"主战坦克是美军数字化道路上的"先行者",参加了从"沙漠铁锤"演习到"千年挑战"联合试验等所有数字化部队的"先期试验",并于2003年参加伊拉克战争。它在试验与实战中不断改进、完善,经历     

城市作战中的“布雷德利”步兵战车

2003年4月31日进逼伊拉克首都巴格达的美军第3机械化步兵师(简称机步师)，派出一支由MlAI“艾布拉姆斯”主战坦克和M2A2“布雷德利”步兵战车组成的装甲机械化分队，一举攻占了萨达姆国际机场。     

“布雷德利”步兵战车翻新

<正>在重新部署从伊拉克撤回的多个重型旅战斗队之际,美国陆军计划翻新"布雷德利"步兵战车,对其进行升级改进和"统一型号"改造。根据这一需求,BAE系统公司已与美国陆军签约翻新551辆"布雷德利"M2A3型和"布雷德利"M2A2ODS(沙漠     

澳大利亚装甲车安装新型装甲组件

基于“伊拉克自由行动”中所取得的经验教训，美国陆军牵头对“布雷德利”步兵战车进行紧急改进，以弥补其在战争中暴露的不足。美陆军总共拥有6712辆M2“布雷德利”步兵战车，它和M1“艾布拉姆斯”主战坦克一样，将会一直服役到2030年。这意味着在“未来战斗系统”、陆军转型计划和陆军通信网络开始实施以前，对“布雷德利”的升级改造工作还将继续。     

装甲装备城市战适应性发展现状与趋势

正最近几次较大规模的局部战争中,在军事上对主要城镇的占领和控制已成为达成战争目的的最终手段。城市战已成为当前及未来主要的作战样式。长于在开阔地域进行大规模集群作战的坦克装甲车辆,在城区作战环境中暴露出了一些弱点,并遭受重创。在伊拉克战争中,美军损失装甲装备达360多辆,其中包括M1系列主战坦克、M2步兵战车等。俄罗斯在1994年进攻车臣首府格罗兹尼时,深陷城市巷战泥潭,共损失了包括T-80坦克在内的250多辆装甲车辆,仅在第一天的进攻中俄军就损失坦克20辆、步兵战车     

简讯速递

美国陆军第1步兵师第2重型作战旅于2012年4月初接收了大约200辆M1A2SEPV2型主战坦克和M2A3"布雷德利"步兵战车。这些新装备经历了最新一轮的升级,使操作人员拥有了更好的态势感知能力和光学设备。2012年4月11日,美国陆军在密歇根州底特律兵工厂新建的"地     

美国布雷德利战车改进项目及其炮塔驱动系统

美军1982年接收首批100辆 M2型、M3型布雷德利战车。三年后。美军将装备布雷德利战车约1700辆,其中有800辆在驻西德的美军中服役,400辆在美军的第三装甲侦察师服役,剩下的装备美军各步兵学校、装甲兵学校及各兵营仓库。目前,布雷德利战车的月生产率为50辆。     

装备战车亟待提高

2003年3月20日，美英联军开始了打击伊拉克的军事行动。在21天的战斗行动中，美军第3机械化步兵师（简称机步师）曾与伊军装甲部队发生交火并摧毁了伊军许多坦克装甲车辆。第3机步师也有23辆M1A1主战坦克和M2A2/M3A2步/骑兵战车被伊军或友军反坦克火力击毁或击伤。M1A1主战坦克的乘员在伊军或友军火力下没有伤亡（除4名乘员在他们在坦克内从桥上附入底格里斯河时被淹死），“布雷德利”步兵战车的乘员也只有4人受伤。     

发展中的国外中、重型履带装甲步兵战车

一、发展中、重型步兵战车的指导思想、目的与要求外军发展装甲步兵战车有两种战术思想:一种是强调步兵战车的战斗能力,主张步兵战车主要是伴随主战坦克协同作战,并主要用于进攻战,车载步兵以乘车战斗为主,也能下车战斗;另一种是强调步兵战车的运兵能力,主张步兵战车主要用于运送步兵到前线支援主战坦克作战,而不是伴随主战坦克用于进攻战,因此车载步兵以下车作战为主,但也能乘车自卫射击。这种不伴随主战坦克作战的步兵战车,其火力和装甲防护力可以弱些。上述第一     

老树发新芽美陆军将全面改进“布雷德利”战车

布雷德利原本是美军的一名五星级上将,在第二次世界大战中指挥过北非、西西里战役,参加过诺曼底登陆和解放法国、比利时及进攻德国等战役。为了让人们永远铭记这位二战名将,美国联合防务公司将其研制的一种装甲战车命名为“布雷德利”。“布雷德利”战车于1978 年正式定型,1981年开始服役(布雷德利五星上将于该年去世),后来逐步发展为 M2系列步兵战车和M3系列骑兵战车,至今已经服役25年。     

美军继续升级坦克装甲车辆

<正>在华盛顿举办的2015年美国陆军协会(AUSA)年会上,美陆军官方称,部队已接受了升级型M1A2 SEPV3主战坦克和"布雷德利"步兵战车,以便对最新的工程修改建议(ECP)进行测试。美军地面战斗系统计划执行官称,美国陆军希望每18个月对一个旅的车辆装备进行升级,然而这取决于部队可支配的经费状况。美国陆军主战坦克系统计划主     

美国陆军装甲部队的未来

在美国陆军耗资巨大的未来战斗系统计划的前景还不明朗之时，陆军正在积极筹建35个新的重型装甲旅。每一个这样的旅将装备60辆“艾布拉姆斯”坦克和125辆“布雷德利”步兵战车。这些坦克和步兵战车将是经过全面升级后的最新型号。在2005-2007年间，美陆军将为上述坦克和步兵战车的升级至少投入700万美元。     

“布雷德利”装甲战车改进历程

<正>虽然"布雷德利"装甲战车车族在国外的销售情况一般,仅有一小部分出口沙特阿拉伯,但目前世界上没有哪种装甲战车可以在瞬息万变的战场环境中与"布雷德利"M2步兵战车和M3骑兵战车及其变型车相抗衡。20世纪70年代,在美苏冷战的情况下,美国开始研制和试验"布雷德利"装甲战车,经过不断升级改进的"布雷德利"装甲战车已在城市中镇     

“布雷德利”采用防爆燃料箱

麦基特公司研制的地面车辆防爆燃料箱已经作为布雷德利城市生存组件III(BUSKIII)的一部分,即油箱防护组件,安装在了英国BAE系统公司生产的布雷德利步兵战车上,这是专门为应付城市作战而研制的。最初的合同价值1200万美元,但仅仅包括4600辆布雷德利步兵     

战场上的“斯特瑞克”

自“布雷德利”步兵战车以来，“斯特瑞克”无疑是争议最多的美军装备：争议主要集中在以下几个方面。     

新概念喇叭——美制LRAD远程声学组件

伊拉克战场．一些伊拉克士兵正在紧张地望着对面的美军。美军开来的不是“布雷德利”步兵战车和“斯瑞克”装甲车,而是几辆“悍马”车。从望远镜看去．这几辆“悍马”车并没什么特别之处．只是在车背后顶了一个白乎乎的“锅”．但又不像卫星天线。那“锅”不响也不亮。突然几名伊拉克士兵好像着了魔似的丢掉枪．开始膜拜起来．然后就哇哇乱叫逃离阵地。     

德国“美洲狮”步兵战车

正今年,德国项目系统和管理公司(PSM)研制的"美洲狮"步兵战车将正式在德国陆军服役,标志着这款研制了10多年的新型步兵战车终于修成了正果。发展概况"美洲狮"步兵战车最早是在1996年德国陆军的新型装甲平台(NGP)项目下提出的,当时德国陆军设想用一种通用装甲平台来发展步兵战车、装甲人员输送车、自行式防空战车等变型车辆,从而使伴随主战坦克作战的装甲车辆拥有与坦克相同的防护能力。据介绍,按照NGP项目构想的装甲车辆战斗全重将达到55~70吨,完全是西方第三代主战坦克的重量等级。但是到1998财年,由于德国的国防预算削减,NGP项目被取     

“美洲狮”伴“豹”出征——德国“美洲狮”新型步兵战车

在战场上先进的主战坦克必须和先进的步兵战车互相配合．才能最大限度地发挥出彼此良好的作战性能。为此．世界各国涌现出不少性能优异的组合．如美国的“艾布拉姆斯”主战坦克和“布拉德利”步兵战车，英国“挑战者”-2型和“武士”步兵战车．俄罗斯的T-90主能坦克和BMP-3步兵战车等等。     

美国的反应装甲应用于轻型装甲车

反应式装甲自1974年以色列拉菲尔军械局开始研究至1982年实战应用试验,逐渐被各国所重视,美国、苏联也相继研制出了各自的反应式装甲。迄今为止,反应式装甲一般都用于主战坦克。然而只有美国已将其应用于轻型装甲车辆——机械化步兵战车和装甲战车。图1是安装在布雷德利M2型机械化步兵战车或M3型骑兵战车上的反应装甲块。炮塔、车体两侧和车体前斜甲板上均安装了反应式装甲。轻型车辆上使用反应装甲,其防护性能要比在主战坦克上使用获得更大的改善。     

对付美陆军地面装甲目标的几点思考

坦克、步兵战车是陆军机械化部队重要的地面突击武器,在很大程度上影响着战斗的成败。美陆军自80年代以来普遍装备了M1A1坦克和“布雷德利”战车,尽管其火力、防护、机动性和自动化程度等均超过了老式坦克和装甲车辆,但也不是无懈可击的。决定战争胜负的是人而不是先进的武器。只要我们深入细致地研究其特点,就能摸索出敌坦克和步兵战车的运用规律,抓住其战术和技术上的薄弱环节,以我之长,击敌之短。