基于负压强制通风散热的变频空调器电控系统热设计

电子元器件良好的散热性能是空调器可靠性的重要保证之一,且对空调器的高温制冷舒适性影响极大。本文对变频空调器室外机模块散热过程以及强制风冷散热方案进行分析,提出一种基于负压强制通风散热的电控系统散热方案,该方案通过全新的散热风道设计、散热器设计以及电器盒特殊结构设计,大幅度提高元器件的散热性能。试验结果表明,该散热方案能够有效降低变频模块的温度,提高高温制冷量,室外环境温度50℃时制冷量提升6%;室外环境温度60℃时保持稳定可靠的持续制冷,高温制冷舒适性效果明显。     

顶出风变频空调器电控盒设计及优化

电子元器件温度是影响变频空调器使用寿命的关键因素之一,因此如何降低变频空调器正常运行时电子元器件的温度是电控盒设计过程中必须要考虑的问题.本文针对顶出风变频空调器电控盒设计方案对电子元器件温升的影响进行分析,确定顶出风变频空调器电控盒满足防水性能要求的最优设计方案,该研究对顶出风变频空调器的电控盒设计具有一定指导意义.     

汽车空调双后风道结构数值优化分析

本文先后对某一典型的汽车空调双后风道结构进行不同方案的建模,用以研究风道内空气流动情况和左右出风口出风均匀性问题.利用商业软件Fluent,对速度场地进行数值分析、计算两个出风口的流量分配比例,最终解决左右出风口出风不均匀的问题,并使用风道阻力特性曲线得到改善.     

水冷机柜散热系统风道结构设计优化分析

用三维流场仿真软件对水冷机柜的风扇散热系统流场特性进行了数值模拟计算,并进行了实际测试,验证了不同的结构对水冷机柜散热流场的影响,从仿真计算及实验测试两方面证明了风道结构优化方案的合理性.研究表明,经过风道结构的优化,系统风量提高22％.风扇系统风道结构的优化设计,可以有效提高系统散热风量.     

圆形落地式变频空调器制热出风上下温度差异分析及改善

圆形落地式变频空调器出风口在制热过程中存在上下出风温度差异较大的问题。本文首先将空调器出风口分成几段进行研究,发现处于下部的出风口处温度明显较低,不能满足人体对热舒适性的要求。然后进行换热器仿真分析和系统试验分析,分析结果表明,空调器出现制热出风上下温度差异的原因为冷凝器流路设计不合理,导致热空气在风道中混合不均。最后提出两流路冷热端交叉啮合的冷凝器的改善措施。     

空调器室内机风道结构优化方案研究

本文对现有分体式空调器室内机流场的3种不同贯流风道的结构方案进行了数值模拟,分析结果如下:将原始方案蜗壳型线靠近叶轮一侧收缩,可显著减小偏心涡的大小;适当缩小蜗舌间隙和后蜗舌间隙,可减小后蜗舌处的回流区域大小.优化后的方案流场得到了明显改善,提升了整机风量,有利于改善风道的噪声性能.根据各仿真优化方案,制作样机进行试验...     

笔记本电脑风扇散热系统低噪声流场优化设计

对笔记本电脑散热系统的噪声进行测试分析,得到各部分噪声的特性,确定风扇出口噪音是主要噪声源,建立风扇转速与笔记本电脑出口处噪声的关系。通过散热系统的流场分析,发现散热翅片出口夹角影响散热系统冷却风的风量和风压,而对噪声的影响不大,由此提出优化散热翅片出风角,提高散热效率,从而降低风扇转速,达到减低散热系统噪声的目的。实验表明出风口优化后,风扇转速可降低16.8 %,散热系统噪声下降2.0 dB（A）。     

有轨电车空调系统单模块送风管道优化设计

为了改进有轨电车空调系统的送风效果,针对其中一个模块,采用数值模拟方法对比分析原车等截面风道和优化后变截面风道的出风均匀性。结果显示：原风道的出风不均匀,空调系统送风大部分流向风管末端再被送出,且风速偏大;在条形出风口前端近40%的长度不仅不能够有效提供冷风,还会回吸客室的部分空气;原风道的阻力约87 Pa。对于优化后的风道,其出风均匀性得到改善;条形出风口80%长度上出风风速相同,只有末端4%的出风速度偏大,前端8%有轻微回吸现象;风道的阻力为64 Pa,输送相同的风量情况下,优化风道的输送能耗可降低26%。     

用于燃料电池列车的辅助散热方案分析

介绍了四种用于燃料电池列车并以列车走行风进行散热的辅助散热方案,并结合列车实际情况对各方案进行了简要分析。分析得出裙板换热器辅助散热方案相比于重力式热管换热方案、散热设备换热方案、毛细管辐射板换热方案,对车体改动较小并且较易在工程上实现。因此在列车结构及设备确定的情况下,建议使用裙板换热器作为辅助散热方案。     

动车组空调系统风道仿真及送风均匀性优化分析

随着我国轨道交通的快速发展及人们对舒适性要求的提高,空调系统送风均匀性也越来越受到人们的关注。通过对某动车通风道进行研究,采用CFD商业软件FLUENT分析送风风道阻力特性以及送风均匀性。计算发现,当采用原始模型时,送风均匀性不是很理想,有些出风口的风量偏离理想风量39.15%,送风很不均匀。对风道内各个出风口的风量进行分析,通过改变支路送风口及主风道送风口的面积,对原出风结果进行优化,将各个出风口的风量偏差控制在10%以内,大大提高风道送风的均匀性。通过对风道内的阻力计算,发现侧风道的阻力较大。     

汽车空调侧除霜性能的模拟分析

汽车空调除霜性能对汽车的安全性至关重要。本文利用数值模拟方法对不同的侧除霜出风口的除霜性能进行对比研究,从中选出合适的方案供新车使用。并模拟霜层融化过程,验证当前风道的除霜效果。     

果粒饮料盒中袋灌装阀阀道结构分析与优化

目的为了确定盒中袋灌装阀阀道结构以及阀芯下降高度,对盒中袋灌装阀进行流体流场仿真计算。方法运用Fluent软件对盒中袋灌装机的灌装阀阀道结构进行流场分析,根据流速场以及压力场的分布,找出应力集中区域,进行了结构优化;再运用Fluent软件对阀芯下降不同高度数值后,进行模拟仿真,根据阀芯下降不同高度时流速场与压力场的变化,找出最佳高度。结果得到了优化的结构工艺参数以及合适的阀芯下降高度。结论阀型拐角θ1和θ2为30°,阀芯下降高度为3 mm时,物料在阀道中的流动状态最合适。     

葛店煤矿剐井提升机电控改造设计及应用

葛店煤矿副井提升机原有的电控系统使用采用串电阻调速,不仅能耗高,转差率大,低速转矩小,启动电流和换挡电流冲击大,中高速运行机械振动大,制动不安全不可靠,而且运行时故障多、维护量大,而变频电控系统无启动电阻,变频启动,恒转矩调速,启动转矩大,启动电流小,设备振动小,下大件时变能耗制动为电能回馈,节电效果非常突出,节电率在30％左右,且每年可节省大量维护费用。本文分析了矿井提升机原来电控方式的不足,近而提出了矿井提升机变频调速方案。给出了提升机类变频器项目建设的理由和提升系统变频调速优势及意义,改造后的的用户收益。简要分析了提升机节能计算的理论依据,并得到的实际节能效果。同时,论文对变频电控系统改造技术方案和应用效果进行了简单的分析。     

空调客车内风道三维湍流流动特性数值研究

空调客车风道内湍流场的研究是空调客车风道设计的依据,同时探讨风道送风特性也是车室内气流组织研究的基础.采用K-ε湍流模型,运用区域扩充的整体求解方法,模拟了拥有复杂结构风道内的空气三维流场及其送风口送风特性,并对风道结构进行了优化.     

风道口为钢筋混凝土的45m高砖烟囱定向爆破

一座45m高的砖烟囱,风道口为钢筋混凝土结构,介绍了对风道的处理方法,给出了爆破方案、爆破参数和施工方法,并对爆破效果进行了描述.     

门式起重机电控系统教学实训平台的研究与开发

通过对目前现代港口门机工作的调研,针对门式起重机电气控制系统老化情况,有针对性地对门机电控系统进行改进,采用变频技术和可编程控制器进行设计,提出一套完善的解决方案,在此基础上设计、制造出一套门机电控系统实训装置供学生教学与实训。     

基于矩形流道流场分析及气动实验的轴流风机结构参数优化设计

本文通过提取导流罩的轴向长度及叶顶间隙两个设计参数,构建了矩形流道内轴流风机的流场结构及仿真模型,进行了数值模拟和实验分析。结合仿真模型分析了矩形风道下轴流风机内部和出口流场特性的变化规律,构建了风机设计参数与气动性能之间的映射关系模型。通过风机气动性能实验可得:风机出口静压、体积流量和效率与间隙因子成反比,而与长度因子成正比,对比模拟值和实验值验证了模型的正确性。基于量化映射关系模型得到风机设计参数间隙因子和长度因子的最优值分别为0.8%和12.5%,为风机设计和冰箱风道优化提供量化参考。     

平板箱型天线阵面的封闭式风冷散热结构设计

对雷达平板箱型天线阵面的散热设计进行了分析。阵面单元数量多,单元间距狭小,阵面冷却采用强迫循环封闭式空调风冷的方式进行。采用有限元方法对阵面流场进行了仿真分析,在此基础上对阵面散热结构进行了优化设计。结果表明,阵面结构的热设计符合系统散热要求。     

人工环境实验室送风风道结构的计算、验证及评价

人工环境实验室可为空调制冷设备提供国家标准规定的各种实验工况,其流场越均匀稳定,被试样机周围工况的变化梯度越小,性能测试的不确定度越低,而人工环境实验室的内部流场与送风风道各风口出风量密切相关。本文利用理论计算得到了人工环境实验室6种风道(方形送风风道(对照组),30°/45°/60°斜坡送风风道,等高度/等风量连续斜坡送风风道)在同一送风条件下各风口截面的风速,并进行了实验验证,实测与计算的最大相对误差为16.35%,表明该计算方法具有推广价值,且可推荐的送风速度范围为2~6 m/s。本文提出以综合指标(送风效率(压降)指标/均匀性指标)评价送风风道热力性能,结果显示60°斜坡送风风道的综合指标最佳。     

变频屋顶机室外机电子元器件散热器性能分析及机组结构优化

利用有限元仿真软件对某商用变频屋顶机室外机的流场进行CFD仿真分析,并利用试验结果证明仿真结果的一致性,基于仿真结果对该机组室外机内部结构进行优化设计,有效解决电子元器件散热器散热性能不足的问题。